辣评

存起火隐患奔驰全球召回100万辆新车

戴姆勒集团公布消息称将在全球范围内召回超过100万辆全新生产的汽车。据悉，此次召回的主要原因是汽车保险丝故障易引起火灾，截止到目前，已经造成51起火灾事故。而此次召回涉及的车型包括，2015至2017款c级车，E级车，CLA轿车，GLA和GLC SUV。戴姆勒称，此次故障主要是在引擎无法正常启动的情况下发生的。在这种情况下，反复启动引擎可能会导致起动电机当中的限流器过热，从而熔断限流器附近的部分零部件。

奔驰及戴姆勒表示将在三月底开始通知美国的车主，但没有透露何时会通知其他地区的车主。

嘉年华ST搭载发动机停缸系统

全新福特嘉年华sT预计明年年初在欧洲正式出售，将搭载福特第二代三缸引擎，1.5L涡轮增压发动机，最大功率可达197Ps，此外，还将装载一个停缸系统，可以在轻负荷及高速巡航时将汽缸减少到两缸。福特嘉年华及福克斯搭载的都是10L三缸引擎。福特方面称在低负载工况下，它还会关闭一个气缸，用来实现两缸极致做功，这将是全球第一台提供停缸技术的3缸发动机。该系统可以将燃油经济性提高6%。

林肯2019年将国产SUV长安福特担当生产工作

为加快在中国市场的步伐并赶上德国和美国竞争车企，福特汽车旗下豪华车品牌林肯2019年下半年将在华投产一款豪华suv，长安福特目前正在寻求相关部门的生产批准。

在声明中，林肯表示，计划在华生产一款适合中国消费者需求的全新SUV。福特一位发言人表示，林肯新车型将在其与重庆长安汽车的合资工厂生产。但是声明中并没有提供具体的细节而福特发言^也拒绝就预期产能或具体产型透露任何细节。

华泰新能源重大人事调整董事长总裁均离职

近两年华泰汽车逐渐押宝新能源汽车，单独设立了华泰新能源公司，并吸引了鄭兆瑞等多位销售、管理人才加盟。2叭7年3月16日，履新尚不足百日的华泰新能源公司董事长郑兆瑞已正式离职，与其一同离职的还有华泰新能源公司总裁王朝云。

实际上郑兆瑞和王朝云的离职在此前也已有征兆，今年3月3日华泰汽车在天津召开了“华泰汽车集团2017商务峰会”。在如此重要的会议上，身为华泰新能源公司董事长和总裁的郑兆瑞和王朝云均未出席。

拙劣的模仿秀

在济南电动车展上，一家名为威柯瑞的中国低速四轮电动车生产厂商推出了一款v7老年代步车，将大众e-Up模仿得“惟妙惟肖”。虽然中国自主汽车借鉴其他品牌的案例并不少见，但这款车几乎将大众e-uP一比一还原，甚至连大众的logo也没有放过。

价格便宜又可满足基本代步需求的低速电动车在中国市场里非常受欢迎，而厂家为了压缩成本，使得该领域—直成为抄袭模仿其他品牌车辆外形的“重灾区”。虽然电动汽车大家的目标都是为了从传统汽车领域攫取市场份额，但不论如何，一味地“克隆”并非良策。

受北京新能源车指标影响，新能源“占号族”出现

仅仅是一期摇号，全年5.1万个个人新能源车指标就已被用掉近八成，曾经备受冷落的指标突然成了抢手货，而低价位的微型新能源车成为一批“占号族”的首选。然而，这些车往往因续航短，让不少车主遭遇“人在囿途”。对于处在观望中的准“占号族”来说，或许也需要多一分冷静与思考。

目前北京住房密度和人口密度都很大，很多小区没有固定车位，也就没办法安装充电桩，只能依赖公共充电桩。排队等是常有的事，况且充电毕竟不像加油，几分钟就能搞定，更何况，频繁充电会加快电池寿命的折损。

而在新能源车指标越来越紧缺的情况下，占号本身无可厚非，但是也应避免盲目占号，造成浪费。