单车共享革命：将中国带回二轮时代

Tom+Phillips

摩拜单车、ofo单车、小蓝单车、小鸣单车，似乎是一夜之间，街头随处可见那一抹抹或黄或蓝或橙的颜色。共享单车因为外观时尚、使用方便、收费低廉而在中国各地风靡，这当然是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事，但是不可否认也存在一些问题，比如丢车、毁车的现象，以及不同共享单车公司之间的过度竞争，这些问题都将影响到共享单车在中国的发展。

最近几个月，中国一些城市的大街小巷出现了大量橙色、黄色和蓝色的单车。这些单车就是当下蓬勃发展的高科技共享单车的一部分。通过单车共享，企业家希望既能赚个盆满钵满，又能同时解决城市的交通拥堵问题。

从上海到四川，单车共享的规模正以前所未有的速度扩展开来，其目标是把曾经的“自行车王国”重新带回二轮时代，从而缓解交通堵塞，减轻空气污染。

这场21世纪交通革命的先锋创业企业之一ofo25岁的市场总监李泽望说：“我们希望通过自行车在城市中的再度流行来解决当下的城市交通问题。”

李泽望说公司命名为ofo就是因为这三个字母在一起很像骑单车的样子。他说自2015年下半年以来，ofo已经在全国投入了25万辆小黄车，其中北京大约有4～5辆。

“单车是短距离出行的最佳交通工具，”李泽望说，“你永远不知道公交车什么时候会到，打车也不是一件容易的事，步行则又累又耗时。”

其他的单车品牌，如摩拜单车和小蓝单车，也在积极参与到这一革新中来，它们将大量单车投放在中国各大城市的人行道或街角处。

小蓝单车28岁的首席执行官李刚说，他相信共享单车可以给几百万的中国市民带来“心灵上的愉悦”，同时还可以改善市民的身体健康状况。

他说他的使命就是“让每个人都能享受骑单车的快乐”。

这位企业家还说：“我预计明年在北京，每天都会有上百万的人选择骑车出行。”目前小蓝单车主要分布在三个城市——成都、廣州和深圳。该公司计划以后每两周就将小蓝单车扩展到一个新的城市。

李刚说：“越来越多的人会选择自行车这种健康的方式出行，这意味着路上汽车的数量将会大大减少，这对改善气候和保护环境具有重要意义。”

20世纪50年代，自行车在各种交通工具中占据霸主地位，其中飞鸽——中国的罗利跑车——成为中国最具辨识度的符号之一。但是，随着中国的日益开放，几十年里经济迅速增长，人们对汽车的需求量迅速增加，自行车开始慢慢变得过时，逐渐退出了舞台。

2015年，《北京晨报》公布的政府数据显示：1980年，几乎63%的上班族骑自行车上班；2000年，这一比例下降到了38%；今年，骑自行车上班的人已不足12%。与此同时，汽车的使用量与日俱增。2010年，中国取代美国成为全球最大的汽车市场，每年交易量约为1350万辆。今年，制造商计划售出2300万辆汽车。

从两轮车过渡到四轮车，对于国际汽车制造商来说是一件好事，但是却造成了城市的交通拥堵以及空气污染。专家表示每年都会有数十万人因为空气污染而过早死亡。

根据中国官方媒体报道，北京目前已注册的机动车数量达到了565万辆，每年向大气中排放的污染物多达50万吨。当前中国正在轰轰烈烈地向污染宣战，不少城市认为重回自行车时代至少能够在一定程度上减轻雾霾污染。北京交通部官员表示，正计划于2020年将骑车上下班的比例提升至18%。

在全世界，单车共享的计划已经在500多个地区和城市予以实施，而在中国，十年前这一计划就已经存在，只是当这些个体创始人加入到这一计划中后，共享单车的规模变得空前的大。

中国媒体在报道中表示，数十万辆单车已被投入使用。相比之下，英国伦敦交通局表示，在伦敦只有约11500人使用共享单车。

促使中国共享单车飞速发展的另一个因素就是科技。

在伦敦这些城市，共享单车的使用者要从固定的地点取车，使用后再将自行车停到固定的地点。然而在中国，由于追踪定位技术的发展，共享单车的使用者可以从任何地方取车，使用后也可以将车停在任何地方。

摩拜单车橙色的车轮里带有GPS定位系统，这个定位系统能够让用户通过手机应用软件在地图上对单车进行定位。

亮黄色ofo单车的使用者则可以通过应用软件上发送的验证码来取车，ofo共享单车公司可以通过每辆自行车上的标签以及用户手机中的应用软件来确定单车的位置。

李泽望说：“这真的非常方便。”他表示，ofo共享单车只需要10秒，用户就可以取车成功。

中国的投资者正在投入重金支持共享单车的创业者们，其中就包括科技巨头滴滴出行和腾讯公司。这两家公司自去年秋天以来就已经为共享单车投资了数千万英镑。

李泽望说，他的公司相信在全球都会出现自行车复兴的潮流，因此他计划将共享单车的革命发展到伦敦、新加坡和洛杉矶。

他还说：“未来，我们希望ofo能走向世界各地，让全世界的人们都能随时随地骑行。”endprint