城市道路与桥梁常见病害与防护措施

王毅飞

身份证号：130102198912030338

【摘 要】在社會经济的推动下，我国城市道路与桥梁事业有了较大发展，各类道路与桥梁工程不断涌现，给人们的出行带来较大便利。基于道路与桥梁的自身特性，其在实际运作中很容易受到多种风险因素的影响，进行产生各种病害，包括裂缝、腐蚀等病害，进行威胁道路与桥梁的安全运作，严重时可能危害驾驶员的生命安全。因此，施工企业必须对道路与桥梁的实际情况进行合理分析，明确各种病害问题，并采取适当的防治措施进行解决，加强对道路与桥梁的养护，进而延长道路与桥梁的使用寿命。

【关键词】城市道路；桥梁；常见病害；防护措施

引言

城市交通设施建设是关系国计民生的重要基础建设，是影响我国发展与提高人民生活水平的重要因素。随着我国经济的迅猛发展以及交通事业的不断完善，各类机动车辆的数量也与日俱增，许多城市的道路、公路、桥梁等交通设施出现超负荷的现象。道路桥梁的主体工程质量不合格、相关规章制度不完善等等，公路桥梁出现病害的情况屡见不鲜，不仅损害了国家利益，也使得城市交通设施的使用寿命大大降低，为交通安全埋下了安全隐患，因此，从长远来看更是危害了人民的生命财产安全。通过对城市公路、桥梁等基础交通设施建设出现的病害分析，不仅可以提高我们对此类问题的重视程度，还可以提出相应的防治措施，为以后的公共交通设施养护与病害防治提供相应的借鉴。

一、道路桥梁加固的重要意义

城市中的道路桥梁在不断的扩建，这对提高城市居民的生活水平有着重要影响，桥梁是城市重要的基础设施，其每天需要承受较大的荷载，有的施工单位没有做好防护措施，使得道路桥梁在使用一段时间后，出现了较多的质量问题，而且有的路面由于长期处于超负荷的状态，使得人们的生命财产安全受到了严重的威胁。对这些存在病害问题的道路桥梁进行加固，可以有效的提高道路桥梁使用的安全性。

二、城市道路与桥梁常见病害

（一）桥面铺装层的裂缝

城市道路与桥梁最常见的病害之一就是裂缝。造成裂缝的因素有很多。比如，气候温度变化的自然因素以及道路桥梁承受的超大负荷。我国大部分桥梁铺装层都是半刚性的材料。这种结构铺装的副作用就是对温度的变化非常的敏感。在我国北方温差比较大的地方，就会很容易产生裂缝。以及行驶中的车突然急刹车，或者违反规定超载。长时间作用下，就会导致桥面受损，形成裂缝。如果桥面使用的材料是水泥混凝，施工时配料不合理，也会造成裂缝。裂缝出现后，如果不进行及时的修补处理，水份进入裂缝，冬季就会结冰，随之膨胀。就会导致裂缝更加严重。时间一久，桥面就会出现坑槽甚至龟裂。

（二）梁端头局部破损

在梁端头的局部破坏主要是因为伸缩缝的变形和损坏。出现这种原因的因素主要有以下三种。第一，在进行设计方案时，对梁端头没有谨慎对待。这样一来很容易导致伸缩量的不准确。在车辆压力长时间的作用下，就会引起梁端破损，导致伸缩装置失灵。第二，施工后期工作人员对桥梁伸缩装置的安装工艺没有提起应有的重视。甚至会撇开设计图纸进行施工，进而造成了伸缩装置无法正常使用。第三，养护工作不到位，或其它自然因素造成的伸缩装置损坏。梁端头的损坏会增加车辆对桥梁的冲击，从而车辆行驶的安全性就大幅度降低。

（三）地基不均匀而发生沉降

城市道路与桥梁常见的病害中，地基不均匀而导致发生沉降也是常见的一种。地基不均匀而导致沉降的原因，一方面是人为原因，在施工过程中地质勘察工作反映的情况不准确从而影响了施工设计。或者在施工过程中，施工人员没有严格遵守施工规范方法或偷工减料。这些因素都可以导致城市道路与桥梁地基不均匀而出现沉降。另一方面周边其他的工程如果正在进行打桩或者深挖施工，也会导致城市道路与桥梁的地基出现沉降。

（四）混凝土碳化与钢筋锈蚀

城市的道路和桥梁使用的材料基本上都是混泥土，由于混凝土中的Ca（OH）2与空气中CO2相互作用生成碳酸钙。这个过程就是混凝土的碳化。混凝土碳化会导致酸碱度逐渐降低。如此，混凝土对钢筋不但起不到保护作用，反而加快了钢筋的腐蚀。另一个重要原因则是混凝土破裂导致钢筋裸露，或出现裂缝也会造成钢筋锈蚀。从而降低了城市道路桥梁的安全性。

三、城市道路桥梁常见病害防治措施

（一）针对城市道路、公路、桥梁极易出现裂缝和不规则沉降的情况，笔者认为在工程设计过程中，首先应该对施工现场进行详细的地质勘探和分析，对施工地点的地质情况有一个全面的了解。然后根据实际要求的进行全面的分析，建立合理的项目布局和结构类型，以及设置一些必需的沉降缝。如此一来，可以很大程度上减少，气候等不可抗力对工程质量的影响，减少路面、桥体出现裂缝，减少路面出现不规则的沉降。除此之外，加强对关键部位的监工、对原材料的筛检也对此类问题有着很好的防治作用。

（二）除了对工程质量要严格把关以外，对运输车辆的控制也同样重要。特别的车辆的超载行驶，不仅会危害公共安全，对路面也有极大的损害。因此，对运输车辆的合理规制同样是提高公路寿命的重要环节。首先要加强车辆负荷控制，坚决杜绝超载车辆对桥梁，对于违章行驶的车辆应当及时严肃的处理。再者重视桥梁养护工作，一旦出现裂缝，要及时清理碎石和修复裂纹，从而避免裂纹扩展造成更严重的伤害，在有条件的地方亦应当加大对路面情况的检测工作，减少因道路问题存在的安全隐患。

（三）由于混凝土的碳化原因在于空气中的二氧化碳与混凝土中的氢氧化钙发生作用，所以如何避免空气中的二氧化碳与混凝土中的氢氧化钙接触就显得尤为关键。笔者认为，可以通过隔绝空气的办法，防治混凝土中的氢氧化钙与二氧化碳发生反应。最简单的办法就是在混凝土便面涂刷一层涂料，避免化学反应的出现。此种方法虽然简单易行，但是成本却略高，不适宜大规模的推广与应用。除此之外，目前比较成熟的方法是在配置混凝土的过程中加入适量的缓蚀剂，这种方法可以很大程度上减少混凝土的碳化，而且成本也不高，是防治混凝土碳化处理比较成熟的做法。

四、结束语

随着城市汽车数量的增多，路桥承受的荷载越来越多，而且交通压力也越来越大，这增加了路桥出现质量问题的概率。本文对道路桥梁常见的病害问题进行了介绍，还提出了常用的加固技术，对提高道路桥梁的安全性，延长道路的使用寿命有着积极影响。道路桥梁加固工程可以提高工程的经济效益，还具有节能环保的重要意义，使得大力推广。

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