随风而动的燃情之舞<br/>——日本佐贺国际热气球节暨太平洋杯国际热气球赛参赛记

随风而动的燃情之舞
——日本佐贺国际热气球节暨太平洋杯国际热气球赛参赛记

2017-07-04宋小月

航空世界 2017年12期

文、图/宋小月

热气球其实是最古老的航空器，我国古代的“孔明灯”就是热气球的前身。它是靠加热球囊内空气升温产生浮力的原理让整个球体及吊篮升空的。孔明灯发明一千多年以后，1783年，法国人发明了热气球，而这也比动力飞机的出现足足早了一百多年。由于它是一种轻于空气的航空器，可达到的飞行高度和飞行时长也常常令第一次接触的人瞠目结舌：目前的热气球世界纪录为飞行高度21027 米，航程7671.91千米，续航时间19天21小时55分钟。

对于拥有飞机飞行执照，且驾驶过滑翔机、直升机、特技飞机等多种飞行器的小R来说，哪怕早在一年前听到“热气球超好玩儿呢”，都会默默在心里嘀咕，真的有滑翔机和特技飞机那么有意思吗？直到自己第一次尝试飞热气球，然后立马一发不可收！

清晨中升起，薄雾里穿行，飞过池塘，蜻蜓点水，手抚莲花，临渊窥鱼。与朝阳一同漫步，时而低飞穿过农田，时而越过树梢鸟窝伸手可及。飞过村庄，亲切的老乡在地里向你招手；越过城镇，高楼里的人们探出窗外露出惊奇又兴奋的目光。那种在仙境般的景色中放空自我，用全身心去感受世界的体验，将让你无比难忘。

小R只能说，虽然每一种飞行都有他自己的特点，但是，热气球，绝对是最能让人融入和感知大自然，与他人最有互动，且超级有飞行乐趣的一种航空运动！

2017年11月，小R有幸随中航外企航空运动俱乐部参加了日本佐贺国际热气球节暨太平洋杯国际热气球赛。佐贺热气球节最早始于1980年，1984年开始成为国际比赛，之后每年11月初在佐贺市郊外的嘉瀬川河畔举行。从最初只有5个热气球的聚会发展到有3500多人参加的国际赛事，佐贺热气球节迄今已经有超过1000万的观众参观，是世界上最热门的航空比赛之一。

从北京出发的航班抵达日本后，在佐贺市街头随处可见的热气球节海报。佐贺市政府非常支持这项活动，消防、公安、学校、普通民众等都纷纷出动，为每一支来参赛的队伍都配备了一辆充当地勤车的货车、一名司机和几名志愿者。

为期5天的赛事中（11月1日至11月5日），主要竞赛内容由自选点（PDG）比赛和指定点（JDG）比赛组成。每个比赛日，赛事主办方会发布若干任务要求，在5天赛程中所有任务得分之和最高者获得冠军。以第二个比赛日（11月2日）为例，当天的任务书显示，11月2日上午有3项任务。其中第一项任务（赛事的总第五个任务）是自选点比赛。该项任务需由飞行员从组委会发布的352个可选点中任选两个目标点，要求该点距离公共起飞点（CLP）1千米至4千米之间。飞行员飞过目标点时向靶标投掷浅绿色标识带，由观察员测量标识带最终落地点与目标点靶标间的距离，距离越近得分越高。

从飞机舷窗俯瞰佐贺市区街景

11月2日的任务书

地图上显示了组委会发布的352个（黄标）可选点，以及红色和黄色禁区

佐贺市内随处可见的热气球节海报

当然，这个分数是在没有其他违规项目扣分的前提下的得分。赛事组委会发布了一本51页的手册规定比赛规则，不仔细研究真是分分钟被扣分或者取消成绩。比如，自选点位置不符合要求、场地亮绿旗前鼓风或起飞、飞入禁飞区、扔错标识带（每项任务的标识带颜色均不相同）、坐标声明表填写不规范、落地点距任何一个目标点200米内等，都会被扣分。组委会还规定，当日上午8∶30前必须完成任务，11∶00前要寻回标识带，否则没成绩。要满足所有这些要求，无论是天上飞的飞行员还是地面带着观察员的地勤车，在比赛的几小时内都有很多工作要做。测量距离、选点、测气象、找风层、选路线、导航、信息播报等等，再加上要用中文（团队内部）、英语（与观察员）、日语（与司机及志愿者）不断切换沟通协调，那真是相当繁忙。

