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民航签派放行中应急事件的处理

2017-07-14高杨

科学中国人 2017年21期
关键词:专业知识飞行器应急

高杨

中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南运行分控中心

民航签派放行中应急事件的处理

高杨

中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南运行分控中心

在飞行器加快放行的过程中,常常会出现各种紧急的事件,目前我们对这些紧急事件的处理相对来讲并不到位,影响了飞行器运行的安全性和进度,因此,应急事件的处理的问题常常对乘员的生命安全带来较大的危险,也会导致民航公司的财产经济存在着较为严重的状况,我们必须要研究处理紧急事件,对民航签派中的应急事件处理进行分析,提高飞行器的运行安全性,掌握相关的重点问题,推动民航签派中应急事件处理的效率,保证乘客和公司的切身利益。

民航签派;应急事件;处理;生命安全;经济效益

在飞行器正常运行的过程中,我们常常面对各种突发的紧急事件,而民航在进行运行的过程中签派员自身的责任相对来讲较大,我们必须要加强监拍员和其他工作之间的联系,从而通过相关的情况进行研究,使紧急事件决定者和处理者存在更多的责任,因此,我们面对紧急事件的过程中,必须根据相关事态的演变对实际情况的发展做出重要的决定,减少人员伤亡的状况,降低财产损失,及时时间的重要条件的。

一、应急事件处理所存在的重要问题

目前在民航签派中应急事件处理存在的问题主要表现在三个方面:

第一,主要是指签派员对应急事件没有产生足够的认识。我们在飞行器进行运行的过程中,必须加强应急事件的处理,签派员必须具备明确的思想意识,在思想上给予足够的重视,只有不断的加强紧急事件的处理,才能使得签派员不会出现慌乱和不知所措的情况。因此,签派员必须在重视应急事件的过程中,通过相关的飞行计划来进行规划,但是一旦是出现应急事件的过程,常常并不能落实,原本的计划,出现手忙脚乱的状况。签派员不具备坚实的基础,在思想上不够重视,是目前民航前排应急事件处理的主要问题。

第二,签派员的相关知识掌握并不全面。这主要是指目前签派员在飞行器降落的过程中开展相关工作的时候,并不能够根据设计的气象信息来进行获取相关的知识,很多专业飞行知识存在着较大的缺陷,空中管理知识和地面管理知识,无法紧密联结,知识面具备局限性,其他专业知识掌握不健全,使得在遇到紧急事件的过程中无法及时地进行判断,耽误了处理事件的最佳时机,使得乘员的生命安全出现较大的危险。

第三,信息的传递速度相对来讲教慢。这主要是针对我们在对应急事件信息进行传递的过程中,主要的问题表现在两个方面,我们对签派员的相关安全保障过程中并不能用通过通信手段来延长工作时间,清晰地传递相对较慢,我们在应急事件发生时无法准确地传递信息而已,应急事件也不能在有效的时间内得到借鉴。其次,我们在签派员处理相关事件时,自身的决策权有限,不能够在第一时间内正确决策和处理,必须汇报给上级的领导,在领导的正确指示下才能够对应急事件处理,因此,在此过程中耽搁两个事件处理的最佳时机。

二、民航签派中处理应急事件的主要措施

首先,我们必须要强化签派员自身的安全意识和责任意识,签派放行工作相对来讲,较为,严重,因此,签派放行,工作自身职责决定签派员必须在工作过程中具备足够的安全意识和责任意识,签派员只有在思想上不断的重视,相关的工作才能提高。提高自身的技术水平。对各种,应急事件处理,和,心硬手,首先,签派人员要加强自身的学习,积累相关的专业知识或快,自身的知识面,只有在具备相关知识的前提下才能看,但是得签派工作,顺利进行。我们必须对,前台人员的基本素质,要求较高,打好专业的基础上,提高签派人员的,思想素质水平,是其在飞翔任务出事之前做好各方面的准备,灵活运用相关的知识。

第二,签派员必须要融入到公司的优秀文化过程中。这主要是指签派员必须要以公司的企业文化相结合,珍爱自己的本职工作,必须对企业具有足够的忠诚度,而公司也必须对员工具备足够的信任,只有在一定程度上互相展示对方的空间,才能充分认识到参与到公司文化的建设过程中,理解公司作出相关决策,加强员工之间的沟通和交流,将签派员积极地投入到工作中,对处理应急事件的过程中,能够提高自身的警惕性。签派员必须具备相关的专业知识,这主要是指签派员的工作,不仅仅局限在对飞行器放行的任务上,应该表现在决定担负相关的责任以及飞行器的运行监控管理,因此加派员必须提高自身的综合素养。所以,民航公司可以通过培训签派员的自身素养,或者是掌握相关的专业知识,对整个公司的运营情况能够具备全面的了解,在应急事件发生的过程中及时的采取相关的措施。除此之外,签派员必须对飞行空中管理和内在的民航体系之间。签派员必须对各方面的管理和机场的内在运行体系进行熟悉和掌握,对外进行交流,熟悉相关的工作流程,在遇到紧急事件的过程中积极的进行处理,不要处于被动的地位,作出相关的正确指挥。

第三,我们必须要提高应急事件相关信息的传递速度。这主要是指民航公司在提高应急事件的过程中,必须要加强应急事件信息之间的传递,我们必须要打破传统的经济传递方式,改善相关的通信方式,能够使得信息能够及时进行传递,一经发布能够传达到员工和部门。同时,企业必须给予相关前台人员的更多决策权,下放权力信任下属是签派员在合理的时间内做出有效的决策,解决相关的应急事件,将损失和危险降到最低。

综上所述,签派员在民航公司运行控制过程中具有重要的地位,签派人员的综合素质在处理应急事件过程中发挥着重要的作用,只有签派员自身素质和专业素养达标的情况下,立刻中应急事件及时作出正确的决定,才能使得航空公司对应急事件的控制状况具有全面的掌握,将损失降到最低,因此,在民航签派应急事件的处理过程中,签派员必须树立强大的责任意识,除此之外,要不断的优化自身的专业素养,扩宽自身的知识面,从而通过各种渠道加强信息传递的速度,获得更多的决策权,应急事件发生带来的风险,有效地降低减少对人民财产的经济损失。

[1]王蒙.浅析民航签派中应急事件的处理[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2016,02:131.

[2]张立娟.基于工作负荷评估的飞行签派员人力资源配置研究[D].中国民用航空飞行学院,2015.

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