航道整治护岸工程施工工艺及质量控制策略研究

2017-06-01马齐波

中华建设 2017年5期

关键词：护岸航道施工工艺

马齐波

马齐波

随着我国经济持续发展，航道这种公共基础设施正在对社会发挥着愈来愈重要的作用。对航道进行整治不仅能增加航道通航尺度，还能提高其通航稳定性。本文结合工程实例，对航道整治护岸工程施工工艺及质量控制策略进行探究。

一、工程概况

某航道工程为三级双航道标准，弯曲半径大于450米，为当地重点工程建设项目，但是工程量大，工期紧，质量要求高。

二、航道整治护岸工程施工应依据的原则

1.中低水整治原则

在洪水期，支流航道中的洪峰互相结合，一定会导致支流河口中的水流相互顶托的危险情况。这种相互顶托往往以大规模形式出现，冲撞的程度也非常激烈，产生巨大的力量，这个时期河底泥沙淤积也比较严重。显而易见，这个时期不适合进行航道的整治。

2.安全第一

航道整治工程施工作业条件恶劣，工程量大，因此存在一定的危险性，所以在施工的过程中，安全问题应高于一切。一定要加强对施工人员的安全教育力度，时刻树立安全施工意识，并对施工中存在的安全隐患采取预防措施。同时施工人员须具备一定的专业技能，并且具备一定的资格证书。对于一些在汛期仍然需要施工的工程，施工方一定要加强与水利防汛部门的联系与沟通，对施工河段的洪水特点以及汛情进行及时跟踪，以安全性为原则对施工内容进行统筹安排，编制安全性高的工程施工方案，保证人员的安全以及工程的顺利进行。

三、施工工艺

1.清理场地

航道周围一般由很多诸如草皮、石块之类的杂物，在开挖基槽土方以及施工围堰填筑之前，要用推土机以及挖掘机对这些杂物进行清理，必要时应采用人工配合。

2.施工排水

在开挖基坑时要注意采用纵向地上排水，然后在每个施工段都要设置集水坑用于收集河水，然后用水泵将水抽出，保证护岸干燥。若遇上局部地下水十分丰富的情况，应该在前后两侧设置井点降水，能够有效保证底板的质量，确保干地施工。鉴于井点位置对降水效果的重要影响，一定要进行合理的安排，严把质量关。在对井点进行布设时，要严格测量，严密监控，对于井点的高程与线型要按照相关规范标准进行。

3.测量放样

该工程河段大部分为曲线，这给测量带来了一定的难度，因此测量人员一定要具有丰富的经验与扎实的技术基础。在复测导线以及布设控制网时，可以利用地位系统进行。在工程施工开始之前，要利用精密度高的水准仪与全站仪进行再次测量与加密处理，保证数据的精确性，保证施工需要。

4.开挖基槽

开挖上层土：为了降低施工的难度并提高安全性，应该降低地面的高程；将土层中的杂质以及腐烂变质的农作物剔除干净，并对回填土料进行筛选；为了保证测量放样的顺利进行，在开挖时要注意尽量为其提供宽阔的视野以及施工操作的便利，可以在对场地进行清理时同时进行；利用挖掘机进行作业，将地面降到设计标高。

开挖下层土：在操作室要注意严格按照相关规范标准进行，包括前沿线、结构段长度等；为保护原状土不被破坏，挖掘机开挖底部的高层应该比基础底面高三十厘米左右。剩余的保护层利用人工回填的方式来进行。在挖掘机作业结束后要在末端另外开挖一米至两米的坡度，以减小与地面的坡度，以免土层坍塌。

5.钢筋混凝土小方桩基床施工

该部分的施工要严格按照施工要求进行，严谨设置施工缝。吊运工作的进行必须在混凝土的凝固程度达到设计的五分之四后方可进行。吊运时应注意保证每个点均匀、同时受力，慢慢升起与降落，尽量避免震动，保证桩身。将土方桩移到成品堆场时仍旧需要养护一个月左右，待到强度完全达到设计强度时，再运送到施工现场。操作流程为：测量放线、验收、桩机就位、小方桩起吊、稳桩、施压、验收。由于方桩的直径小、重量轻，在沉桩时一般采用静压的方式。

6.驳岸基础混凝土底板施工

在对混凝土进行浇筑时，一定要满足施工的需要，原材料的种类选择、混凝土的配合比以及坍落度都要与要求相吻合。在搅拌时选择强制式，不仅要严格控制混合料搅拌时的比例，还要对坍落度加强检查，保证拌料时间的准确防止过度搅拌或者生料。在浇筑底板混凝土的过程中，为增强墙身基底的摩擦力一般会预埋为底板面积6.7%的大石块作为石笋。石笋外露的高度应该大于80毫米，净距小于500毫米，直径大于200毫米。

四、航道整治护岸工程施工质量控制

1.加强对设计方案的审查力度

航道整治工程的设计方案对于整个工程的进行具有至关重要的作用。地质勘察、测量地形等工作对护岸工程的设计十分必要。工程监理单位要提早参与工程项目，对设计、建设等关键部位给予监督，防止因为这些环节出现问题引起工程的先天不足。

2.完善质量保证体系

工程项目的主体为承建单位，肩负着项目的施工、管理的重要职责，必须将项目的批复文件、政策规定、施工设计方案及工程规范标准作为主要依据，完善承建单位的管理体系，加强对现场施工人员的监督，保证各部分职能的充分发挥；建设单位应定期组织设计单位、监理部门以及施工单位对现场实施情况进行总结，深入工地发现、解决问题，落实各项安全措施；施工单位不能投机取巧，要严格依据相关法规以及合同条款设立完善的现场管理部门，并组建高知识、高素质的现场管理人员，严格进行上岗前技术培训与安全教育工作；明确分工，建立责任制，将责任落实到个人，防止出现推诿扯皮现象。

3.严格控制施工工艺

航道整治工程部分内容并没有绝对的标准，应该严格按照航道的具体特点制定科学的、可靠的施工工艺方案，及时完成技术交底工作。施工工艺方案不仅要具有针对性还要有可行性；现场施工人员必须参加岗前培训，特殊技术岗位还要具备上岗资格。

4.严格把握原材料质量

在航道工程建设中，建筑材料是保证工程质量的基石。若对块石的原材料把握不严，就会造成一系列指标的不达标，例如干砌石块表面的平整度、通缝、实体质量等。施工方要对进场的原材料进行严格把控，进场、送检台账要规范记录。监理单位要采用平行、抽检等制度对建材进行检测，建设单位要委托第三方进行建材抽检，严防不合格材料进入施工现场。