基于物流经济的区域经济增长研究

郑海芝

本文首先从物流的角度探讨了我国区域经济发展的重要影响力，在提升区域经济影响力和平衡区域经济发展方面具有积极影响。然后通过物流经济促进就业和城镇化进程两个方面入手，对区域经济的健康发展进行了有意探索。

区域经济的增长是一个综合因素起作用的结果，而通过发展物流经济对于区域经济可以起到十分积极的影响，不仅可以将经济积聚性作用发挥到最大，还能够延伸区域经济的产业结构链，在促进区域经济发展方面具有十分显著的经济价值，通过研究物流经济与区域经济增长之间的关系，对发展区域经济具有深刻的指示意义。

发展物流经济对区域经济的影响

发展物流经济对区域经济的发展会产生多方面的影响，物流产业可以拉动区域经济的快速增长，其中最为重要影响是以下几个方面。

发展物流经济可发挥经济集聚效应。要发展物流经济，首先修建物流基础设施，其中铁路、公路等物流基础设施的修建会在带动其两侧沿线的经济发展形成经济带，铁路和公路的修建使得沿线的居民出行的成本降低，同样对于货物的运输成本也相应降低，同一类型的企业，运输成本低的企业的竞争力要高于运输成本高的企业，企业为提升自身竞争力就会选择距离铁路或者公路沿线近的区域来设厂，交通条件好的区域更容易吸引到外部的投资。铁路或者公路沿线的企业和人口越多，铁路或者公路所能起到的作用也就越大，对企业和人口的吸引力也就越强，如此就形成了一个良性循环，使得铁路或者公路沿线的人口和企业越聚越多最终形成交通沿线经济带。

发展物流经济可提升区域可达性。可达性是到达某一地点难易程度的表现，人到达一个地方付出的付出的时间成本、经济成本、机会成本等越少则表明该地的可达性越好。发展物流经济对区域最直接最基本的影响就是区域的可达性的影响，交通存在的意义就在于要使得区域的可达性变得更好。可达性的衡量标准就是到达该区域的难易程度和时间成本，运输时间缩短，运输成本降低，对于区域内的物资交换更加便利。区域可达性的提高也意味着区域与外界的联系更加方便，运输条件变好使得区域外的人更容易进入到区域内来，对区域经济的发展大有裨益。区域可达性的提高可以使得区域的地理位置相对的发生变化，原本的偏远地区变得触手可及，区域可达性的提高使得中心的作用范围也进一步扩大。区域可达性的提高对区域的影响是多方面的，既影响区域本身，对区域内的城市产生影响，对本区域内的产业也会产生影响，也使得区域对外联系的影响扩大。距离在区域经济发展过程中起着举足轻重的影响作用，可达性的提升可以改善区域内的交通状况，提高区域内城市地位和区域影响力。

发展物流经济可优化区域经济产业结构。物流基础设施的修建过程中政府可以通过建设资金的分配，来平衡各区域之间的经济差距，刺激经济欠发达区域的经济发展，扶持不同区域内的不同产业。政府通过修建物流基础设施来形成以内需为主导的经济结构，减少对出口的依赖。物流基础设施的建成改变了区域的区位优势，是很多产业在决定落户位置时要考虑的重要因素之一，物流基础设施的修建使得区域转化产业结构的能力提升，在转化区域产业结构当中掌握了更多的主动权。同时物流是连接区域与区域的纽带，技术水平高的区域会向技术水平低的区域输出技术生产力，劳动力过剩的区域会向需要劳动力的区域输出劳动生产力，这种流动不仅仅是区域与区域之间，在本区域内也可以由农村向城镇流动，甚至产业之间也会出现这种良性流动，第一产业流向第二产业、第三产业等，使得区域内高附加值的产业增多，优化了本区域的产业结构。资源也会因为运输成本的降低而加快在不同区域之间的流动，原本在本区域开发成本高的资源会被放弃转而购买更加便宜的外来资源，需求的增加又发过来促进资源开发型生产力的提高。区域交通的改善，促进生产力的合理布局，最终作用于本区域内产业结构的改善上来。

基于物流经济的区域经济发展方向

发展物流经济对于区域经济增长的好处是显而易见的，但是要发展物流经济也要在发展的过程中明确发展的目的方向，其中以下两点是发展物流经济和促进区域经济增长的最主要的努力方向和目的，具体的讲：

发展物流经济促进就业。经济的发展是为了让更多的人具有稳定的工作，而解决大多数人的就业问题就是区域经济发展的努力方向和目的之一。发展物流经济可以为更多的人提供稳定的就业岗位。在修建物流基础设施的过程中，从设计到修建，再到修建完成之后的运营和维护都可以吸收大量的人员，为他们提供稳定的就业岗位。而为物流经济服务的配套产业当中所包含的就业岗位更是多不胜数，这些都是物流经济产业链长、投资和需求拉动大的特点的体现。车站、列车上的乘务员、公路上的收费员，还有司机等等众多人员都是服务于物流经济的。物流设施的建成对于信息、技术、文化的传播都大有帮助，有需求就会刺激供给，从而产生用工的需求，增加了就业机会。

发展物流经济推进城镇化。随着经济的发展，城市的数量和规模会逐渐的扩大，农村人口为了获得更多的就业机会会选择离开农村来到城市谋求发展，从而形成农村向城市的人口流动。通过大力发展物流经济，来使得区域内的物流条件得到较大的改善，从而使得区域内农村与城市之间的交流更加方便，加速农村人口向城市流动的速度。物流基础设施的修建带来大量的就业机会，将大量的就业人员吸附在交通干線的沿线地区。在发展物流经济的过程中创造条件让这些围绕物流产业谋生活的人群最终选择在物流产业聚集地的周边定居下来，并且要大力发展其他配套的产业。物流基础设施的修建刺激了经济发展，经济发展吸引了更多的人口，人口的增加又促进经济的发展，经济发展又增加了对物流的依赖性，以此良性的循环最终就会形成以交通干线为主的新的交通枢纽城市。

综上所述，在区域经济发展的过程中大力发展物流经济，会产生良好的经济集聚效应，改变区域的可达性，提高区域的区位优势，并且可以通过发展物流经济来优化区域内的产业结构。而发展物流经济的最早目的还是要解决大多数人的就业问题，并且要通过发展物流经济来促进区域内的城镇化进程。通过大力发展物流经济来促进区域经济的增长，提升区域内大多数居民的生活水准。