以信息化为支撑构建农副产品物流体系

敦蕾

伴随着我国经济不断繁荣，人民生活水平水涨船高，人们对农副产品的需求从数量上和质量上有了较大幅度的提高。因此，创建一套完善的农副产品物流配送系统，不仅有利于保障农副产品的充分供给，而且是顺应农副产品市场发展的必然选择。本文通过分析当前我国农副产品物流发展现状及发展趋势，提出以物流信息化来促进农副产品物流體系的建设。

农副产品物流是以信息技术为支撑，以科技、创新和资源整合为手段，以满足消费需求为目的，以提升农产品整体发展水平为目标，在农业生产取得农产品之后，继续对商品、服务及相关信息从产地到消费者手中的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。

我国农副产品物流的发展现状

根据我国农业的发展特点及农副产品物流的特点，我国农副成品物流的发展现状主要表现在以下几点：

农副产品物流成本高。多数农副产品具有易损易腐性，本身对物流要求比较高，而我国农副产品物流起步晚、信息化建设。落后、产业化水平偏低、生产加工地分散、需求地区广泛，这些因素使得农副产品物流风险较高，尤其在大宗农副产品集散时和农副产品物流供应链的运作上，高风险造成了高成本。

农副产品物流渠道不畅造成的高损耗。首先，大宗农副产品的流通一般都会经过几个主要环节：生产者——产地市场——产地集中商——销地分销中心——零售商——消费者。在这样的农副产品的供应链上，占绝大多数的是未经过任何加工的初级产品即生鲜产品，而如此多的流通环节，必然使得生鲜农产品的流通时间长、效率低，再加上农产品的物流设施设备的落后，会给农副产品在物流环节过程中造成较大的损失。其次，当农副产品季节性大量产出时，由于过多的物流环节甚至是交通基础状况的薄弱及运力的不足和流通加工的欠缺，使得农产品的损耗率更高。据有关部门统计，广东每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂造成的损失达7.5亿元。

农副产品物流的信息技术、设施设备落后。当前，农副产品物流对信息技术的应用不足，主要表现为农副产品的信息网络建设落后、标准化程度较低，使得农副产品在短时间难以及时调配，造成产销不均衡、损失较大。由于农副产品的保鲜期短、物流环节多，这对农副产品的保鲜技术提出了更高的要求，而保鲜技术恰恰是我国农副产品物流的短板，这又会造成农副产品在物流环节的损失。据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%-30%左右，也就是说超过1/4的农副产品在物流环节中被消耗掉了。而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。

农副产品物流市场缺乏统一规范。当前农副产品的集散主要依托的是农副产品批发市场，但是各地的农副产品批发市场之间缺乏统筹规划，部分存在着重复建设的问题。同时，农副产品批发市场缺乏统一的管理规范，对经营主体的监管不到位，对准入的农副产品标准质量没有统一要求，造成各地农副产品批发市场存在混乱无序的状态。

我国农副产品物流发展趋势

农副产品物流企业规模逐渐壮大且日益规范。随着国家对农副产品物流的重视程度的加深，构建健全的农副产品物流体系成为各级地方政府的一项重点工作，鼓励农副产品物流发展的政策措施逐步出台，促进了农副产品物流体系及农副产品供应链管理体系的合理规划、统筹发展。当前，农副产品的生产加工比较分散不说，且存在较大的盲目性，同时采用的技术不高和信息资源的落后使得农副产品的产业化进程较低。这在很大程度上制约了农副产品的生产效率、供应的稳定性及消费结构的合理性。为了保障农副产品的生产质量及供应效率，鼓励农副产品物流企业做大做强成为必然途径，这也有利于先进技术的使用和现代化的信息网络的构建。

创建规范的农副产品批发市场。各级地方政府应该按照统筹规划、合理布局、规范管理的原则，制定完善的农副产品批发市场的发展方案。首先，在农副产品批发市场的布局上要本着物流畅通的首要原则，建设能够连接城乡、交通便利的、具有区域经济特色的农副产品批发市场。其次，要加强对批发市场的规范管理，鼓励批发市场的交易主体向公司制转变，以提高农副产品物流的服务质量和水平，推进现代化管理手段的应用和农副产品物流标准化、信息化、国际化、产业化的发展。

