银川新华百货的供应链标准化体系建设

本刊记者 王玉/文

银川新华百货的供应链标准化体系建设

本刊记者 王玉/文

对于大型零售连锁商业企业来说，尽可能缩短库存周转的周期、加快资金周转是打造核心竞争力的关键因素，而其重点之一就是建设高效的供应链体系。近两年，新百现代物流在供应链体系建设方面引进了标准化，实施了托盘、物流箱等单元化物流载具的循环共用，带板运输等多种提升供应链效率的措施，在高效供应链建设及运作方面开展了大量探索，积累了丰富经验。

银川新华百货商业集团股份有限公司（以下简称“银川新华百货”）是由宁夏最大的国有商业企业——银川新华百货商店经股份制改组，于1997年1月创立的宁夏第一家商业上市公司。目前银川新华百货已发展成为拥有36亿资产，7家子公司、9家百货店及200家连锁店的大型商业集团。

在20年的发展历程当中，物流是银川新华百货商业发展的支柱，2004年之前，银川新华百货所有卖场均实行“前店后仓”，各店各有一套库房，都有自己的仓库管理团队，存在大量资源浪费情况；2004年成立了家电配送中心，改为集中配送模式，实现了库存共享、信息共享、配送资源共享；2012年成立宁夏新华百货现代物流有限公司（以下简称“新百现代物流”）；2013年集团将电器、超市、百货资源整合，自建物流园区，即新百现代物流园区。

公司全景

新百现代物流是宁夏地区第一家中国五星级仓储、中国仓储服务金牌企业。自成立以来，新百现代物流就致力于以创新的商业模式、领先的信息技术、标准化的物流运作、高效的供应链系统，为现代商业模式注入活力，让客户、供应商体验到优质高效的服务，成为物流行业内值得尊重和信赖的物流领导者。

按照门店拣选好的商品整理到托盘上等待发运

等待发运的牛奶

表1 ：某牛奶供应商带板运输综合效果对比

表2 ：某供应商车辆加尾板前后应用对比

为更好地了解这个西北地区最大的连锁商业集团供应链体系建设，日前，本刊记者专程来到新百现代物流，对新百现代物流副总经理张文霞进行了专访。在与她的交流过程当中，“标准化”、“带板运输”等词汇给记者留下了深刻印象，在参观过程中，她对整个园区各个操作的环节熟悉和精准掌握令人称赞。

需求驱动供应链亟待升级

由库房到物流，由物流到供应链，再由供应链到价值链，张文霞告诉记者，新百现代物流的最终目标是价值链的实现，目前所处的是供应链优化升级阶段。新百物流园区总占地面积27万平方米，有常温仓库、冷冻冷藏库近6万平方米，可同时办理仓储、公路货运、配送业务，能够全方位满足客户需求，日均处理订单能力高达750万元，完全能满足当前业务发展。

随着银川新华百货下属新百连超、新百百货、新百电器的迅速发展，销售急剧上升，春节等节假日高峰期，日处理订单能力常常会达到2800万元，虽然能够满足业务发展需求，但员工经常需要加班到凌晨，这让张文霞意识到供应链升级和改善十分必要，她对现有供应链现状做了详细分析，发现在需求驱动下供应链面临以下窘境：

收货效率低。目前银川新华百货的供应商多为代理商，多数在物流方面的规划、建设及管理能力较差；并不使用单元化包装器具进行装卸、搬运，导致在收货过程当中的重复装卸工作过多；

货损大。反复的人工拣选、装卸、搬运、复检等环节，使商品经过太多的工序到达门店，最终导致货损高。

误差大。供应商按照门店分拣完成之后，按照门店将货品装车，送到新百现代物流卸货，按照门店码放送入库。但是往往在一装一卸的过程当中，会将货品再次打乱，需再次分拣，同时商品误差往往较大。

运费高。供应商拣货，送到新百的货品，往往是满箱率、满托率、车辆的满载率都很低，较低的运载率加上较长的运送时间，导致供应商的运费也居高不下。

为提升整体供应链效率，打通物流各环节，新百现代物流将上游供应商、下游门店纳入运营管理体系，将托盘、物流箱等标准化物流载具的运用以及带板运输贯穿整个供应链，并为供应商免费规划仓库，进行库存管理等培训工作，加快整体商品流速，满足集团业务发展的同时，由企业物流向物流企业转型。不但能够提升自身的物流运营水平，同时还带动了整个宁夏物流行业的发展。

