战备钢桥机械化辅助架设的应用

林峰

摘 要：进入21世纪以来，随着国民经济水平的大幅度上升，我国的城市现代化进程不断加快，公路桥梁行业也得到了蓬勃的发展。作为我国国防交通领域中的一类重要储备器材，装配式公路钢桥在平时的抢险救灾和应急保障等工作中都发挥出非常重要的作用，然而，这类钢桥的搬运和架设等工作都还是要靠人工来完成。这类钢桥的构件数量很多，并且又大又重，那么人工架桥的劳动强度就很大，对协调配合度也有着极高的要求。拼装完成钢桥后，将数百吨的钢桥推过河更是难度极大，一旦人的体力不支或是协调出现问题时，那么不但会降低架桥的速度，甚至还可能出现安全问题。所以，仅仅依靠人工来完成装配式公路钢桥的架设工作是无法满足应急、安全和快速的战备要求的，所以，我们就应不断的加大科研与开发的力度，大力研制装配式公路钢桥机械化架设的辅助器具，从而更加安全、快速的架设钢桥。文章对机械化辅助架设所起到的作用、机械化架设辅助器具的结构和使用方法以及关键的技术创新点三个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了如何做好战备钢桥的机械化辅助架设工作。

关键词：战备钢桥；机械化辅助架设；技术创新点

1 机械化架设辅助器具的结构和使用方法

装配式公路钢桥成套的机械化辅助架设器具主要包括各类快速装卸的吊架与吊夹具、单轨定动滑轮组拉桥机具、装载机多功能液压吊臂以及其他类型的辅助架桥器具，其中，快速装卸的吊架与吊夹具又包含着多用途的主吊架、集装桁架组吊架、桥面板吊架、横梁吊夹具以及桁架吊夹具等机具，而其他类型的辅助架桥机具则主要包括了桁架销拆卸装置、液压升降平台推车、集装桁架组运输搁架、桁架挂梯、桁架卡板以及气动扳手等设备。下面我们就重点介绍多功能液压吊臂的使用方法和推、拉桥的主要功能。

多功能液压吊臂这一设备主要包括臂架、吊钩、马达卷筒组、滑轮、大臂连接座、导向滚轮、拉桥销轴以及推桥球头等构件。其主要具有以下两种功能：（1）吊运功能。在卸下5吨轮式装载机前部的铲斗后，安装上新型的多功能液压吊臂，那么装载机实际上就是一台可吊运钢桥各类构件的大吊车了。其起吊的最大高度为5米，在大臂上升到最高位置处时，其最大的起吊重量为5吨。如果在吊臂的下端挂上集装桁架组吊架，那么就可以应用在4节双排单层加强型集装桁架组的吊装工作中了；如果挂上了多用途的主吊架及其配套的吊具，那么是可以吊运横梁1根，或是吊运1～3片桁架，或是吊运1～3根加强弦杆，或是1块桥面板；如果挂上了桥面板吊架，那么就可以完成平行吊运5块桥面板的施工作业。由于吊臂是具有液压与机械并用的制动机构，那么无论是吊臂的上升过程还是下降过程，一旦其出现了故障，吊臂就可以自动的进行锁紧，避免重物下落的现象发生。（2）推、拉桥功能。多功能液压吊臂既具有吊运功能，同时也能够作为起重机和运输机使用，此设备是在吊臂的根部加装了拉桥耳环和推桥装置，那么在拼接完成钢桥后，就可以实现推桥过河或是拉桥过河的作业了。这一机构使用方便，结构简单，运行的稳定性高，并且真正的实现了一机多用。

进行推桥的作业时，将桁架弦杆接长套套在两边桁架端部下弦杆上，之后用专用的销子销好并放上加高块，之后在加高块上倒放好横梁，放平液压吊臂，这样吊臂后部的推桥球头就对准了横梁。目前，针对该设备我们已经在野外进行了实际钢桥架设作业，并进行了整桥推和拉桥等试验，取得了良好的试验效果。通过大量的试验也已经证明了，此机具具有较高的稳定性、刚度以及强度，采用这一机具进行装配式公路钢桥的辅助架设作业时能够满足应急、快速并且安全的战备要求，具有良好的推广意义。