比赛日的工作紧张而有序。每天早上5时，各参赛队伍出发奔赴任务发布会会场会场；6时准时召开任务发布会，讲解当天任务和安排，以及气象预报；发布会一结束，所有人会立即起立出发，争分夺秒，抢占有利起飞点。

来参加任务发布会的中国代表队队员。右起：吴熹、宋小月、程鹏、李杰

任务发布会现场

局地风层、风向分析

气象预报

加油，与朝阳一起升起

我们的队员也开始起球前连接准备

动作快的队伍已完成起球甚至开始升空了

中国队热气球的燃烧器

中国代表队的“中航体育”热气球也升空啦

到达场地后，各参赛队纷纷开始起球，避免超过准许时间。上百个热气球陆续竖起，然后缓缓升上天空随风而去的景色非常壮观！

与其他飞行器有所不同，热气球是无法主动控制飞行方向的。所以，在没有确定风向时，谁也不知道自己会飞向哪里。风向哪里吹，她就会把你带向哪里。热气球飞行员能做的，就是判断并找到适合的高度和有着适合风向的风层，把你带向想要去往的方向。所以，教小R飞热气球的师傅说：初级飞行员了解人与球的关系，中级飞行员了解球与风的关系，顶级飞行员能把握风与自然的关系。同样是飞向几千米外，有些飞行员可能最后离靶标差了上千米，而顶级飞行员总能飞过靶标几米甚至到几厘米的距离。

快到预计位置了，拉顶！迅速下降高度！因为下降速度过快，高度表一直嘀嘀地发出告警声，球体也不断旋转起来。但是，为了不被中间的风层吹向其他地方，我们必须以最快速度下去。直到快到河边，保持尽量贴近水面的最低高度去找最合适的西南风进场。

从球囊内部看热气球球顶

起飞升空，让我们随风起舞

在热气球上俯瞰佐贺市区全景

飞过主会场时有几万人观看，很多观众热情地向我们一直招手，并用日语大声喊：こんにちは(你好）！看到这一幕，小R真是心情无比激动呢！落地后，有很多当地的小朋友和观众都跑过来帮忙抓住吊篮，并和参赛队员交流、照相。

而与此同时，另一组的地勤车队员正在忙碌地寻找坐标点，并协助测量标识带和靶标的距离。随车的观察员认真记录每一项任务的完成情况。经过不懈的努力，中国代表队在最后一个项目中夺得了第一名！

除了国际热气球赛以外，这次佐贺热气球节还举办了盛大的夜间亮球表演活动，以纪念热气球的发明。因为报名参加的球队太多，要分两晚举行，每晚只允许60支左右的队伍参加，每队最多只能参加一晚活动。活动中，各队的热气球摆好位置，听主持的指挥，分批次、有节奏地点亮燃烧器喷火。伴随着现场乐队的演奏，队员们在场地内载歌载舞，再加上现场的几万名观众的欢呼，场面异常热烈！

迅速爬升至1000米寻找合适风层，清晨的薄雾还没有褪去

飞临主会场后，热气球立刻吸引了观众的目光，不少人向队员们问好并挥手致意

整个佐贺是一个对热气球运动非常友好的城市。农场主愿意把自己的田地贡献出来当起降场地。虽然组委会规定要询问田地的主人是否允许使用，但是大部分农场主都很慷慨地表示：不用担心，放心起飞吧。佐贺的市民也积极参与其中充当志愿者。比如，我们队的地勤车司机矶部（Isobe）先生平常经营一家灯饰店，但每年热气球节他都会来帮忙。在各起飞点起飞时，也会有许多的市民站在旁边认真地观看我们连接、鼓风、起球，离地的一瞬间大家会热烈鼓掌庆祝，然后飞高了还会卖力地喊：いってらっしゃい（一路顺风啊）！即使大家素未蒙面也如此热情、关爱，真是幸福感满满！

另外，佐贺还有自己的热气球博物馆和热气球维修专门店。热气球运动，俨然已经成为了佐贺市的一张城市名片。

这次太平洋杯挑战赛主起飞场地约3万米2，大型卖场约2万米2，飞行空域覆盖佐贺市中心以西约50千米2.另有嘉瀬川河畔两侧绵延几千米的堤岸草地形成了天然的观众席。一周时间里，来自几十个国家的112余支球队、上千名志愿志、百万名观众相聚在佐贺这个海滨城市，共度这个世界级航空盛会。希望我国也能更多地开展类似的航空运动赛事，让大家都能参与到其中，一起飞行、一起交流，一起欢笑！