城市轨道交通车站机电设备委外维护信息化管理系统的组成与实施效果评价

赵 健

(上海地铁第二运营有限公司,201702，上海∥工程师)



城市轨道交通车站机电设备委外维护信息化管理系统的组成与实施效果评价

赵 健

(上海地铁第二运营有限公司,201702，上海∥工程师)

城市轨道交通车站机电设备委外维护信息化管理系统,可有效提高车站机电设备维护维修及相关人员管理的水平和质量。该系统主要包括合同管理、技术管理、设备管理、人员管理、计划性维修、报修管理、巡检管理、项目管理和设备评价等模块。分析了各模块的工作流程、作业特点及控制要点。并通过试点应用对该系统的实施效果进行了评价。

城市轨道交通；机电设备； 委外维护; 信息化管理系统

Author′s address Shanghai No 2 Metro Operation Co.,Ltd.,201702,Shanghai,China

城市轨道交通车站机电设备为基础配套设备,具有数量多、分布广、专业繁杂等特点。此外,机电设备品牌众多，供应商数量更是惊人。

随着城市轨道交通路网规模的不断扩大,车站机电设备呈几何级数增加,其维护模式也由最初的自主维护演化为现在的委外维护。委外维护通常采用承包方式,由专业的企业承担车站机电设备的维护。由于城市轨道交通的安全性要求极高,为确保委外维护设备的安全性,须对委外维护工作的各个阶段进行监控和管理,以达到城市轨道交通机电设备运行稳定、安全可靠的目的,保障城市轨道交通整体运行安全。

本文基于信息化技术,研究并讨论车站机电设备委外维护管理的过程,包括合同、技术、设备、人员管理，计划性维修、报修、巡检,以及设备评价等,通过信息化系统对委外维护进行有效监控和管理。

1 车站机电设备的信息化管理内容

车站机电设备是城市轨道交通设备的重要组成部分,为车站日常行车管理、运行监控和运营提供支持,主要包括站台屏蔽门、AFC(自动售检票)、通风、消防、电梯及配电等专业的设备。设备维护须确保各类设备正常运行。

由于不同线路或同一线路分期建设等原因,设备可能采用不同供应商。这会导致设备种类繁多,设备维护复杂。委外单位在对设备进行维护时,同样要面对复杂的设备种类和型号。因而维护人员无法全面熟悉和掌握所有设备的特点和特性,以及故障维修方法。此外，为确保列车运营安全，运营单位的管理人员也需及时了解并掌握各类设备的运营状态。

为解决上述问题，应建立标准化的车站设备维护过程,并采用信息化技术，对车站机电设备的委外维护进行有效监视和管理。城市轨道交通车站机电设备的委外维护信息化管理系统由中央服务器、管理访问终端及个人访问终端、业务平台,以及车站各类机电设备等组成(如图1所示)。

图1 城市轨道交通车站机电设备维护管理系统架构

中央服务器通常由业务平台和数据库系统构成。数据库保存各类设备信息及人员信息等。可通过访问终端及时查询有关的报修信息、设备状态、维护规程、维护要点、联系方式等信息。

管理访问终端和个人访问终端主要由维护人员及管理人员使用。维护人员通过手持移动终端(手机或定制的个人数码助理)及时了解维护任务、录入巡检、签到等信息。管理人员可通过计算机终端及时了解车站机电设备的维护状态、维护人员作业过程等实时信息。

计算机终端访问方式为Web浏览器，可用于管理人员对维护作业的任务管理、计划修的任务分派、报修受理及任务分派等。个人手持终端采用定制APP (应用软件)，可用于执行各类业务流程和各类数据记录。

管理系统业务平台主要包括合同管理、技术管理、设备管理、人员管理、计划性维护管理、报修管理、巡检管理、项目管理、设备评价管理、知识库管理等业务模块(见图2)。业务平台可根据业务需求进行定制。通过访问终端,使用者可及时了解相关业务、设备状态(故障报修)、人员管理等信息。

