古代中国的海上实力有多强大？

●倪方六 文 一博 编

南京复建的郑和宝船

面对近海的风起云涌和西方海上大国的张扬，特别是眼前，面对菲律宾在中国南海黄岩岛问题上的猖狂，面对日本要售卖中国东海钓鱼岛，不少人产生了一种怀旧的念头：在古代中国，有人敢与中国在海上叫板吗？不必怀疑，古代中国的海上实力真的十分强大，在相当长的时间里都领先于世界，其中以汉、唐、宋、明时期最为辉煌，只是近百年落后了。

那么，古代中国的海上实力有多强大呢？看了下面所写的堪称航母的四种中国古代舰船，我想大家就会明白，古代中国在海上真的太厉害了！

大冀船——春秋时的战列舰

吴国已出现完整“战舰编队”

现代海上强国标志之一，是拥有航空母舰、战列舰、巡洋舰这类具备超大排水量的海上巨型舰船，在古代，也是这样。

春秋战国时期，东临大海的吴国，便拥有了当时世界上最整齐、形式类似于今航母作战群的战舰编队。据《越绝书》记载，当吴国的“海军总司令”是伍子胥，有一次，他向吴王阖闾汇报战舰系列和当时称为水军的水上作战部队的训练情况时称，吴国战船有“大翼”、“小翼”、“突冒”、“楼船”、“桥舡”等，水军训练办法参考陆军步兵（陵军）的“车战法”。

对比分析，不难发现大冀船如陆军的重车，相当于现代海军的主力战列舰；小冀船则如陆军的轻车，航速很快，相当于现代驱逐舰；突冒船如陆军攻城的冲车，汉代叫“蒙冲”，相当于现代攻击舰；楼船船身高大，方便观察敌情，如陆军的楼车，相当于现代的指挥旗舰；桥舡如陆军的骑兵，是一种轻型战船，相当于现代冲锋舟、登陆艇。

吴国还有一种叫“艅蝗”的重型战船，比大冀船还大，到秦代时此种战船被称为巨舸。这些不同功能的战船，组成了吴国庞大的战舰编队。

楼船——汉代的巡洋舰

汉武帝曾七乘楼船巡海寻仙

先秦时代的楼船，到汉武帝时，已发展为巨型主力战船。顾名思义，船大到可以在上面建高楼才叫“楼船”。据《史记·平準书》记载，楼船高十余丈，相当于今20几米；楼分三层，分别称“庐”、“飞庐”、“雀室”，其中雀室是瞭望指挥平台，方便观察水上敌情。

古人还把城墙的防御设计理念带到楼船上。各楼层建筑起高约3尺的“女墙”，作为士兵的军事掩体，同时在墙体上开设相当于今机枪眼的“箭孔”，方便攻守。为了防止船体被击穿，在没有现代军舰专用钢板的情况下，工程师在楼船的周边用坚硬的木板做出“战格”，关键部分再蒙上皮革，加强船身防护。

东汉时，战船种类和分功更多，主力战舰除楼船外，还有“斗舰”等；用于攻击，且具有防护性能的有“蒙冲”、“露桡”；用于前锋突击的有“先登”；侦察哨兵行动时，则乘坐“斥候”。

元狩三年（公元前120年），汉武帝曾下令在当时的首都长安（今西安）城西南挖出方圆40里的昆明池，建造楼船，训练汉代水师，并以“楼船”命名了这支特种部队。

如果要比喻的话，楼船便是汉代的航空母舰，至少也是一艘巡洋舰，是当时世界上最大的战船。它除了作战还可当豪华渡轮使用，与首航便沉没的英国泰坦尼克号有一拼。汉武帝便曾以海上寻仙为名，七次乘坐楼船巡海。

木兰舟——宋代的航母

“中积一年粮，豢豕酿酒其中”

到了唐代，中国海上“丝绸之路”已完全开辟。阿拉伯商人苏莱曼，于公元851年东游印度、中国等国，后其在《东游记》中记述，唐代的海船特别巨大，波斯湾港风高浪险，只有中国的海船能航行无阻，阿拉伯的货物都是装载在中国海船上，进行远洋贸易。

真正全面体现古代中国海上实力的，当是宋代。宋代设多处专门用来建造航海用船的大型船厂，比唐船型体更大的海船在此时出现。1974年夏天，在福建东南泉州湾后渚港出土了一艘宋代海船，全船总长达35米，排水量至少在400吨，载重200吨以上；1987年在广东阳江海域发现的“南海一号”宋代海船，排水量可达600吨，载重近800吨。最后考证，这些沉船均是宋代进行海外贸易的远洋货轮。

从记载来看，考古发现的沉船还不算最大，还有更大的。

宋人周去非撰写的《岭外代答》中有关于“木兰舟”的记载，木兰舟是一种当年远航南海的远洋货轮，“舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈。”这条船一次可以载几百人，船上储存一年的粮食。为了解决副食品供应，还在船上养猪酿酒，即所谓“一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中”一说。

这样的巨型航船，简直是一座浮动的海上小岛，除了武器装备和动力不同外，和今天的航空母舰有什么区别？

大宝船——明代航母编队用船

郑和船队编制比今最大航母多四五倍

到了元明以后，中国的海上强国形象达到了顶峰，其中元代是古代中国海上扩张最厉害时期。元政府利用南宋强大的海上力量，建立起了自己的海军（水军）部队，先后东征日本，进军占城、安南（今越南），南击爪哇（今印尼爪哇岛）。其中东征日本时两次渡洋打到日本本岛，后因元世祖忽必烈病逝，元政府才放弃三征日本、将日本收归中国版图的计划。

至于明代的海上实力，一般读者都知道的，郑和“七下西洋”，为当时世界航海的一大壮举，比西方哥伦布航海要早87年，至今仍是一项世界纪录。郑和所率船队比今美国航母战斗群还庞大，有一次所率的大船便达62艘，船队人员总编制为27800人。目前世界上最大航空母舰是美国的尼米兹级核动力航母，其全员编制在6000人左右，仅为郑和船队的四分之一。

郑和下西洋用船叫“大宝船”。据《明史·郑和传》记载，大船长达四十四丈，明代营造尺一丈相当于现在3.2米，也就是说当时郑和的大船约长达140.8米，堪称“明代航母”，当时没有一个国家能造出这么大的船，在同一时代，哥伦布去美州乘的是三条排水量近百吨的帆船，在当时的欧洲已是大船了，但与大宝船相比，只能算小巫见大巫。

明代的海上主力战舰是“福船”和“广船”，戚继光收拾倭寇、郑成功收复台湾用的就是这种战舰。一直到清代中期，中国仍是海上强国。

古代战舰之楼船

古代战舰之游艇