化妆品的存储及分拣

生鲜带板运输

标准化助力全链条优化

张文霞强调，想要打通整个供应链条，提升整体运作效率，标准化物流设备应用是基础，供应商、门店、DC需采用统一、专业化的物流标准化包装器具。在供应链升级过程当中，新百现代物流与单元化物流载具循环共用服务商招商路凯合作，租赁招商路凯标准木托盘、物流箱，并率先在内部实现了托盘和物流箱的循环共用，随后，与上游供应商合作，将带板运输模式向上游企业进行延伸，推进零供企业间带板，最终实现全供应链带板运输。

1.托盘循环共用及全供应链带板运输

从供应商到DC（新百现代物流中心）再到门店的正向物流，以及从门店到DC再到供应商的逆向物流，全部实现带板运输。目前，新百现代物流75%的供应商均租用招商路凯标准木托盘，并在此基础上加入了与新百现代物流的带板运输行列。零供企业间带板运输有效缩短供应商交货时间及集货时间，减少商品二次搬运的人力成本及人为残损，同时大幅度提高工作效率。

以某牛奶供应商为例，由数据对比说明带板运输的实施效果。某牛奶供应商带板运输前后对比，见表1。

由表1可见，仅装卸费和运输费用两项，一年就能省下25万元左右的成本；货损降低0.5%，每年节省大约25万成本；再加上人工成本节约、运送效率提升，库存周转率提升等其他成本节省大约25万。也就是说，该牛奶供应商通过带板运输，可实现成本节约共计75万左右。

据悉，为大力推动零供企业间带板运输，吸引更多的供应商加入到带板运输的行列，新百现代物流采用了一系列有效措施并取得了显著效果，对供应商车辆进行尾板改造便是其中之一。由于很多供应商仓库没有设置装卸月台，因此在带板运输过程当中，用液压升降尾板，能快捷、安全、高效轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。此举大幅度减少了供应商装卸货时间，提升装卸效率。以当地最大的某供应商尾板车改进前后对比为例说明，见表2。

该供应商，每周送6次，每天平均4车，两辆4.2米的车，司机与配送员共计5人，平均每人每年的人事费用5万元，应用尾板车缩短了装卸货时间，减少了运输车辆，降低了随车配送员的人事费用开支。

2.物流箱的应用及在应用过程中的创新

为解决新华百货拆零商品多的问题，新百现代物流租用了招商路凯的物流箱。招商路凯标准物流箱不仅有助于拆零商品整理，还能配合托盘使用，进行带板运输，实现供应链的降本增效。

张文霞告诉记者，实施带板运输初期，新百现代物流往往在意的是托盘是否满载，发现很多车辆车厢满载，内部不满载，空档多，因此实施惩罚措施进行管理。后来发现，最为严重的是物流箱的满载率低，一般在装载率在1/3-1/2之间，满箱的很少；商品随意丢进箱子，货品乱；从供应商到门店需要5次拆箱复检工作，最终造成商品残损率上升。

因此，新百现代物流对物流箱的商品整理进行了严格规定：要求一眼可以看到品项，一品多少EA（个），便于下游清点数量，避免数错货过错账。

多方案助力供应商物流改善

供应商是新百现代物流打造顺畅、高效供应链所需优化的前端环节。目前新百的供应商多为代理商，自身物流体系比较薄弱，新百现代物流作为链主企业，将供应商当做亲密伙伴，十分看重供应商的物流管理及运作，免费帮助供应商进行改善，最终实现双赢。

1.帮助供应商做ABC商品分析，进行仓位规划。

当前供应商的库存管理大多比较混乱，通常存在一品多仓，找不到货；区域未进行规划，残损、临期等混放；商品、设备随意摆放；商品堵通道（不通畅）等问题。

新百现代物流帮助供应商做商品ABC分析，根据“二八原则”：A类商品，20%品项占80%销售，属于跑量商品；B类、C类商品，80%品项占20%销售，属于补货品项，低动销品项。在仓位规划上，集货区以及特价促销品项靠近发货口，A类商品靠近集货区。

好处：整个仓库商品品项销售动向一目了然。特价促销商品进入仓库门口可直接外放，动线最短；能够及时消化滞销库存；热销商品及时补货。

某供应商原来有4000平方米库房安排2000个品项，搬迁初期1500个品项时仓库塞满。新百现代物流帮其规划之后，不仅能满足当下需求，还引进了两个新的品牌，库房空间依旧十分充足，同时帮助供应商减少库存资金积压，库存资金由原来的2000多万元降为800万元，大大降低了供应商每年因为库存资金占用所支付给银行的利息。

