是天使，也是魔鬼

是天使，也是魔鬼

在犹太人的古老哲学中，卡巴拉生命之树被视为是神创造宇宙的蓝图，或者称之为神体的构造图。生命之树用来描述通往神的路径，卡巴拉学者将其作为创世的示意图。

在生命之树的每一个出入口，皆有天使和魔鬼同时把守着，暗示每一个人在经历生命起落的过程里，都要经历善与恶的取舍抉择，在心向光明的同时还要经得住魔鬼的诱惑，只有这样的人性才能够得到神的“成全”。

不谈宗教，我们仅从哲学和逻辑的层面上思考：天使与魔鬼共守一道大门，却能够相安无事，并且协同工作，共同考验每一个经历此门的人。这或许能够说明一个问题，在足够高层次的体系建设中，所谓的善与恶并非是完全对立无法共存的，符号化的善和符号化的恶，都只是维护庞大系统运作的必要保障。

是的，我要说的其实就是共享单车，在最近一个月里关于共享单车的赞美与讨伐不绝于耳、甚嚣尘上。每当我骑着自己那辆非共享的自行车掠过傍晚的长安街，总是忍不住思考共享单车的善与恶。其善明哉，只要看看街上银色、黄色、蓝色、绿色等等的钢铁洪流，自行车大国的往日荣耀仿佛瞬间光芒万丈，照进自行车人的皱纹深处，眉头都展开了。

其恶隐兮，除了乱停放影响市容和不可说的战损率外，共享单车更是一面镜子，镜子的左面照出的是人性素质的污点，并把“贪便宜”这种小恶放大了无数倍，然后摆得高高的，供人们观赏。镜子右面照出的是资本的贪婪，獠牙伸得老长，爪子里捏着黄金的算盘，打得噼啪作响。

但若按生命之树的逻辑，善与恶不该对立。毕竟资本也不全都贪婪，而人性只要不“勤加考验”也并非那么不堪。就在这一篇文字落笔之时，政府有关部门恰好发布了新的管理措施，在市容重点要求的路段，禁止停放共享单车，由各相关企业联手努力实现。

总之，在“天道”面前，天使和魔鬼总是要携起手来，共同把好成全的大门，为人为己，万不要把共享单车这个大好的意思，办成了不好意思。

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