图2 机电设备维护系统的核心业务模块

2 管理系统业务平台的业务模块

2.1 合同管理模块

运营公司在每年完成车站机电设备委外维修招标后即签订委外维护合同。目前，委外维护合同有全包方式和半包方式(人工包干,材料费按实结算)。

合同管理主要包括材料审核与计费结算。其中，计费结算包括材料使用的跟踪结算，以及合同考核产生的费用结算。委外维护合同多按季度进行费用结算,并以人工抽检方式对维护人员进行月度考核。结算时，由专业工程师负责对委外单位的材料和部件使用更换进行审核确认,并进行月度汇总申报。合同管理的主要业务内容如图3所示。

在委外维护合同签订后,即形成了专业设备与委外维护单位的对应关系。管理系统应对各类专业设备维修作业进行跟踪,并对现场各类维修作业中产生的材料和部件更换进行实时跟踪、记录和统计。管理系统还应提供现场拍照存档的功能,并建立相应的数据库,提供分类查询功能,以满足审核确认与合同结算需求。

图3 管理系统合同管理模块的主要业务内容

2.2 技术管理模块

技术管理模块要对各类形成标准化文件的规章制度按专业、设备及作业等要求进行分类,并建立文件系统数据库,还需提供实时在线查询功能。在现场各类维修作业工单的跟踪过程中,管理系统将涉及作业流程的安全规范提示、运行状态判断、指标数据标称范围等内容，并在作业的移动终端上给予实时的合理性提示,以确保现场作业流程不疏漏，使作业规范性得以落实。

技术管理内容主要包括车站机电设备维修规程、维修技术标准、安全作业规范、作业流程指导书、技术资料、图纸文档以及各类涉及设备管理和专业管理的规章制度管理。目前,城市轨道交通运营公司正全面推行规章制度标准化管理体系。技术管理主要内容为规章制度标准化的管理以及现场作业的落实和跟踪,而后者尤为重要。

2.3 设备管理模块

设备管理包括静态信息管理和动态信息管理。其中，设备静态信息管理主要为资产管理和设备台账管理,动态信息管理则为设备维修履历的管理。设备管理要求信息完善、更新及时。因此设备管理的主要需求为设备信息的全面性,以及与现场设备一致性的要求。

根据资产管理要求,设备管理模块以现有设备资产信息表为模板,将设备出厂、安装、规格型号、供应商、使用年限等各类数据建立设备资产和台账数据库。管理系统应提供按线路、车站、专业及厂商等项目的分类查询和组合查询功能。以设备履历为模板,对该设备的维护、维修、使用时间、运行状态、更换部件以及各类作业信息进行记录,以实现数据库动态更新功能,并提供查询和状态显示。为进一步提高直观性,管理系统应提供单体设备、分类设备的车站可视化查询功能,以供计算机终端访问。另外，由于目前新线建设提供设备BIM(建筑信息模型)系统,因此要求管理系统具备与BIM系统的接口,可对单体设备跟踪至最小可维修单元,并确保设备履历的详细、完整和实时更新。现场单体设备应标贴二维码等,管理系统应提供现场扫描的功能。

2.4 人员管理模块

人员管理包括对运营公司内部人员和各委外维保单位人员的管理。人员管理模块可根据不同岗位提供相应的操作和管理功能。其中，内部人员涵盖公司各部管理人员、线路管理部管理人员、车站站长、值班员以及检修班组人员。委外维保单位人员根据不同专业设备的管辖维修情况来实施现场维修。现场管理应避免非委外维保单位的外来人员在车站现场实施设备作业。因此，人员管理的主要内容为对管理人员和作业人员的认证管理及其相应权限的业务管理。

人员管理模块会为运营公司内部人员建立人员数据库,为每人分配独立账号，并授予相应的业务和管理的操作权限。管理权限可对应系统所提供的功能进行设置,以实现不同岗位人员访问特定数据、参与指定业务、进行特定操作的功能。管理委外维保单位人员时，人员管理模块根据各专业设备委外合同的人员名单发放管理账号,并设置对应权限,以实现特定人员的业务操作功能。这样的操作就可杜绝非账号拥有者实施作业的情况。