2 机械化辅助架设所起到的作用

在我们推广并应用机械化辅助器具来架设公路钢桥的过程中，我们也必须遵守相应的原则，所采用的所有机械设备都应是立足于现有的公路交通系统上的，可以适当的改进并完善现有的机械设备，同时配备相应的吊装工锁具，从而更加安全并且快速的架设装配式的公路钢桥，大大的降低了工人们的劳动强度，节省了相应的人力、物力和财力。

成套设备的具体配置：（1）装配式公路钢桥成套的机械化辅助架设器具主要有升降吊臂和吊装用的工具、夹具和锁具以及钢桥拼装和推拉桥装置等器具，并且各类器具在实际应用的过程中应尽量的做到一个器具多种用途，从而尽可能的减少辅助器具的配备数量；（2）在我国現有的公路系统中，我们可以采用公路项目建设过程中较为常用的ZB-50装载机，同时配备上述的机械化辅助架设器具，从而快速并且安全的完成钢桥构件的搬运、吊装、拼装和推拉桥梁等机械化的施工作业，在此过程中施工人员只是起到辅助的作用。

采用此方法架设装配式公路钢桥时，主要有以下两大技术指标：（1）吊运方面。多功能的液压吊臂、吊架和吊夹具等一次性吊运ZB-200型公路钢桥桁架1～3片或12米集装桁架1组、横梁1根、桥面板1～5块，在大臂起升到最高位置处时，其最大的起升高度为5米，最大的起重量为4吨，吊钩的中心位置与前轮前部的距离不小于2.4米；（2）推、拉桥方面。推拉ZB-200型双排单层公路钢桥不小于50米。

3 关键的技术创新点

（1）本研究所采用的都是我国公路系统中被普遍采用的装载机等机械设备，同时配上与之相配套的机械化的辅助器具来进行装配式公路钢桥的机械化架设作业，这样就可以很好的改善传统的以人力为主的公路钢桥的架设方式，架桥的速度得到了极大提升，并且也降低了工人的劳动强度。同时这些常用的公路施工机械设备的应用范围也更广泛了，提升了他们的利用效率，节约了国家的资金和资源。（2）本项目所研发的装配式公路钢桥成套的机械化辅助架设器具包含了多种类的设备，如多功能液压吊臂、滑轮组拉桥机具、快速装卸的吊架和吊夹具以及相应的辅助架桥器具等，适用于钢桥构件的现场搬运、吊装、拼装以及推拉等钢桥架设各个流程的机械化作业，并且具有很高的工作效率。（3）此项目所研制出的多功能液压吊臂能与各类品牌的5吨装载机进行快速的连接，既能够运输、吊装以及辅助装配公路钢桥的各种构件，同时也具有推桥和拉桥的功能，真正的实现了一机多用的功能，节省了大量的人力和物力，设备运行过程具有良好的稳定性和可靠性。（4）此项目所采用的各类吊架和吊夹具都具有拆装方便和结构简单等优势，并且具有良好的可靠性和安全性，一个机具具有多种功能，大大的提升了整体的工作效率。吊架主吊架是可以同时吊装2～3片桁架的，并且还能吊运桥面板和横梁等各类构件；吊夹具也能够夹吊桁架、横梁和加强弦杆等多种构件；集装桁架组吊架能满足12米集装桁架组最大值为4吨的起吊能力；桥面板吊架能够同时吊运2～5片已经拼接完成的桥面板。

4 结束语

通过以上的论述，我们对机械化架设辅助器具的结构和使用方法、机械化辅助架设所起到的作用以及关键的技术创新点三个方面的内容进行了详细的分析和探讨。本项目采用的是我国公路系统广泛使用的施工机械设备，并研制出了多功能液压吊臂、钢桥预集装化的运输机、单轨定动滑轮组拉桥机具以及能实现快速装卸的吊架和吊夹具等配套的机械化辅助器具，改变了传统的人工架设钢桥的方式，大大提升了公路钢桥的架桥速度，并扩大了公路施工机械设备的应用范围，具有良好的社会效益、国防效益和经济效益，具有非常广泛的应用前景。

参考文献

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