高速公路桥梁施工安全技术管理策略分析

张继荣

摘要：随着社会不断进步，经济飞速发展，我国高速公路桥梁工程建设难度日渐增加，建设规模不断扩大，其极易受到外界客观因素影响，必须加强施工安全技术管理。因此，本文多角度客观分析了高速公路桥梁建设施工特点，多层次探讨了高速公路桥梁施工安全技术管理策略。

Abstract： With the continuous progress of society， the rapid development of economy， the difficulty of construction of highway bridge in China is increasing and the scale of construction is expanding， which is extremely easy to be influenced by external factors， so we must strengthen the technical management of construction safety. Therefore， this paper objectively from multi-angle analyzes the characteristics of highway bridge construction， and from multi-level discusses highway bridge construction safety technology management strategy.

关键词：高速公路桥梁；施工安全；技术管理；策略

Key words： highway bridge；construction safety；technical management；strategy

中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）16-0077-02

1 高速公路桥梁施工特点

近几年来，我国高速公路发展速度不断加快，其中的桥梁建设步伐也进一步加快，加上新材料、新设备等应用，高速公路桥梁建设已步入崭新的发展阶段。就高速公路桥梁建设施工来说，具有其特殊性，其体现在不同方面，在其施工安全技术管理过程中，施工企业必须全方位客观分析其特殊性特点，便于采取的策略更具针对性，有效降低桥梁施工安全事故发生率和提高施工质量。

1.1 一次性、临时支架较多

就高速公路桥梁结构来说，规模较大，施工周期较长，会占据较大的区域面积等特点。同时，在科学技术飞速发展的浪潮中，高速公路桥梁设计水平明显提高，加上各建设地区的自然地理环境各不相同，设计出的桥梁结构多样化，即使是简单结构，也很少出现相同的情况，高速公路桥梁施工还具有一次性的特点。此外，在高速公路桥梁工程建设中，需要应用大量的临时支架结构，尤其是桥梁上部结构，应用其中的支架类型较多，比如，门式支架。一旦桥梁支架坍塌，将会引发较大的安全事故，其安全事故发生地点集中，主要在桥梁、地质复杂等位置[1]。

1.2 密集性、高处作业

密集性、高处作业也是高速公路桥梁工程施工的显著特点。在密集性方面，桥梁工程施工中需要大量的劳动力，以人力作业为主，有着劳动密集性特点，参与其中的农民工特别多，他们大都不具有较高的学历层次，缺乏扎实的桥梁工程建设知识，安全意识薄弱，施工中不按照相关规定规范操作，留下隐患问题。在高处作业性方面，高速公路桥梁也属于跨越式结构，其上下部结构的施工都需要在高处作业，而桥梁结构也日渐复杂化，对施工人员的要求明显提高，急需要构建安全保障体系，发挥应急系统、管理系统等作用，做好施工安全技术管理工作[2]。

2 高速公路桥梁施工安全技术管理策略

2.1 施工人员方面

在高速公路桥梁工程建设中，要加大对施工人员安全管理力度，对其进行必要的技能培训、安全教育，多角度强化其安全意识、责任意识，要求他们持证上岗。在培训过程中，要以工种、工序為切入点，对施工人员进行针对性安全教育，以理性教育为中心，向施工人员讲解相关安全知识，比如，应急救护、规章制度、相关法律法规等，提高其职业道德素养。施工前还要对其进行针对性安全技术交底，尤其是应用到桥梁工程建设中的特种作业设备、大型机械设备，确保其熟练操作各类机械设备，严格按照操作流程规范操作。同时，要注意避免出现疲劳操作现象，科学安排施工人员的作息时间，禁止不断延长作业时间，安排相关人员定期检查相关岗位，看施工人员是否处于疲劳操作状态等。还要综合分析多方面影响因素，优化调整内部岗位，优化调整内部人员结构，有效提高人力资源利用率，有效降低施工成本的支出。

2.2 施工设备方面

在现代化高速公路桥梁施工过程中，施工设备是其必不可少的关键性工具，工程项目建设质量和施工安全与其质量紧密相连。要定期安排专业人员对施工设备“保养、维修”，优化利用先进的技术，借助信息化手段，全方位动态管理施工设备，一旦发现施工设备存在隐患问题，要及时根据其具体情况，采取针对性措施加以解决，避免出现故障问题，预防安全发生及延长其使用寿命。在检修、保养过程中，相关人员要全面、客观记录各类施工设备各方面检查情况，全方位对施工设备进行安全管理。在此基础上，就高速公路桥梁来说，施工工程量较大，对机械设备具有较高的要求，及时更换其中存在隐患问题的施工设备，尤其是能耗较高、污染较严重的施工设备，不断提高高速公路桥梁工程技术含量。施工企业要加大对特种设备的监控、检测力度，充分发挥检测部门多样化作用，严格按照相关要求，科学检测施工设备，各方面达标后才能再次投入到使用中，强制报废已老化的施工设备，避免工程项目建设质量受到影响。

2.3 环境因素方面

高速公路桥梁工程施工一般具有地质条件复杂、环境恶劣多变等特点[3]，在高速公路桥梁施工技术安全管理过程中，要准确把握环境因素对其影响，有效降低安全事故发生率，特别是软弱地基的处理工程要引起高度重视，很多工程模板支撑体系搭设非常标准，但由于地基未处理好造成模板支撑体系的坍塌，因此软弱地基的处理要根据具体情况制定专项施工方案，必要时要组织专家论证，并对方案执情况跟踪检查，严格履行验收手续。在施工照明方面，要控制好施工现场照明设备明暗程度，注重强光下对施工人员视觉的保护。同时，管理人员要控制好施工现场各类色彩标志，用红色表示警告、禁止，比如，警告牌，安全网大都采用绿色，安全带采用白色等，最大化做好安全事故防范工作。

