CCSI：花开海事界

本刊记者 李晓川

公司故事

CCSI：花开海事界

本刊记者 李晓川

近年来，国际贸易衰颓，BDI持续走低，航运业普遍面临前所未有的经营压力，企业破产倒闭之声此起彼伏。但在市场一片低迷里，也有一批企业逆势而上，成为航运界的一道靓丽风景。中国船级社实业公司（CCSI），就是一例。像其他成功的企业一样，她背后也有着不同寻常的故事……

市场危机显身手

2008年爆发的全球金融危机，给众多行业和企业带来沉重打击的同时，也给了一些企业大显身手的机会。

那时，受全球经济大环境影响，航运市场始终不景气，船东和航运人的压力也蔓延到了船舶技术服务领域。行业上游客户严控成本，导致船舶技术服务市场竞争进入白热化，尤其低端市场的价格竞争对市场发展造成严重冲击。在这种背景下，破解高端市场桎梏成为船舶技术咨询服务机构有效突围的关键，而随之带来的要求则是技术服务能力的显著提高、服务产品覆盖面的有效拓宽……不仅如此，随着造船、航运产业不断升级，市场需求的变化对船舶技术咨询服务机构也提出更高的要求：服务更加精细化，相关产业服务市场细分越发明显，小到任何技术产品的咨询都不能回避；对项目中的咨询能否做到实时反馈考验着服务企业的综合能力；市场新技术不断涌现，上游客户的业务要求越来越高，这需要船舶技术服务机构的服务能力与水平必须跟上市场的需求等。总之，在宏观市场不景气及市场需求产生新变化的叠加压力下，船舶技术服务机构面临严峻的挑战。

直面市场挑战，CCSI砥砺前行，选择了主动求变。CCSI背靠中国船级社（CCS），在船舶技术服务领域有着得天独厚的优势，如果能将这一优势充分挖掘和发挥，相信一定能给业界带来惊喜，因此，CCSI借助于CCS的技术支持，凭借对国际新公约、新规范更加深入的理解和掌握，有了开发出各种满足不同客户的需求衍生服务的基础和条件，从而具备为满足船东多元化需求的技术服务能力。为此，CCSI从三个方面入手，有针对性地加强新技术和新产品研发。首先，充分利用CCS 60余年在船舶检验领域所积累的技术、人才、网络和信息优势，对资源和信息的有效整合，并最终确定研发新的产品，比如高新无损检测技术的研发与应用、压载水公约生效后压载水系统的检测和设计咨询等；其次，建立专业的技术队伍，一直以来，CCSI在全系统内加大分支机构资源的协调力度，特别是遇到具体项目时，各分支机构内部资源有效调配，提高人员使用效率，扩大企业收益，同时人员素质得到有效锻炼和提高，在实践中实现专业队伍建设的多赢效应；其三，加强技术积累的沉淀和梳理，责成相关部门及时跟进对技术业务文件的梳理和整理工作，将日常工作的积累经验、具体要求等形成成熟的服务产品，结合市场相关需求能够迅速得到推广和应用，加大技术研发和积累，在企业核心能力构建上形成良性循环。

目前，CCSI在全国已设立分公司14家、合资公司2家、上海无损检测中心和天津环境评估中心，分支机构遍布国内沿海、沿江大中城市，全国性的服务网点布局、具备相当规模和服务能力的专业队伍也使CCSI技术服务品种更加具有地域特色、更接地气，能快速满足船东需求。

CCSI认为，当前市场越是不景气、市场需求越是要求高，对船舶技术服务咨询机构不是威胁，反而是锻炼与激励。大浪淘沙，方显英雄本色，从某种程度上而言，船舶技术咨询服务机构经过每一个不同的市场洗礼，都是对自身服务能力建设的投资与升级，从而进一步提高核心竞争力。

“全生命周期”服务之美

众所周知，服务业比拼的就是谁技术水平更好、服务意识更强、产品更贴近市场需求等，因此CCSI在这些方面狠下功夫，其率先在业界推出的船舶全生命周期服务的理念和产品，成为了船舶服务业的风向标，广受业界青睐。

据悉，CCSI于2014年初率先提出了船舶全生命周期服务的理念，并形成了相对完整的《船舶全生命服务内容清单》，即通过服务能力整合，结合自身网络、技术及综合服务能力优势，为业主单位提供从项目立项阶段的咨询服务开始，直至船舶报废阶段的废钢船监拆的船舶全生命周期的咨询服务，CCSI服务能力的全面性及完善性，让客户用相对小的成本体验到一站式的便捷服务。

“船舶全生命周期服务”理念推出以来，通过试点，服务理念及服务模式得到了包括中海油、中石化、航道系统、中交系统等大量业务单位的认可，特别是针对船舶运行经验较少的单位，更是为其提供了一站式解决方案的平台。2016年，CCSI在“船舶全生命周期服务”及船舶全业务领域服务“两全”概念下，以风险评估理念对船舶全生命周期服务体系进行升级，将业务之间的内在互动有效串联起来，以往相对碎片化的服务形成更具体的技术服务体系，同时通过产品梳理排查业务覆盖的空白、薄弱环节，用市场反馈反哺CCSI服务升级，促使CCSI服务产品得到进一步完善。

