走出船市“冰河期”

全球经济复苏乏力、造船业产能严重过剩问题突出，船市进入“冰河期”。黄埔文冲面对新形势，推进供给侧结构性改革，在业务板块和产品上实施转型升级，创新发展模式，在低迷船市的“泥沼”中屹立不倒。

中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称“黄埔文冲”）作为中船集团公司属下大型骨干企业，在行业经济形势严峻的情况下，公司党政领导班子积极组织学习习近平总书记、李克强总理关于国有企业改革的重要指示精神，贯彻落实党中央、国务院、国资委及中船集团公司有关国有企业改革的部署，结合企业改革发展实际，组织专题研讨，对下一步推进企业改革及发展达成了共识。

认清形势，凝聚共识

全球经济疲软，国内外经济形势严峻，国内经济下行压力不断加大，全球造船业产能严重过剩问题依然突出，新船价格总体上处于“负毛利”水平，船市进入“冰河期”。

近几年，黄埔文冲所在的中船集团面临全面转型发展的重要战略机遇期，集团党组提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，以“创新驱动、人才驱动、资本驱动、改革驱动”为新的动力，主动适应和引领经济发展新常态，推进集团改革发展再上新台阶。而黄埔文冲领导班子意识到公司面临与所有船舶企业同样的市场困境，必须团结带领全体员工凝聚力量、形成共识，通过改革创新、苦练内功、提升内涵、转型升级来推动企业长远、稳定的发展，以实现做强做优做大的发展目标。

为了突破产业发展困境，黄埔文冲积极贯彻落实国务院船舶工业中长期发展规划和船舶工业调整振兴规划，紧紧围绕集团公司全面转型战略发展目标，坚持“军品为本、民品兴业”的战略方针，深入推进全面转型发展、融合发展，着力巩固军工生产战略地位、拓展海洋工程业务板块、提升经济运行质量与效率、提升核心竞争力。

通过近十年的发展，公司不仅实现了从中小型舰船建造向大型舰船建造转变，从传统造船模式向区域造船模式转变，从单个生产区域向“一厂三地”多条生产线转变。而且在军工业务、船舶造修业务、海洋工程业务等重大产业板块取得了新发展、新突破，在科技能力方面取得了新进步、新成果，经济总量指标逐年攀升，不断创造历史新高。

创新模式，转型升级

面对新形势、新任务、新要求，要想在低迷船市的“泥沼”中屹立不倒，转型升级刻不容缓。

首先，要领会供给侧结构性改革思想，在业务板块上实现转型。一是以技术创新引领发展，通过完善科技创新和设计管理体制机制，积极开展高技术船舶、高端海工装备的详细设计研究，突破船舶智能设计制造，提升研发技术整体水平。二是以协同促进发展，树立互利共赢理念，与院所、系统提供方、船厂协同合作，充分发挥各自优势，通过对智能船舶关键技术的全面研究，全面掌握智能船舶设计和建造的关键技术，促进智能示范船未来的市场推广。三是以开放支持发展，基于R550D1#平台顺利交付基础，谋划与TSC公司在项目管理运作方面进一步合作，促进平台业务发展。策划与国内外先进船企合作，争取在疏浚工程船的设计与制造方面实现强强联合，拓展品牌项目海外市场。四是以绿色适应发展，开发绿色船型，适应新规范规则需要，重点推进绿色环保新型支线箱船研究开发。五是以有限相关推进多元发展，通过资本运作，实现国有资本与民营资本的合作，发展轨道交通、海洋工程、高档模具钢等高技术、高附加值产品，拓展新產业领域；以现有新型特种船为载体，推进吊装、桥梁工程业务，实现多元化发展。

其次，要从高端发展出发，在产品上实施转型升级。一是防备装备方面，要进一步优化现有产品设计及建模工作，促进提高装备研制生产质量、缩短建造周期；抓好新型、大型舰船技术储备，争取承接新订单；总结全寿命保障方面阶段性工作经验，延伸军品修理保障服务业务，全力打造综合维修保障服务能力。二是公务船方面，要紧盯国家有关部局项目规划，分析把握海上维权需求，与研究院所合作开发新型船型。三是海工产品方面，要坚定海工装备高端发展方向，重点抓好现有平台项目、大型海工项目建造工作，总结经验，借力国际化合作，持续拓展高技术海工船型与平台项目，努力在高端海工装备领域取得更大突破与发展。三是商货船方面，要重点抓好文冲厂区支线箱船生产，积极与国内外优秀设计单位合作开发新型产品、升级产品，持续保持黄埔文冲支线箱船在欧洲市场的品牌影响力，力争形成特种运输船新品牌。四是挖泥船方面，要积极推进大型挖泥船研制项目，凭借挖泥船建造国内第一品牌优势，积极探索与国内外先进企业合作，打造高作业能力的新型疏浚装备。

苦练内功，提升内涵

从船企自身发展来讲，深化改革的根本就在于提升内涵、内外兼修。

首先要加强党的建设。牢固树立“四个意识”，落实全面从严治党的要求，充分发挥党组织的政治核心和战斗堡垒作用；按照中央统一部署扎实并持续开展“三严三实”专题教育和“两学一做”学习教育，积极发挥公司领导和基层广大党员干部的带头作用；继续抓好集团巡视整改以及反“四风”回头看整改工作，不断完善工作机制；结合“晒态势、促提升”三年行动方案，落实责任清单、问题清单，推动全面从严治党向基层延伸，突出“认真督责”，做到“严格问责”；重视并加强干部人才队伍建设，加强宣传与企业文化建设。

第二，要提升技术能力。强化科技创新平台，保持科技投入增长；突破设计瓶颈，开发更多“双高”船型；加强对外合作，着力培育提升详细设计能力；依托两化融合，打造信息化环境下的数字化研发能力；探索机械化、自动化工装设施的引进应用，以高端技术提升造船工艺工法。

第三，要提升管理能力。策划推进“五合一”管理体系建设，实现制度体系与专业化管理体系融合与并轨。

第四，要提升人力资源管理水平。深化劳动用工改革，合理控制用工总量与人员结构；提高各类人员综合素质，健全全员业绩考核与激励机制；力推领军人才建设，引领、带动与培养相结合，推动设计与管理水平提升。

第五，要提升设备设施能力。基于市场形势，按照产能压控政策要求，有保有压，统筹规划生产能力，补齐设备设施能力短板。

作为担负国防装备建设重要任务的国有企业，在严峻的困难和挑战面前，黄埔文冲既要增强危机感、紧迫感和责任感，通过推动管理提升，落实供给侧结构性改革及企业转型升级有关要求与任务，努力实现“十三五”发展目标。

编辑/秦龙

陈忠前，现任黄埔文冲公司董事长、党委书记。先后获中国船舶工业集团公司劳动模范、国防科技工业有突出贡献中青年专家、中国船舶工业集团公司有突出贡献的中青年专家等荣誉称号；2007年被中船集团公司评为优秀领导干部。