浅谈汽车技术状态和燃料消耗的关系

何云

[摘 要] 了解具体影响汽车燃油消耗的因素，探究汽车技术状态与燃料消耗的关系，有一定的学习意义和实际意义。就汽车燃料供给系、点火系、发动机、润滑系和传动系等方面，对汽车技术状态和燃料消耗的关系进行了论述。

[关 键 词] 燃料消耗；汽车；技术状态

[中图分类号] U471 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）34-0228-01

随着经济发展和消费升级，汽车逐渐进入大多数普通家庭，根据2010～2013四年的数据，中国以年产量近两千万辆和消费近九千万辆汽车的成绩已经取代日本和美国成为世界第一的生产和消费国。目前，大多数汽车燃料消耗主要还是石油，汽车各种零部件的技术状态和使用条件及其维护调整直接影响汽车的燃料消耗。

一、燃料供给系和燃油系与燃料消耗

空气滤清器的工作能力状态在较大程度上影响着燃料消耗，由于污染引起的局部堵塞，致使空气的吸收阻力增加，燃料消耗就会增加，所以需要常清洁，或者如果太脏了，就应该换掉。由于燃油路的堵塞，导致混合燃料过于稀薄，发动机的功率就会降低，同时如果在行驶过程中不断地加油，制造冲击气体，也会导致燃料消耗增加。所以添加燃料时，需要清洁燃料，并定期更新替换燃料过滤器。

在燃料的选择上，如果是在冬季，就应该选择比当地温度低4至6个的牌号的燃料。

在根据汽车自身属性和所需经历的外部环境条件、高度及其他具体操作条件的基础上，正确调节化油器，对有效降低燃料损耗有非常重要的作用，这有助于使发动机的工作状态保持相

对正常甚至最优。

二、点火系与燃料消耗

点火系统各部分的准确调节，保持汽车启动和加速的动力

充足，能在低能耗的情况下高效维持零部件运转速度和车辆行驶速度，以降低出现燃料消耗过多等问题的频率。点火的大小和点火的时间对发动机工作有很大的影响。如果点火能量弱，发动机便不容易启动，启动数就会增加，就会导致燃料消耗增加。如果两个火花塞没有工作，将增加超过一半的燃料消耗。此外，维持合适的火花塞电极间隙，并保持其清洁，都可减少燃料消耗。

三、发动机温度、转速及冷却系的配合与燃料消耗

除此之外，发动机的温度对燃油消耗有着重要影响。如果发动机温度低于四十摄氏度，气缸进气温度就会相对较低，因而燃油雾化效果较差，导致即使增加混合气的浓度也不能使其完全燃烧，并使发动机的动力性能和燃油的经济性下降，最终导致不必要地增加了燃料消耗。与此同时，混合气燃烧不完全还会导致火花塞和喷嘴上出现积炭，从而进一步影响点火能量和燃料雾化的情况。试验表明，发动机温度控制在八十至九十摄氏度的时候，发动机的燃油消耗最低，而且此时转矩和功率是最大的。

对发动机来说，如果发动机温度过高，油就太薄了，气体的密度就会降低，就容易出现各种问题，如爆燃或者供油汽阻等，并最终导致燃料消耗过多的问题。当发动机转速较低时，空气流动速度就较低，燃料雾化并且雾化程度不高，这样燃料消耗就会增加；当发动机转速高时，为了克服机械摩擦阻力和进气、排气等所需增加的动力和对应的功率，燃油的消耗量也会随之增加；只有当发动机处于中等速度（1800转/分钟）时，燃烧气体对气缸壁的热损失才会较小，混合气雾化较为均匀并且燃烧完全，这时燃油的消耗量就可以很低。

四、传动系的耐受和装配及润滑系的配合与燃料消耗

在关注燃料消耗的时候，传动系统的耐受力也是一个重要的相关因素。如果它太紧了，它就会产生高温，摩擦阻力就会增加，甚至导致“燃烧”；如果它松动的话，摆差和径向跳动就容易发生，并从而导致旋转时候的阻力和摩擦变多，并因此而增添了不必要的能量损耗和消散，燃耗自然就增多了。汽车在行驶过程中，一方面，要让驾驶人可以在更短的时间内，使用更轻松的力气操控离合器，以更高的效率实现速度的变更，同时又不能发生打滑。因为离合器如果发生打滑，摩擦板就会发热磨损，油耗便会随着机械效率的降低而增加。所以，在汽车零配件装配和调节的时候，离合器的间隙是其中一个不可忽视的因素。另一方面，在装配过程中，主减速器和齿轮箱等也都是需要技术要求的标准来装配的。任何不正常的发响和发热出现在变速箱、传动轴和主减速器、差速器和半轴等部位，都说明不应该出现的阻力发生在了动力传递和能量转移中，这同时也就意味着燃料消耗的增加。并且在齿轮油的选择上，也应该合理选择温度性能、粘度、拉磨性能够相配合的、合适的齿轮油。

总而言之，駕驶与驾驶系统的技术状态和燃料消耗密不可分。科学合理地根据汽车行驶的外部环境和使用季节，恰当地选择

最优牌号的燃料，并对燃料系统的清洁状况定期检查和处理，关注点火系统的装配和调整的精度细节，借助冷却系和润滑系的配合，关注发动机转速和温度等技术条件，以及科学装配和维护传动系统的各个部件，可以达到燃料消耗最优化的目的。

参考文献：

[1]任金生，初景龙，王勤，等.浅谈汽车技术状态和燃料消耗的关系[J].林业机械与木工设备，1999（6）：24-27.

[2]邰胜军.浅谈影响汽车燃料消耗的因素与对应措施[J].黑龙江交通科技，2014（4）：161-162.