行业|油耗最高降幅14.6%！看看老司机们从这场培训上还“赚”到什么？

2017-06-17 编辑部 运输经理世界

2017年6月15日，由中国绿色货运行动、亚洲清洁空气中心、中國道路运输协会、中国第一汽车股份有限公司技术中心和卡车之家联合主办的“未来驶者绿色卡车训练营”发布了节油驾驶培训油耗对比报告。数据显示，经过培训的卡车司机的驾驶习惯明显改善，百公里油耗平均下降2.7升，平均下降比例达7.4%，相当于每年省油费上万元。

“未来驶者绿色卡车训练营”是国内首个公益性卡车司机节油培训活动。在第一期活动中，来自全国的7名卡车司机进行了为期3天的理论学习和实际道路培训。同时，每一位司机在参与活动的前后，都必须在实际工作中进行一段时间的油耗测试。测试数据由一汽技术中心专家分析，得出培训后司机的节油效果。

《未来驶者绿色卡车训练营节油驾驶培训油耗对比报告》指出，7名卡车司机在培训前的油耗普遍偏高，平均油耗高达37.6升每百公里（L/100km）。导致司机们油耗偏高的不良驾驶习惯主要有长时间怠速驾驶、预判不足频繁制动、爬坡档位转速选择不合理、油门不稳定等。

报告显示，经过培训，司机们的这些不良驾驶习惯都有明显的改善，不同工况下的油门、车速、挡位，都有所优化。6名卡车司机[1]的百公里油耗都有所下降，下降幅度从1L/100km到5.6L/100km不等，下降比例最低为2.2%，最高达14.6%。

一汽技术中心高级工程师李振雷说：“培训结束后20天左右，各位司机就开始了数据采集。随着时间的推移，各位司机的节油驾驶技巧会更熟练，油耗还会有下降空间。”

中国道路运输协会会长王丽梅也表示：“卡车司机与驾驶、车辆管理紧密相关，是实现中国道路运输行业绿色发展的关键环节。”

但目前，中国的卡车司机缺少系统、专业的节油驾驶培训，是造成油耗偏高的一大原因。活动中，不少司机表示，自己开车都是“师傅领进门，修行靠个人”。“以前开车只注重时效，加快速度跑完一趟，就可能挤出时间多跑一趟。忽视了油耗，”来自辽宁的司机付超说。

为了让更多卡车司机掌握节油驾驶技巧，未来驶者绿色卡车训练营还制作了在线节油驾驶指南，以手机网页的形式，方便司机们在工作之余随时了解和学习。“未来驶者绿色训练营会持续为卡车司机提供绿色驾驶、绿色技术、绿色管理的培训，希望全国三千万司机都成为节油实践者。”

[1]一名司机在培训后换车，无法采集数据。因此培训后油耗对比结果仅依据6名司机的结果。endprint