CHEVROLET CamaroRS 换颜换芯“大黄蜂”

■文：胡 波

CHEVROLET CamaroRS 换颜换芯“大黄蜂”

■文：胡 波

第六代雪佛兰科迈罗RS以全进口方式登陆中国市场，不到40万的售价让这款最新一代的 “大黄蜂”更有竞争力。2.0T+8AT的全新动力组合能够胜任科迈罗RS车主对动力的日常需求，偶尔放肆一下也绝没有问题，唯一可能会让你面临抉择的，就是换脸后的 “大黄蜂”是不是还是你的菜。

在上海赛车场短暂的2圈赛道体验之后，这一代科迈罗RS的秉性暴露得一览无遗，曾获得“沃德十佳”的这款2.0T发动机广泛应用在多款通用旗下车型上，只是根据不同的调校满足不同车型的定位需求。科迈罗RS的这款2.0T发动机被调校得运动特性十足，400 N·m的最大扭矩要在3 000 r/min才能实现，可以一直保持到4 000 r/min，也就是说如果你想要推背感，那就提前切换到运动模式，然后一脚油门踩到底，就像我在赛道出发点的操作一样，伴随着些许的轮胎嘶叫声，科迈罗RS立刻窜上赛道，你要做的就是集中全部注意力开始一个接一个地攻弯。

科迈罗RS在赛道上的悬架支撑表现非常到位，虽然作为家族的入门车型，雪佛兰仍然把它调校得很运动，既然敢开上上海赛车场，它必然不是只用来装装样子的。整个电动转向系统的表现无可挑剔，指向很清晰，唯一感觉不运动的就是转向很轻便，丧失了一大部分路感。

chevroletCamaro RS

作为史上最轻的科迈罗，采用诸多轻量化车身技术，整车比上一代减重超过91 kg，同时还拥有完美的前后配重，这对于科迈罗RS百公里加速能够跑进6 s功不可没

第六代科迈罗RS

车辆规格

长、宽、高/mm

4 786、1 897、1 356轴距/mm

2 811

整备质量/kg

1 570

最小离地间隙/mm

行李厢容积/ L

动力系统

发动机型式

L4、涡轮增压

发动机排量/ L

2.0

最大功率/kW

202（5 500 r/min）

最大扭矩/N·m

400（3 000~4 000 r/min）变速器型式

8挡手自一体

0~100 km/h加速时间/s

5.9

最高车速/（km/h）

240

综合油耗/（L/100 km）

8.1

底盘悬架

车身结构

承载式

驱动型式

前置后驱

悬架型式

前麦弗逊、后五连杆

轮胎

245/40 R20

整车质保

3年或10万 km

售价/万元

39.99

有点让人出乎意料的是，雪佛兰居然给科迈罗RS装上了8AT，也许2.0T+8AT是通用目前比较上手的一套动力组合，但8AT真的让人感觉有点多余，不过也能理解，这样的动力组合其实会让科迈罗RS的车主日常使用更舒适、更节能。

比上一代更具性价比的科迈罗RS更亲民，无疑会吸引更多粉丝，改款后的整体车身造型肌肉线条更加流线。但变得更狭长的大灯让人感觉机灵有余，霸气不足，也许“大黄蜂”要得就是这个范儿。

科迈罗RS的内饰很吸引人，不愧为获得“沃德十佳内饰”的作品。位于中控台下方的两个大大的出风口霸气十足，通过旋转外环就能调节温度，设计非常新颖。全黑内饰搭配白色缝线，当你坐进包裹性很好的真皮座椅，你就会有马上驾驭它的冲动。还有诸如HUD全彩抬头显示、8寸彩色信息化仪表盘、带加热功能的平底方向盘、8寸高清触摸显示屏、MyLink智能车载互联系统、带车载WIFI热点的4G- LTE安吉星等高科技玩意儿，增添了很多使用乐趣。