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新形势下工程路基路面压实施工技术措施分析

2017-06-07陈曦

科技与创新 2017年9期
关键词:路基路面工程项目施工技术

陈曦

摘 要:路基和路面作为工程项目施工建设的重要内容,是施工技术管理的重点,其施工质量直接关系着整个工程施工建设质量及其安全性和可靠性。自然状态下的路基填料结构相对松散,而且其强度和自身的稳定性比较弱,难以满足交通安全通行的需要。简要分析了工程路基路面压实施工影响因素及其技术要点,并在此基础上就如何加强施工技术管控阐述一下个人的观点和认识,以供参考。

关键词:工程项目;路基路面;施工技术;压实质量

中图分类号:U416.2 文献标识码:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2017.09.012

在道路工程施工建设过程中,路基路面施工压实是一个非常重要的环节,其施工质量直接关系着整个道路工程项目的建设质量。从实践过程中可以看出,如果路基路面施工压实度不达标,则路面可能会出现提前破损的情况,进而对车辆安全通行造成不利的影响。在当前新形势下,道路建设已经成为一项基础性工作,尤其要加强路基路面压实施工技术管控。

1 影响压实质量的主要因素分析

在路基路面施工过程中,影响压实质量的因素非常的多,其中,最关键的是含水量和压实功能,具体分析如下。

1.1 含水量

路基路面结构层中的含水量不同,对其压实施工结果就会产生比较大的差异性影响。含水量是路基路面压实施工诸多影响因素中的关键因素之一。随着工程路面密实度的不断增加,土层内摩阻力及其黏结力随之增加。从实践情况来看,土层含水量对其内摩阻力产生比较大的影响。这主要是因为水在土层中会产生一定的润滑作用,含水量不断增加,使其内摩阻力减小。从这一层面来讲,土层含水量的差异会导致压实后的干容重有区别,含水量与压实干容重是正比例关系。在施工压实过程中,单位面积的土层内空气逐渐减少,固、液体体积随之增大。水压缩性可以忽略不计,当土层中的含水量达到限度时,其干容重逐渐降低。基于以上分析,压实施工作业时的压实曲线随含水量的增加而先增后减,呈现出一种波浪形态。当含水量达到波峰位置时,其干容重最大,压实效果也较理想。此时,土层的含水量即最佳含水量。在实践中,结合施工材料,不同工况条件下的土层最佳含水量有所不同,即便是同一种材料和条件,无论是最大压实度还是最佳含水量等,都会受到施工压实影响而或多或少地发生变化,这是一个动态变化的过程。比如,在压实过程中所采用的机械设备(压路机等)自身的质量及其功能性都会对碾压后的土层含水量及其干密度造成一定的影响。

1.2 机械设备的压实功能

在路基路面施工碾压过程中,压路机等机械设备的质量变化、碾压次数,都会影响含水量。就其变化基本规律来看,主要特征是:路面材料含水量(最佳含水量)随着碾压设备自重的增加而逐渐降低。但是,其最大干容重随压路机质量的增加而增大。值得一提的是,含水量的降低和干容重的增大有一定的限度,当其达到限度时,即便压实过程改变,土层最佳含水量及其最大干容重等发生变化量也不会太大。因此,在实践过程中,应当结合这一特點优选压实机械设备,以确保路基路面压实的施工质量。

2 压实技术要点

在工程路基路面压实施工过程中,应当把握好关键环节的施工技术要点,具体从以下几个方面入手。

2.1 含水量和材料配比控制

在工程路基路面施工压实过程中,含水量是关键影响因素。在实际工作中,要将含水量值控制在合理的范围内,这有利于提高压实效果,确保路基路面的施工质量。一般而言,路基路面填料含水量误差不超过±2%,在此范围内碾压可确保路基路面的密实度、水稳性。在此过程中,还要做好抽样试验,保证含水量处于最佳状态。如果含水量比较大,则应当采取晾晒等方法处理;如果含水量比较小,则可以采用适当洒水的方式加湿。与此同时,应当确保材料配置过程中的拌和均匀性。在具体操作过程中,可以使用拖拉机和拌和机等,多次翻拌填料,在其中适当添加掺加剂。在此需要强调的是,施工人员一定要严格履行个人职责,保证拌和料充分、均匀搅拌。在配比施工材料时,坚持均匀原则,既要按照科学规范添加料,又要注意土层容量与外掺材料存在差异的可能性。碾压施工作业后,可能出现压实度虚涨等不良现象。针对这一问题,需要结合工况特点和施工技术要求,严格控制混合料比例。在压实施工检测实践中,应该注意抽样检测,以确保其满足压实标准。

