长治公交

长治市公交有限责任公司 供稿

长治公交

长治市公交有限责任公司 供稿

团结奋进 真抓实干 勤勉出成效——长治公交充电分公司工作纪实

编者按：随着电动公交车投入运行，18时上班，次日凌晨7时后下班已成为充电员的“家常便饭”，被戏称为“充电员的美国工作时间”，他们的工作让人肃然起敬。

4个充电站、55个充电桩、317台纯电动公交车开启了长治公交“充电员黑白颠倒工作模式。”即：纯电动车日间补电、夜间充电，充电人员白天补觉、夜间充电。

① 从2016年7月长治公交充电分公司开始前期筹备，到2017年1月纯电动公交车陆续投入使用，数月的艰辛努力，充电分公司进入正式运营状态，新的工种充电员随之诞生。

② 充电员——专门为纯电动公交车补电和充电的工作人员。工作看似简单，却需要极大责任心。为避开用电高峰期，节约运营成本，保证车辆正常运营，充电员工作时间分三个阶段，即早晨8时至上午11时30分、下午2时至傍晚6时、傍晚6时至第二天凌晨。夜间11时至第二天凌晨又是整个车辆充电的高峰期。

③ 为车辆充电时，充电员首先要对充电车辆进行检查，包括剩余电量、安全状况等，查看是否符合充电要求。其次需要检查充电桩能否进行正常充电。随后，充电员对车辆进行插枪补电或充电，并对充电量、充电时长、车号、充电时间等内容作好记录。最后，将每日所收集数据进行统计，确认无误后，形成报表。在为车辆充电的过程中，充电员需不间断地查看车辆及充电桩的状态，以保证在有效时间内完成车辆充电，保障正常营运。

④ 充电员每天都会对充电桩进行清洁，对充电桩、变压器进行巡检，解决各种问题以提高工作效率，对出现问题的车辆或者充电桩进行记录，然后通知厂家进行维修维护，以保证设备和车辆的正常运转。

⑤ 目前，公司配备有两台移动补电车。如果把充电桩比作充电器的话，那么补电车就相当于纯电动车的“充电宝”，它可以对因电量不足或电池故障而无法返回至充电站的车辆进行临时性救援补电。

⑥ 长治公交28名充电员承担着公司55个充电桩、317台充电车的充电任务。按每台纯电动车平均充电时间2.5小时计算，317台电动车则最少需要792.5个小时，加上车辆轮替时间将达到850个小时，分配到55个充电桩也需要15.5个小时，这就要求充电员在近16个小时内必须保证车辆充电正常、必须保证充电设备运行良好、必须保证车辆轮替及时有效的同时，还要做好充电数据的统计、车辆充电情况巡查、电桩工作状态巡查和环境状况的监控，还要完成故障车辆的救援补电工作。据统计，目前充电分公司平均日充电量4万千瓦时，充电车次500余次，车辆救援20余次，救援里程近300公里。

⑦ 没有正常的休息时间，没有规律的作息习惯，对于突发性的任务，需加班加点，这就是充电员的生活。夜晚，当万家灯火逐渐只剩下零星的几点，他们依然奋战在岗位。凌晨，当朝阳初生，他们疲倦的眼中，辉映着一辆辆公交车驶出停车场，开始一天的繁忙。对他们而言，这不仅仅是一份普通工作，更是肩上扛起的责任。