实施直流分拣模式

图1 ：直流分拣模式

仓储成本长年居高不下，人力成本较高；供应商内部拣货员数量虽多，但拣货量低，差错率高；往往供应商按照门店拣选的货品到达新百现代物流卸车之后已经无法分辨，需要再次分拣确认，导致重复作业。因此，新百现代物流对供应商商品实施“直流分拣模式”，所谓直流分拣模式，是指商品从供应商直接按照商品品项总量送到DC，DC收完货不经过上架和下架的环节，直接按门店开始分拣，最终发货到门店。分拣模式，如图1所示,。

现代化安防系统，签封车辆、GPS监控系统

物流箱置换

好处：专业分工，把收货环节前推至物流配送中心，供应商无需配备拣货人员；降低供应商劳动量，避免与门店为概率很少或很小的差异来花费不必要的时间和人力成本； 提升供应商效率，送货只需送往一个地点（物流），只需与物流交接；与门店、物流信息对称，收退货商品交接的同时完成账务交接；通过对订货行程、订货周期集中管控，改善各店缺货情况，降低因订货原因造成的退货、降低退货率，减少供商逆向物流成本。

3.上门取货

新百现代物流园区自有配送车辆达100多辆，针对供应商可实现上门取货服务，同时，如果调用新百现代物园区返程空车进行提货的情况下，运费是平时车辆运输费用的40%，能够帮助供应商降低运输成本。

先进信息系统应用

想要实现全供应链的协同作业，增加供应链的响应速度，自然离不开信息系统的应用。

1.先进的SAP系统。

新百现代物流采用了德国SAP系统，系统提供灵活的模块化系统流程控制，库存及过程高度透明，支持仓库的现代增值服务，有效改善仓库生产效率和库存精准度，RF手持终端广泛应用在货物收发调存每个环节；为供应商提供增值服务，供应商可直接将所需表格导入自己的系统，避免了以前打印表格，手动输入的冗长过程。

2.现代化安防系统，签封车辆、GPS监控系统。

显示实时监控画面，在不离开监控室或电脑前也能实时掌控监控区域的状况，提高工作效率，做到对监控区域24小时无漏点的监控；事后录像查询，如门店发生申偿，新百现代物流可以调取录像回放，为解决门店申偿提供重要线索；网络远程查看操作控制；只要在有网络的电脑或手机上即可实时查看所装监控的区域。

3.修改单据信息模块，实现 VRM单据对接。

新百现代物流对原有单据信息模版进行了修改，导入了供应商系统，供应商可以直接进行单据打印，省去了开票文员工作环节；库房运作时间点提前，同时提高了开单准确率供应商可直接将电子表格导入供应商系统。

未来规划

谈及接下来的发展规划，张文霞表示，随着银川新华百货业务需求的日益增长，以及新百现代物流由企业物流向物流企业的逐步转型，新百现代物流的订单处理量会越来越大，除了供应链进一步优化，在标准化物流设备、自动化物流装备、信息系统、平台软件等方面的投入也是将来计划的重点。

1．继续探索、尝试标准化物流载具的运用。在托盘、物流箱、托盘笼等物流载具之外，新百现代物流还将结合实际情况，探索、尝试新的标准化物流载具的运用，实现物流运作的降本增效。

2．加速推进与上游供应商的带板运输。在现有基础上，新百现代物流将进一步扩大零供带板运输的范围，并采取相关措施，引导、激励更多的供应商加入到带板运输的行列，进一步实现供应链的协同优化。

3. 上线站台预约系统。经过供应商评估报表分析，新百现代物流影响收货效率的关键出在预约环节，供应商在预约时间内并未到达，导致时间浪费，影响后面车辆收货。上线站台预约系统，如果错过系统预约时间，就需要立即重新预约。

4. 即将上线自动化分拣系统。随着业务量增加以及直流配送模式的不断推进，分拣作业将会是物流中心的重要突破环节，依靠人工拣选不是长久之计，因此接下来将会加大对自动化分拣、输送等物流装备及系统投入，实现自动化分拣。

此外，还将上线停车场管理系统、渠道APP，并进行应用平台建设，进一步提升整个供应链各环节的信息共享与对接。