2.5 计划性维护管理模块

计划性维护管理是维护工作的重要组成部分。实现计划性维护管理就要先编制维护计划。维护计划由维修规程规定的周期性维修养护作业及其他临时性作业安排组成,可分为年度计划和月度计划。

计划性维护工作的执行流程如图4所示。运营公司编制的维护计划以文件形式发放至各线路管理部和委外维保单位。委外维保单位将根据维护计划实施计划性维护工作。目前,现场维护作业的书面凭证为检修单。委外维保单位作业人员完成维护作业后需会同车站值班员,或检修班组监护人员共同确认并在检修单上签字;线路管理部每月汇总全部检修单,并进行统计确认,同时会以抽检方式检查维护作业的现场落实情况。可见,计划性维护管理模块的主要内容是维护计划的生成和跟踪落实。

图4 计划性维护工作的执行流程

计划性维护管理模块应具备自动生成规程类维护作业计划的功能，可根据维修规程内容及指定周期自动生成维护作业计划,并以年度或月度方式显示。其中，月度计划按日历方式显示,可增加直观性。临时性作业安排需由人工导入来生成临时性作业计划。该计划同样具备日历显示方式。所有系统生成的作业计划将自动生成计划作业工单,并保存于作业工单数据库中,以便管理系统实施跟踪。

计划作业工单可在计算机终端和移动终端实时查询。委外维保单位作业人员在现场实施维护作业时,需以个人账号登录系统。扫描现场设备的标识或点选批量设备后,个人终端上会显示该设备所需执行的作业项,并逐层显示安全规范提示、作业流程、注意事项以及所需勾选的设备状态和所需填写的现场数据(附标称范围提示);作业完成后,管理系统将记录并保存该作业执行的各类实时信息,并在“计划”项中显示完成状态;管理系统还提供作业完成拍照存档功能。

2.6 报修管理模块

目前，设备故障报修以车站报修与检修人员报修相结合。所有设备故障均由运营公司生产调度部门予以记录,发出故障报修令号并送至线路管理部,再由线路管理部通知相关的委外维保单位实施维修。报修管理模块可对委外维保单位的接报响应情况进行现场跟踪,并以书面维修凭证为检修单。一般要求故障报修响应时间为30 min,如非客观原因,则应于24 h内完成修复工作。可见，故障报修管理的主要内容是故障报修的及时响应和修复控制。

报修管理模块支持移动终端报修和车站计算机终端报修两种报修方式。报修人在填写报修相关内容后,可现场拍照并上传至管理系统。在报修完成后,管理系统记录报修信息,自动生成设备故障报修工单和令号,并根据设备所属单位情况,将工单信息直接发送至委外维保单位人员的手机。报修管理模块还可跟踪接单回复。如超过设定的回复时间未收到接单回复,则管理系统会对委外单位管理负责人予以提示。管理系统以工单跟踪的方式实时跟踪委外维保单位人员接单情况和现场设备故障处置情况,并以此为故障响应时间和修复情况的考核提供依据。管理系统对该设备故障维修中的材料使用及部件更换情况予以记录,并提供拍照存档功能。拍照记录自动录入设备履历数据库。此外，管理系统所记录的现场设备正常运行数据和执行维修的实时数据也为设备运行指标统计提供了可靠依据。

2.7 巡检管理模块

车站值班员每日定时对车站机电设备巡检的工作内容是:根据车站设备巡检作业指导书的要求,对规定设备的运行状态进行定时巡检,并填写设备状态和相关运行数据。巡检管理模块的工作业务流程如图5所示。在实际现场执行的过程中,应避免巡检作业未实施,巡检数据擅自填写的情况发生。巡检管理的主要管理内容是巡检作业的执行落实。

巡检管理模块可根据各车站机电设备配置情况和巡检作业指导书要求,自动生成巡检作业工单和巡检记录表。车站值班员以个人账号登录系统后,即可携带移动终端进行巡检作业。巡检人员使用移动终端对现场设备扫码后,移动终端会显示该设备巡检要求、所需勾选的设备状态、所需填写的现场数据记录表式,以及安全规范等提示。在巡检作业完成后，管理系统将记录并保存该巡检执行的各类实时信息,并显示完成状态,以确保巡检作业的真实性。

