公路软基的施工技术及处理方法分析

刘马龙

摘 要：在公路工程的建设施工过程中，经常会遇到软土路基的情况，软土路基的存在在一定程度上会对公路工程的施工质量带来一定的影响，特别是对于公路的使用寿命影响极大，为了有效的解决软土路基的这一技术难题，本文对软土路基的相关危害性进行了详实的分析，并提出了如何采取有效的方法进行有效的改进与完善，从而更好的实现公路工程建设的顺利有序进行，提高公路的使用寿命，以供参考。

关键词：公路工程 软土路基 施工技術

1、软基危害性分析

从概念上来分析，软土路基是针对正常公路路基而言的，软土路基其土质的空隙相对较大，其含水量也相对比较高，压缩性能相对比较强，特别是其透水性能比较差，这些因素都在一定程度上导致了软土路基不利于公路工程建设施工的问题，特别是其具有相当严重的危害性，一旦处理不得当，就会造成公路工程质量产生问题，需要特别给予注意：

1.1由于软基的土质空隙相对比较大，这也就在一定程度上造成其路基的承载能力存在问题，特别是对于负荷相对比较大的重物，一旦承载能力超出相应负荷，就会导致路基的结构上产生变化，甚至造成路基的整体性塌陷问题，这对于公路的正常使用寿命的影响是相对比较大的。

1.2从含水量角度来分析，软基的含水量是相当高的，这就会在一定程度上容易出现一系列的灾害隐患，特别是软基中的水分与土壤中的相应成分结合就有可能发生一定的化学反应，导致诸如水膜的形成，水膜随之就会形成一种絮状的结构，这对于公路的实际安全性能的影响是相对比较大的，甚至导致一定的安全问题产生。

1.3软土路基还有可能导致公路在使用后出现跳车、塌陷、断裂等方面的问题，这些问题都是软土路基所造成的常见问题，一旦处理不好就会对公路的正常使用寿命带来一定的影响，甚至造成一定的安全事故。

以上都是软土路基可能会造成的各类危害，在施工的公路工程建设施工过程中需要给予高度的重视，否则造成的影响就会难以预估。

2、相关影响因素

2.1路基的实际情况

在公路建设施工的过程中，首先要对公路的具体土质进行必要的分析，一般情况下，软土路基其主要为粘性土或者为砂性土，这两种土质是形成软土路基的主要成分，而在实际的施工过程中，为了有效的解决这一问题，就需要从不同的土质角度进行分析，特别是根据不同土质制定不同的软基处理方法，例如，针对于砂性土，可以采取挤实砂桩的处理方法来进行处理，或者如果是粘性土，可以采取压实的方法进行处理，通过不同的处理方法来对软基进行改善，能够更好的确保其处理效果，确保软基的处理质量。

2.2公路的具体形状

公路的具体形状，从一定的角度分析，也是一个相对比较重要的因素，这主要是由于公路一般情况下都是和路堤相连的，这就需要在进行软基处理的过程中，要充分考虑路堤的具体情况，其具体的高度以及宽度。例如，如果其宽度相对比较大，高度较小，那么使用换填法是不能够起到处理作用的，需要根据路堤的实际情况选择合适的处理方式才能达到相应的处理效果。

2.3公路的具体等级

在进行软基的处理之前，需要对公路的具体等级进行有效的把握，这主要是由于公路的等级不同，其需要采取的处理方式、施工工艺、施工工序等方面就会存在很大的不同。例如，如公路的登记相对比较高，可以采取沉降处理的方法来进行软基处理；但无论采取何种处理方式，都需要根据公路等级的具体情况进行选择，从而提高软基的处理水平。

2.4周边环境因素影响

周边环境的影响对于软基的处理也是比较重要的，特别是公路工程的建设施工区域不同，其周边的自然环境也就不同，为了有效的确保软基的处理效果，就需要根据周边环境的实际情况进行科学的分析与评估，特别是周边的地下水情况、气候情况、环境的湿度、温度等等方面的问题都需要进行有效的考量，最终确定具体的软基处理方法，进而有效的确保软基处理效果。

3、软基处理方法及施工要点

3.1碎石桩处理法

碎石桩技术是进行公路工程软基处理的一个相对比较基础的方法，这项技术主要是技术人员通过一定的冲击以及震动尽量减少图纸的孔洞，同时在孔洞中加入适当剂量的添加剂，促使土质产生一定的粘合性能，这样就形成了一定结构的碎石桩，通过此种方法可以有效增加路基的承载能力，进而达到软基处理的目的。但在使用该项技术的过程中，需要技术人员根据土质的实际情况进行公路面积的测定以及需要进行碎石处理的密度等等，从而有效的提高处理效果。该项技术其稳定相相对较高，特别是一旦完成，不易受外界因素的干扰，同时其成本也相对比较低。

3.2换填处理法

该种方法同样是进行软基处理的重要方法，其主要是利用土质置换的方式将原有软基中的土质进行更换，需要施工过程中利用一定的机械设备将软土挖出，然后换填成碎石以及煤渣等等其他的置换物，这些置换屋其硬度相对比较大，通过夯实作业，能够有效的改善软基的稳定性以及承载力。需要特别注意的一点就是，在进行换填过程中，一定要使用硬度相对较高的填充物，并且将最为稳定的填充物置于最底层，从而全面确保换填效果。

3.3注浆处理法

该种技术首先需要技术人员能够有效对软土地基的基本情况进行确认，特别是软土地基的准确深度，然后通过高压喷嘴机械想软土路基当中喷射泥浆，通过喷射泥浆，将软土与泥浆有效的结合，形成一定的混合物，待其凝固之后，就会形成相对比较稳定的路基基础。该项技术能够比较有效的防止地基的下沉作用，确保路基的稳定性能。

3.4固结处理法

固结法，顾名思义，就是通过向软土地基当中加入相应计量的化学添加剂，通过化学反应而改变原有软土路基的成分与结构，从而使路基达到一定的稳定性，这种方法操作相对比较简单，同时还可以使用旋喷的方法，进一步提高化学试剂与软土的接触面积，进而进一步提高软基的硬化效果。

3.5排水处理法

该种方法一般是应用在软土软性相对比较低的情况下，通过沙井固结，将软土路基中的水分尽量排除，这样可以增强软基的硬度，在其过程中，软基的表面要铺设沙井，技术人员通过控制沙井的预压速度来控制排水的效果，这样可以有效的提高排水的速度，确保软基不会发生沉降问题。

3.6其它方法

对于软土地基的处理，出了以上各种方法，还需要充分考虑其产生软土地基的多种原因，并且有效的结合工程施工的实际情况进行有效的分析，最终制定出有利于解决软基问题的综合方法，另外，在施工过程中，还要考虑到其施工材料的重要性，在进行处理软基时，要对使用材料的数量以及规格等进行有效的分析，在施工过程中还要注意其施工的动态变化，根据工程建设的实际情况进行必要的施工计划调整与完善，只有这样才能从根本上提高公路施工的软基处理水平，提高公路的使用寿命。

4、结语

由此可见，就目前我国的公路工程建设而言，软土路基的存在还是相当广泛的，在对软土路基进行处理的过程中，要充分的考虑软土路基的具体情况以及其产生的主要原因，从而根据实际情况采取有效的软土路基处理方法进行施工，进而解决软土路基所带来的各种施工问题，为全面提高公路工程的施工质量，确保公路的使用寿命奠定重要的基础。

参考文献

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