构建完善的农副产品物流体系。各个地区的消费者对农副产品的需求结构、需求等级、需求数量具有较大的差异性和复杂性，在满足消费多样化需求的同时，还要保证农副产品的新鲜，这需要构建完善的农副产品物流体系。而这一切必须依靠农副产品物流供应链管理的实现，一个切实可行的解决办法就是选择交通便利、连接物流节点的区域来建立物流中心或者物流园区，使其成为综合性农副产品物流集散基地，从而将农副产品的批发、流通加工、配送有效结合起来，使得规范化、现代化的农副产品物流体系得以建成。

构建以信息化为支撑的农副产品物流体系

“互联网+”的模式正在逐渐融入我们的生活，农副产品的发展必然也会与时俱进，因而采取“互联网+农副产品物流”的模式来发展是未来农副产品发展的必然趋势。简单来说，就是充分利用互联网的资源整合效用，增强各地农副产品的连通性，构建农副产品价值链，缩短农副产品流通过程中的中间环节，节省中间费用，而这正是目前农副产品物流所欠缺的。具体实施，可建立农副产品供应链信息平台，形成一站式的农副产品供应，为多种销售农副产品的店面提供供应服务。然而，由于农副产品物流本身信息化比较落后，不同区域可根据自身区域的农副产品物流发展现状，分阶段分步骤地逐步实现这个目标。

创新农副产品物流运行模式，构建同城配送体系。和国外农产品物流先进的国家相比，农副产品批发市场目前仍是我国农产品物流发展最重要的环节，应在批发市场规范化之后考虑逐步加强超市化和连锁经营化。可借鉴美国、欧盟等国家的农超对接经验，缩短农副产品的流通环节，研究如何提供高效的农副产品城市配送体系。

各区域根据自身的农副产品物流情况，建立共享机制，整合城市配送车辆实现共同配送，配套农副产品物流通信系统和管理信息系统，并逐步升级建设成为城市农副产品物流公共信息平台，建成功能完备、设施先进、运营合理的同城物流配送体系。

更新观念，引进先进物流技术。构建农副产品物流体系，一方面可以通过建立整合信息系统，推进区域的农业公共信息平台建设，建立健全电子商务验证体系、网上支付系统和配送管理系统，促进信息资源共享，运用新技术手段降低物流成本；另一方面通过建立数据仓库平台，来支撑物流信息系统和决策系统。同时，可通过公共信息平台的建设来加强信息机构的网络化建设，通过客户和供应商的信息共享，增加农副产品供应链的信息覆盖率，实时掌握供应链信息。尽快建立起以信息技术为核心，信息技术、通信技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流技术装备，对农副产品的发展来说也是十分必要的。

推进农副产品的产业链发展，实现产销一体化。相较于农产品来说，农副产品经过加工增值和综合利用，不仅能够减少在物流环节的损失、延长储存时间，而且在提高农产品的附加值的同时，可以更好地满足人们对农副产品多样性的需求。例如，对粮食的深加工和精加工、蔬菜的精加工、畜牧产品的加工等，都是为了满足不同消费者对农副产品的不同需求。因此，农副产品物流中一个重要组成部分就是农副产品的流通加工。

以农产品的产业链化，从田间地头种植基地开始，注重最先一公里，建立农产品加工中心，使蔬菜进入城市前达到净菜的标准。这种加工方式能避免市区内对蔬菜的残余垃圾清运，减少蔬菜对城市的污染。在城市内利用连锁社区服务终端进行社区直销，减少经营及物流中间环节，降低蔬菜垃圾对城市污染，保证新鲜、安全和物价平稳，构建市场经济条件下的产销一体化链条。通过互联网应用，可采用网上订购和线下连锁店销售相结合的020形式，以农批对接、农超对接、农电（电子商务）对接、批零对接模式的方式，建设全面覆盖的农产品质量追溯体系。

总之，随着我国农业生产技术的不断提高，农业生产领域已经不再是阻碍我国农业现代化转变的主要障碍，取而代之的是农产品和农副产品的流通领域成为我国农业现代化的主要障碍。我国农业、农产品及农副产品的长足发展，需要完善的物流体系来支撑。