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“这是一个远大的目标，但却很难实现。”

新加坡拉惹勒南国际研究院高级研究员理查德·比青格说。（2月13日，印度海军向全球战斗机厂商招标，计划采购57架舰载机，总价值数十亿美元。而印度政府原本希望这笔钱能用于购买本国“光辉”战斗机的舰载型。言外之意，“光辉”舰载战斗机已经被印度海军彻底放弃。海军参谋长苏尼尔·兰巴说，“光辉”舰载战斗机“达不到要求的标准”，在装载武器之后无法从航母上起飞。比青格表示，对于大部分新兴国家来说，完全掌握战斗机研发技术往往需要几十年的积累，不少国家和地区研制战斗机更多的是出于技术民族主义考虑，而非对自身实力的正确判断。）

“最终决定永远取决于中方，他们对项目更感兴趣。”

俄罗斯航空新闻评论员弗拉基米尔·卡尔诺佐夫说。（由于众所周知的原因，乌克兰与俄罗斯之间的所有合作均已终止，包括俄罗斯最需要的航空发动机领域。不过，乌克兰的西奇发动机公司仍有可能为中俄合作的重型直升机项目提供发动机。当然西奇公司依然拒绝与俄罗斯合作，他们只愿与中航直升机公司单独签署协议。）

“通讯在几分钟后就恢复了，但为了确保飞行安全，德国空军还是派出了战斗机。最后，330名旅客和15名机组顺利在伦敦降落。”

印度捷特航空公司说。（2月16日，一架捷特航空的波音777-300客机从孟买飞往伦敦，当飞机飞抵捷克和斯洛伐克交界时，斯洛伐克的伯拉第斯拉瓦地区管制与客机失去联系。随即，德国空军派出两架战斗机对客机进行拦截。当管制与客机恢复无线电联系时，飞机已飞抵距德国纽伦堡约110千米的空域。虽然恢复联系，德国战斗机依旧跟随客机进入德国空域。）

“我爱‘喷火战斗机，不仅是我，每一个人都爱他，因为他代表着自由的力量。”

英国二战飞行员玛丽·爱丽丝说。（二战期间，作为为数不多的英国女战斗机飞行员，玛丽驾驶“喷火”战斗机迎战德国空军。2017年2月5日，玛丽再次坐进“噴火”的驾驶舱重返蓝天，庆祝自己的100岁生日。）