2.2 加强路基路面施工压实质量控制

在路基路面施工压实作业中,应当加强碾压技术管控。图1表示的是某道路工程建设过程中的碾压施工次数、速度与压

实度三者的密切关系。

在路基路面碾压作业时,应当合理选用符合工况特点和施工技术要求的碾压机械设备,这有利于确保压实质量和效率。路基路面压实度需要根据道路工程标准严格控制。在此需要强调的是,在路基路面施工碾压过程中,碾压方式及其厚度是应当考虑的重点。在压实施工前,应当进行必要的路面厚度测量,严格按照要求施工建设,再选择合适的施工机械设备碾压作业。在此过程中,根据图1所示的关系,合理选择设备、确定碾压速度,先对路基轻碾,从一旁逐渐向中间展开,以确保碾压施工作业顺利进行。

3 提高路基路面压实施工质量的有效措施和方法

基于对工程路基路面施工压实影响因素的分析,笔者认为,除了要加强技术要点控制外,还要做好以下几个方面的工作。只有这样,才能确保工程项目的整体施工质量。

3.1 加强碾压作业环节的施工质量控制

在压实施工作业时,应当根据道路工况条件,事先确定压实速度和碾压段长度,做好协调工作。同时,还要做好以下工作:①注意路基路面压实施工过程中的气温和风速控制,以免影响施工过程。随着施工温度的升高,路基路面压实段长度就会随之不断地提高;风速越大,碾压段长度越小,二者之间是反比例关系。②在碾压施工过程中,应当注意沥青混合料黏附着在压实机械轮问题的控制。实践时,一旦出现这样的问题,建议向碾压轮上适量洒水。在碾压施工时,切忌将碾压设备、油料等放置在刚碾压好尚未冷却的路基路面上,以免对该路段造成损害。③在碾压施工时,可能会有部分路段受到环境条件等因素影响,导致压路机难以压实作业。对于上述路段的路基路面压实工作,建议利用振动夯板压实。在确定碾压段长度时,还应当综合考量路面沥青的出场温度和建材性质等,综合各方面的影响因素确定碾压段需施工建设的长度。

3.2 严格检测压实施工质量

3.2.1 采用核子密度仪法检测

在沥青混合料路面施工压实测定过程中,建议采用核子密度仪法检测。在应用该方法的过程中,对测定层厚度有一定的要求,一般不超过20 cm。测量时,先随机对待测路基路面选样,确定具体的测试位置。选好位置以后,对该路基路面预热,并且将核子仪设备布设在待检测位置。开启测量仪器设备以后,按照预先准备的测量方案严格测量施工壓实度,测量结束后及时读取测量结果,并根据测量所得的数据判断该路段施工压实质量。从应用效果来看,该检测方法的应用操作非常简便,而且受人为因素和环境因素的影响相对比较小。在此过程中,应当注意该仪器设备的辐射作用和影响,操作人员应当足够重视这个问题。

3.2.2 采用灌砂法检测压实度

这种检测方法作为道路工程项目建设过程中路基路面压实施工质量的标准检测法,其应用效果非常显著。在此需要强调的是,这种检测方法不适于一些特殊的路基路面,比如填石路堤压实检测。就这种方式方法的应用实践来看,其机理非常简单,用标准砂置换原路基路面材料,根据推导公式和参数指标判断压实效果。在灌砂法检测过程中,其操作如图2所示。

3.3 确保填土和路面结构建材质量达标

在选择路基填土的过程中,应当综合考量土层结构中的土颗粒构成特点及其塑性指标等,比如需要分析、研究土质的液限、塑性和塑限等指数。与此同时,还应当严格测量土中含有的有机质,保证填土施工质量。另外,还要注意填土选择,既要考虑填土的质量,又要考虑施工建设造价。在确保施工质量达标的情况下,尽可能选择土质优良、价格低廉,而且能够满足路面路基施工建设要求的用土。在此过程中,应当保证道路路基路面整体结构的稳固性,而且路面施工过程中的建材应当有较好的适配性和强度。这有利于路基路面结构强度和密实度达标,从而确保整个工程项目的施工建设质量。

3.4 加强地基与下层的施工质量控制

工程路基路面压实作业时,地基的处理非常重要,只有其达到一定强度后,方可进行下步操作工序。然而,在路基路面实际施工建设过程中,要达到这一要求难度非常大。比如,道路工程施工建设路段地基比较湿软,碾压作业时难免会遇到一些问题,此时需对地基做加固处理。针对这种问题,使用比较广泛的地基处理手段很多,例如人工强夯法、换填土层法和振冲法等,都是应用效果良好的地基加固处理方法,加固效果明显。同时,还要密切关注含水量对路基路面压实质量的影响,即压实作业前,要严格控制土层的最佳含水量和压实次数,多次试验,从而得到科学、合理的参数,降低工程建设成本,提高压实施工质量和效率。

4 结束语

总而言之,在工程项目施工建设过程中,路基路面压实施工是关键,它直接影响着整个道路工程项目施工建设质量及其使用安全性和可靠性。在实践过程中,密切关注路基路面的土壤含水量、压实设备和碾压施工影响因素,能够确保工程项目建设路基路面的施工质量,确保压实、质检工作落实到位。只有这样,才能确保道路路基路面的施工质量,为工程项目建设事业的可持续发展保驾护航。

参考文献

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〔编辑:白洁〕

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