跻身典型应用场景车联网：5G应用主场

党博文

6月13日， 由IMT-2020（5G）推进组主办的 “5G V2X技术与应用”主题峰会在北京召开。C-V2X工作组组长葛雨明博士表示：“V2X领域是一个融合创新的领域，是5G在各个行业的拓展，是汽车、信息通信、交通等跨行业融合的领域， 也是5G一个新的探索。”

汽车网络化成5G典型应用场景

葛雨明表示全球已经对汽车网络化发展以及网络协同化发展达成共识，并认为已成为汽车发展业的重要方向。美国在有关自动驾驶上法律法规的制定和对V2X设备的推行都已经走在了全产业发展的前沿，并且致力于各大高校组织建立CCAT实验室，把智能和网联协同在一起。德国也推出了智能驾驶的测试法规，表现出汽车行业智能化网联化协同的趋势。中国虽然在汽车产业属于相对落后的状态，但在智能网联上已经形成了一个同步协同，并且编制了智能网络汽车技术发展线路图。

汽车网络化发展作为5G三大典型应用场景之一，5G的出现不光是一个无线通信技术，更多的是要与各行各业相结合更加高效地解决互联互通、服务平台构建、数据等问题。在整个行业发展的背景下，我国也同时开展了多项工作来支持C-V2X产业的发展，包括顶层设计、关键技术研发、标准及频谱研究。C-V2X是跨行业的问题，在加强部门协同以及国际合作上也有相应的决策。

5G带领各行业“大融合”

5G明显区别于其他几代技术是有效地解决了跨行业的融合，真正把通信技术带到每一个垂直行业里面去，V2X作为融合创新先行的领域，和其他行业有一定的差异性，是一个5G的“试验田”，是从垂直领域打通了标准、试验验证和认证推广等各个环节，并且与各个工作组形成有效协同的调度。当前这个工作组已经包含了20家来自各行业的单位，其中包括设备商、运营商、信息服务提供商和汽车厂商等。可以說V2X的发展史推动了汽车和信息通信跨行业的发展。

基于基站式的V2X形成人、车、路、云的有效互联互通，不仅带来信息交互可以用来收集还服务于汽车市场，更可以很好地恢复一个集合了商业模式创新的全新生态系统。

5G车联网提高公共安全

高通公司高级技术标准总监李俨表示，5G车联网的诞生将能够有效地减少环境污染，交通安全等重要问题，据世界卫生组织给出的数字表明，每年全球范围内约有120万到125万人死于交通事故，受到交通伤害致残的比例更是高达了几千万，给整个社会造成巨大的经济损失，5G车联网的诞生利用通信技术提高传感器、车载计算能力，辅助驾驶能力、人工智能来彻底解决交通事故。