S50锦上添花

王一鸣

桂林，一个举世闻名的旅游圣地，甲天下的山水勾勒出一幅唯美的中国画卷，乘一叶竹筏漂荡于漓江之上，犹如置身百里画廊，充满着诗情画意。我們此次行程的目的并不单是邂逅那山水甲桂林的阳朔仙境，因为那里还有一款全新的车型静候着我们——东风风行全新景逸S50。

我们知道东风风行是做商用车起家的，菱智就是大家熟悉的产品，风行S500是东风风行向家用车迈进的一大步，而景逸S50作为东风风行旗下的惟一一款轿车，主要面向80～90后的消费者，瞄准6.50万～10万元之间的消费市场，景逸S50的推出也展现了东风风行品牌全面布局MPV、SUV和轿车3个领域的决心。

景逸S50从2014年开始正式投入市场，当时这位初出茅庐的“小将”还略显稚嫩，市场表现自然不能与那些拼杀多年的“老油条们”相比。为了增强市场占有率，同时也为风行这一品牌在轿车市场换取更佳的口碑，2017年伊始东风风行正式推出S50的换代车型。

外观：焕然一新，颇有德系风格

行驶在秀丽的山水间，全新景逸S50犹如一道亮丽的风景线，车身比例和谐流畅，轮廓之美纤毫毕现，前脸横向扁平化先进设计风格的运用，令整车品质焕然一新。全新设计的进气格栅与前大灯融为一体，令贯通式灵动前脸造型立体动感、层次分明。前后组合大灯采用当前流行的LED光源，集日间行车灯和远近光灯于一体，与贯通式进气格栅形成呼应，大气稳重。回形纹优雅尾部大灯融合尾部贯通式镀铬条与前脸形成呼应，首尾相顾，一气呵成。车身侧面的线条流畅而又动感，较高的腰线贯穿前后，弧度较大的车顶后部与饱满的车尾过渡自然，为整车增添了一份运动基因。好马配好鞍，全新景逸S50标配的多幅式双色铝合金轮毂。全新景逸S50将运动与美结合起来，当与这样一款高颜值座驾同游时，会让你产生一种车行碧波间，人在画中游的美好意境。

外观：焕然一新，颇有德系风格

行驶在秀丽的山水间，全新景逸S50犹如一道亮丽的风景线，车身比例和谐流畅，轮廓之美纤毫毕现，前脸横向扁平化先进设计风格的运用，令整车品质焕然一新。全新设计的进气格栅与前大灯融为一体，令贯通式灵动前脸造型立体动感、层次分明。前后组合大灯采用当前流行的LED光源，集日间行车灯和远近光灯于一体，与贯通式进气格栅形成呼应，大气稳重。回形纹优雅尾部大灯融合尾部贯通式镀铬条与前脸形成呼应，首尾相顾，一气呵成。车身侧面的线条流畅而又动感，较高的腰线贯穿前后，弧度较大的车顶后部与饱满的车尾过渡自然，为整车增添了一份运动基因。好马配好鞍，全新景逸S50标配的多幅式双色铝合金轮毂。全新景逸S50将运动与美结合起来，当与这样一款高颜值座驾同游时，会让你产生一种车行碧波间，人在画中游的美好意境。

动态：舒心好用的家用车

动力方面，全新景逸S50延续了老款车型的动力系统，除了2.0L车型搭载的是来自PSA的发动机之外，其他车型均使用的是来自三菱的小排量发动机。其中1.5L车型的发动机型号为4A91S，匹配5挡手动变速器；而我们此次试驾车型采用的是1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大转矩151N·m，与之匹配的是来自邦奇的CVT无级变速器，带有运动模式和雪地模式，并支持模拟6挡手动模式。

全新景逸S50的油门调校还是比较灵敏的，给予驾驶者更直观的驾驶感受。若切换成手动模式后，动力的反应更快，而转速也会迅速攀升。新车型全系标配电动助力转向系统，转向力度随车速的增加而增加，此外转向盘的指向精准，易于操控。

此外，从遇龙河到阳朔西街，无论是在城市道路、高速道路、过桥道路还是环湖风景道路上行驶，你丝毫不用担心复杂路况所带来的乘坐不适。在过一些较小的坑洼路面时，悬架弹簧能够吸收大部分的振动；在弯道上，底盘系统又能对车身有较好地支撑，使车辆在弯道上更为稳定。针对全新景逸S50家用的定位，东风风行工程师在舒适性方面拿捏得足够到位。