CCSI在满足国内市场的同时，也把目光放在了国际市场。CCSI紧跟国家“一带一路”的发展战略，组织和走访了有关部门、协会、商会等多家单位，了解国家及相关行业政策的发展方向，先后制定了“一带一路”重点工作计划、“海外市场”工作规划，为CCSI船舶技术服务产品“走出去”打好基础。2015年11月5日，“一带一路”援助项目之一——中国商务部援乌兹别克斯坦挖泥船及配套用船项目（20艘200m3/h绞吸式挖泥船、20艘配套生活趸船、40艘配套摆渡划子、2艘90KW拖轮及排泥系统装备和备件）开工建造，CCSI凭借自身的优势和实力，参与了该项目立项可研阶段的现场考察工作，承担了该项目设计和施工的监理任务，目前项目进展顺利，在中期验收中获得最高评级，预计2018年5月份项目全部完工。随后，CCSI又承担了商务部援孟加拉国2500m3/h耙吸式挖泥船项目的立项可行性研究任务，目前立项可研工作正在进行当中。同时，CCSI还积极通过国外船东加大海外市场拓展力度，前期以中资背景的海外客户为主，并在海外市场初露头角。

此外，在保持传统业务稳定发展的同时，注重技术研发和产品转化，实现新业务领域的不断突破。近年来，CCSI为应对市场对高附加值船舶监理及技术咨询业务的需求，在大型集装箱船、油轮、公务船、液化气船等船型在项目咨询、项目管理方面实现突破。2016年，CCSI通过竞标获得了香港招商VLOC监造、国家海洋局基地中心极地科学考察破冰船监理等一批项目。

随着业务开展的不断深入及业务经验的不断积累，未来，CCSI还将在不断提高自身服务能力的基础上，进一步完善服务产品，依托CCSI网络优势，打造中国船舶类综合咨询服务平台，为更多客户提供优质全面的咨询服务。

品牌的力量

面对瞬息万变的船舶市场，企业凭什么能够在市场寒潮中屹立不倒，从而保持基业长青？很多人会选择品牌，品牌是影响力，亦是资本和生命力。因此，CCSI多年来一直注重自己的品牌建设。多年来，CCSI秉承“独立、公正、优质、高效”的宗旨，运用专业知识和专业技术独立地为客户提供服务，积累了大量的业绩，赢得了良好的信誉，在船舶技术服务领域，CCSI已成为国内知名品牌，在行业中处于龙头地位。

如今，CCSI越来越感受到了品牌的力量，同时也感受到了品牌为其带来的意想不到的收获。随着国家政策面的调整，大量的工程项目持续上马，工程预决算市场前景空前广阔，但因受船舶类工程专业性较强的因素影响，普通的咨询服务机构很难准确地做好项目预决算工作，CCSI依托公司较强的专业技术能力及广泛的信息收集能力，适时地加大了对此类咨询服务品种的推介，在市场上，特别是在公务船/国有船船东领域获得了较高的认可度，在有效促进项目成本控制的情况下，完善了船东管控体系，有效实现了项目风险控制目标。

毫无疑问，CCSI已经在业界树立起了自己的品牌，但要想维护好这个品牌，还需要CCSI全体人员的不懈努力。这就意味着未来CCSI要不断提升自己的核心竞争力。据悉，接下来，CCSI还将建立船舶全生命周期的服务体系；做好LNG、大型集装箱船、化学品船、工程船、客滚船等高附加值船舶的建造技术准备和人员储备；规范新船建/监理、营运船舶监修等服务，争取实现项目监理、监造向项目管理的业务转型；进一步加强与金融、保险机构的联系与合作，借助金融机构在船舶这一资金密集型行业中的地位推广服务理念，争取使CCSI成为造船及航运等业务链中不可或缺的一环。

显然，当前的船舶技术服务产品研发与应用需紧跟世界船舶领域的发展潮流，特别是注重环保、安全、效益等因素在服务中的应用与体现；通过船舶领域不同的市场需求设计出比较合适的服务产品，后期进一步加大风险、环境、安全等服务能力的建设、健全，从而将CCSI作为船舶领域技术咨询服务机构的能效发挥到最大化；另外，注重人才队伍建设储备与培养，建立和完善相关制度和激励制度，引进专家型相关的技术人员，充实CCSI的技术服务队伍，以制度建设保证技术服务质量、充分调动员工的积极性和主动性。同时，从源头上加强安全质量意识、增强业务的合规性、规范性，提升抗风险能力。2017年，CCSI内审以业务流程全覆盖为出发点，以促进业务发展，控制安全质量风险为目标，改变往年在某一特定时间对全国各分公司集中检查的方式，转而将节奏调整为更加科学合理、内审/项目检查工作更加细致深入的方式，检查过程更加贴近现场工作，更加贴近一线员工，切实保障工作程序的有效性、合理性、统一性，实现全系统质量、安全检查常态化进行，切实保障安全监督检查的积极作用。

我们有理由相信，CCSI的一系列战略实施和调整，都是为满足市场需求、引领市场需求，让自己的产品和品牌更加深入客户内心而做出，此举必将带给业界更多惊喜。

现在，CCSI“全生命周期服务”已越来越被市场认可和青睐，其对整个市场服务理念和产品的研发，都带来了深远的影响。对此，CCSI没有停止前行的脚步，2017年，其又开始了新的探索与尝试。