2.4 优化完善安全管理制度

对于高速公路桥梁工程来说，是我国道路交通的重要组成部分[4]，其施工安全技术管理离不开合理化的安全管理制度。要根据地区高速公路桥梁建设具体情况，根据其一系列影响因素，优化完善已制定的安全管理制度，确保其有效指导桥梁工程施工，避免施工过程中出现“停工、返工”现象，全方位动态控制施工安全。制定可行的责任制，层层划分，明确各岗位人员安全职责，有效防止出现“一人多岗”现象，严格按照施工流程，规范操作，有效提高高速公路桥梁工程施工质量和最大限度的预防安全施工发生。

2.5 交通组织

桥梁工程各种施工车辆众多，也难免与既有道路相交之处，也涉及到众多社会车辆，一旦交通组织不合理、安全设施缺陷、违章驾驶、各种车辆带“病”运行、道路不平整、未设限速牌等都有可能引发交通安全事故，将可能造成人员伤亡、经济损失和不好的社会影响，交通组织工作应引起足够重视，应按要求做好交通组织方案编制和审批等程序，涉及既有道路的交通组织方案还应组织专家论证和报政府相关主管部门审批，并按照审批后的方案，设置标志、标牌、标线、限高、限宽等；加强日常维护工作，施工车辆 “三证一险”齐全，性能完好，遵守道路交通法律法规，交叉口及危险路段安排专人指挥交通。

2.6 注重桥梁工程安全管理技术性控制

桥梁建设中，箱梁满堂支架、贝雷架或其组合支撑体系、悬臂浇筑、翻模、爬模、滑膜、移动模架、深基坑、栈桥等施工，要加强安全技术管理控制，制定详细施工方案和严密计算后，还应聘请第三方单位验算及组织专家论证；开工前针对性的安全技术交底工作要切实落实，要让作业一线的管理人员及工人充分理解施工方案和安全技术控制要点；特别是在施工过程中方案编制人员和项目技术负责人要对施工的重要环节和关键节点进行跟踪检查，发现问题及时要求整改到位，并应组织相关单位联合验收合格后方可进入下道工序。在以上安全控制中专业技术人员的安全控制是整个安全控制的核心和关键，不能把安全控制工作主要压在专职安全管理人员身上，要充分发挥专业技术人员在安全技术管理控制中的核心和关键作用。

现场临时用电也是不可忽视的重要控制内容之一，因桥梁施工现场环境复杂多变，施工现场未实行TN-S供电系统；电气设备的未单独设置开关箱；未按要求设置照明电压；施工设备未做接零保护或者电焊机无防雨罩等都容易引发触电事故的发生。因此编制详细的临时用电组织设计和临时用电工程验收工作尤为重要，临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。临时用电组织设计编制人员或电气工程技术人员还应对施工过程中临时用电使用情况进行巡查，发现问题立即要求整改落实到位。发挥好电气专业工程技术人员在现场临时用电安全控制中的安全技术控制优势。

施工企业要专门安排相关专业技术人员，定期全方位仔细检查桥梁结构各施工部位，确保其具有较好的稳定性、安全性，避免其出现裂缝、破损等现象。以“高速公路桥梁高墩台施工”为例，施工前要设计好操作平台和上下梯道、防护栏杆及安全网等安全技术措施，专业技术人员是安全控制的基础和第一道防线。施工人员要根据施工要求，安装好模板、钢筋之后才能浇筑混凝土，层层推进，各层厚度为30厘米[5]，混凝土达到规定强度后才能进行滑膜施工，有效提高公路桥梁高墩台滑膜施工质量和施工安全。

动态关注随着施工进展逐步展开实施的施工内容所带来的危险源，预先进行危险源的有效分析和评估，从其给施工现场带来安全隐患的内容、安全风险的程度、需要采取的措施以及资源的配备等方面入手，全方位、多角度、逐层级落实安全技术防范措施。

3 结语

总而言之，在高速公路桥梁建设过程中，施工企业必须将其施工安全技术管理工作落到实处，加大对施工人员、施工设备、施工环境的安全管理，优化完善安全管理制度，合理组织交通，注重安全管理技术型控制等，特别是安全管理技术型控制尤为重要，要充分重視和发挥好专业技术人员在整个工程项目安全技术控制中的核心和关键作用及专业技术优势，并充分强调各岗位的安全责任，强化全员参与安全管理的安全管理理念，促进“一岗双责”制度切实落实。以此，有效降低工程施工安全事故发生率，降低高速公路桥梁施工成本，最大化提高其整体性能，促使我国桥梁事业不断向前发展。

参考文献：

[1]李倩伟.高速公路桥梁工程施工的安全管理策略[J].交通世界，2016（33）：110-111.

[2]孙斌.浅谈高速公路桥梁施工的安全管理[J].黑龙江交通科技，2014（03）：87-88.

[3]崔钢.基于网络分析法的公路桥梁施工安全风险评价及应用研究[D].长沙理工大学，2014.

[4]陈陶.浅析公路桥梁施工中体外预应力加固技术[J/OL].中国高新技术企业，2016（01）.

[5]陈常春.关于高速公路桥梁高墩台施工技术及安全控制分析[J].东方企业文化，2014（09）：273.