图5 巡检管理模块的工作业务流程

2.8 项目管理模块

该模块的项目类型主要包括大修项目、专项项目及零星整改项目。特定项目有特定的实施要求和管理要求。本文以项目现场实施管理为例讨论项目管理。根据项目计划的进度推进,项目工程分解为步骤的实施跟踪和项目完成后的竣工验收。在项目实施的过程中,应避免影响乘客和运营的情况发生。

项目管理模块以对项目实施的管理为重点。项目施工计划和分部工程等信息由人工导入管理系统,其计划进度可按日历方式显示。相应的施工安全规范和其他提示事项也需人工导入。管理系统根据导入信息形成项目施工单,并采用工单执行跟踪方式记录项目推进情况。在项目执行的过程中,管理系统会对出现的计划执行偏差予以提示,以供项目管理人员及时控制与修正。管理系统对不同作业提供安全作业提示,可最大程度避免施工影响事件。管理系统实时记录现场所用材料,并提供现场拍照存档功能,可为项目竣工验收提供依据。

2.9 设备评价管理模块

设备评价管理主要是根据各类机电设备考评和设备管理要求进行指标统计和评估。人工方式对各类指标进行汇总统计时,指标数据难免会不准确且数据录入滞后。因此，设备评价管理关键要准确、实时地统计各类指标,并提供评估依据。

设备评价管理模块实时跟踪记录的现场作业,按指定要求,自动完成设备运行指标统计,满足了数据的准确性和实时性要求。另外管理系统还提供多种常用文件格式的文件导出功能。

3 实施效果评价

通过管理系统的试点应用发现,其实施效果较为理想。

(1) 实时记录现场数据,可有效提升数据的实时性、真实性和准确性。

(2) 管理系统可覆盖所有专业设备,能有效管理车站设备、人员、维修和维护状况、故障等信息。这是现有的技术及管理手段所无法实现的。管理系统所提供的各类查询和显示功能可满足各类管理需求,提高了管理效率,提升了业务管理质量。

(3) 在维护人员执行作业时,管理系统界面能给出安全和技术提示,不仅有效地保障了巡检和故障报修等工作的规范化作业,减少了人为因素导致的维护故障,而且简化了一线工作人员的作业难度。在一线工作人员的技术水平和技能不断得到提升的基础上,管理系统为岗位复合创造了有利条件,使人力资源的效能也得到进一步的提升。

(4) 随着时间的推移,管理系统的各项记录将形成庞大的数据积累。该数据库可为现场故障处理提供故障概率分析和处理建议,为设备运行状态评估和年度部件准备提供有效依据,并为不同品牌设备评估提供直观参考，可有效提升设备管理质量和管理人员的技术水平。

(5) 无纸化的数据记录平台能大大减少各类印刷品的消耗。以上海地铁第二运营有限公司为例,印刷品现年度采购花费平均为80～100万元。采用数据记录后，仅印刷品消耗一项，每年即可节约至少50万元。

4 结语

管理系统对委外维保单位的维护能力、设备状态和故障管理等进行有效监管,在一定程度上加强了委外维护管理的薄弱环节,有效地保障了车站机电设备的正常运行。随着时间的推移和数据的积累,该系统将发挥更多作用。

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Management System of the Outsourcing Maintenance Information for Urban Rail Transit Station Electromechanical Equipment

ZHAO Jian

The management system of the outsourcing maintenance information for urban rail transit station electromechanical equipment is to enhance the maintenance level and the quality of related personnel.The system consists of modules like contract management,technology management,equipment management,personnel management, planned maintenance,repair management, inspection management,project management and equipment evaluation. In this paper,the working process,characters and control points of each module are analyzed,the performance of the system is evaluated through pilot application.

urban rail transit; electromechanical equipment; outsourcing maintenance; information management system

U231.94

10.16037/j.1007-869x.2017.06.034

2017-02-17)