浅谈加固技术在路桥施工中的应用

宋立明　吴文强

摘要：针对于路桥工程的建设而言，工程量比较大，同时关注的程度也是比较高，施工的技术也是在逐渐的完善，通过应用加固的技术到桥梁的施工过程中，避免工程后期存在着裂缝以及沉降等方面的问题，更好的去保证车辆和行人的安全，在路桥施工中，施工单位必须要能够结合工程的实际情况，同时对各种加固的技术进行合理的利用，更好的去保证工程的质量效益，延长公路的使用年限。因此在本文之中，主要是针对了加固技术在路桥工程施工中的应用进行了全面的分析研究，在这个基础之上也是提出了下文之中的一些内容，希望能够给与在同行业进行工作的人员可以提供出一定价值的参考。

关键词：加固技术；路桥施工；应用；分析

对于路桥的施工而言，主要是存在着比较强的一个专业性，同时也是作为基础设施建设过程中的一个主要的内容，将加固的技术可以应用到路桥的施工过程中，能够全面的去提高路桥的整体质量，对于使用的寿命进行延长。因为路桥的稳定性比较低，在长期进行使用的时候，容易受到外部环境和车辆所带来的影响，存在着沉降以及塌陷等方面的问题。因此必须要根据实际的工程情况，选择合理的加固技术对其进行合理的处理，这样才可以更好的去保证路面存在着比较强的支撑能力，使路桥能够更加的稳定，加固的技术不仅仅可以提高路面的整体硬度，同时也是可以减少其维护的频率，有效的实现资本的节约，对其使用性能进行充分的发挥出来，更好地去保证车辆和人员的安全。

1 路桥施工质量的影响因素分析

1.1 施工材料的分析

在具体的工程项目之中，其每一个路段以及土质是存在着一定程度的差异，同时也是涉及到比较多的施工材料类别，例如部分的路桥工程土壤之中具有着石块和泥沙等，要是填充的材料选择不合理或者是搅拌工艺不达标，那么将会导致其路桥的间隙出现增加，使其结构的紧密程度受到直接的影响，并且路桥的使用寿命也是难以得到保障。

1.2 气候的条件分析

在路桥进行施工的过程中，施工的质量将会受到洪涝以及干旱和暴风雪等方面的影响，使路桥的存在着塌陷以及下沉等方面的问题，虽然是路桥的施工材料性能比较好，但是在长期进行应用的时候，因为受到了周边环境所带来的腐蚀，将会和外部的环境存在着一定的反应，使原来的化学成分受到了一定的破坏，存在着缺陷方面的问题。

1.3 路桥的土质分析

对于路桥的施工而言，十分容易存在着出现不良土质的情况，由于地面的泥土比较疏松，路桥表面无法可以承受住比较大的压力，一部分的路桥所处于的位置泥沙比较多，土质也是比较差，施工之前没有能将其压实的工作落实到实际，没有能够进行土质的更换或者是对于地基的问题没有进行合理的处理，这样十分容易导致其路桥的建设进度受到影响，因为负荷比较大从而存在着沉降的问题，导致存在着路基的缺陷，对于路桥的质量以及使用的寿命也将会带来比较严重的干扰。

1.4 技术方面的因素分析

对于路桥的施工质量而言，容易受到技术因素所带来的影响，目前路桥的加固技术种类比较多，要是存在着使用不合理，十分容易对其路桥的工程稳定性带来影响。各种加固的技术进行应用也是存在着不同，施工的情况也是存在着一定的差别，施工单位必须要根据其实际的情况，去选择适用性比较强的加固技术，使其可以顺利的去完成路桥的施工，对施工的质量进行保障。

2 加固的技术在路桥施工过程中的应用分析

2.1 微型桩的加固技术分析

对于加固的技术而言，主要是属于小口径钻孔灌注桩的施工技术，也是可以应用对桩基进行合理的加固，在实施的过程中需要根据路桥的地质情况，不仅仅可以应用循环泥浆护壁的成孔，同时也是可以采取干成孔的方法，在这个过程中，也是需要进行提钻取土清孔。然而循环泥浆成孔的时候，钻到设计的深度后，进行冲水清洗，在完成了钻孔之后，对注浆的导管以及加劲钢材植入到其中，根据其具体的设计要求，对加劲钢材的情况作出最终的确定，比如小孔徑的状态之下，采取单根钢材，要是在大孔的状态下，便是需要采取钢筋笼。

2.2 体外预应力的加固技术分析

针对于这种技术而言，工作的原理主要是在路桥的外索采取折线形，保证加固之后可以满足承载力方面的要求，为了能够使其路面存在着比较好的一个抗弯的强度以及抗剪强度，将高强的钢丝和钢绞线等应用到体外预应力加固之中，然而将其梁作为锚固体，通过外加预应力的钢拉杆，对桥梁的结构进行合理的加固。由于其路桥十分容易受到体外预应力张拉所带来的影响，路桥梁将会存在着向上的力，不仅仅能够对其裂缝的宽度进行控制，同时也是可以更好的实现自身重力的抵消，被加固的构件整体的应力水平进行下降，并且保证桥梁的整体结构存在着比较好的承载力。

2.3 化学植筋加固的技术分析

对于这项技术而言，需要根据相应的标准，对原来的混泥土构件进行深度的钻孔，并且采用专用的钢绞胶，借助于粘结的作用，将拉力可以传输到混泥土之中，这样便可以形成一个全新的受力体，进行相应的加固，对于这种加固的技术工艺流程主要是为：一是根据其工程的实际情况，从而进行现场的勘测以及记录工作。二是需要实施资总的控制，对其嘴子的只存进行确定，之后便开始进行钻眼埋嘴的施工，避免存在着坠落方面的问题，同时也是能够合理的去控制宽缝隙布嘴的数量。三是需要执行嵌缝止浆施工的过程中，需要先完成嘴子的埋贴施工，之后则是需对其他的裂缝进行封闭的施工。四是在进行压气或者是压水试验的过程中，需要认真的去检查嘴子，此外需要保证裂缝的嘴子能够保持通畅。五是在路桥进行实际施工的过程中，主要是可以采取灌浆注射器以及水压泵的关注，然而化学浆液进行灌注施工的过程中，需要根据其具体的情况，对其关注的方法以及灌浆量作出有效的控制。

2.4 机械碾压的加固技术

对于这种技术而言，在路桥施工中是比较常见的，主要是在非饱和的粘土以及杂填土胡总恶化时地下水位以上的大面积土地基中应用比较普遍，在应用的时候所使用的机械设备比较多，并且也是需要能够充分的去发挥出机械设备自身的重力，对其路基进行合理的加固以及压实，对于因为车辆负载导致的沉降问题进行有效控制，使其路桥可以存在着比较良好的强度。

3 其他方面的加固技术

3.1 高性能的混泥土加固技术

对于高性能的混泥土加固技术而言，应用主要是在泥沙多以及土质疏松等道路工程之中，在路桥路面加固的时候具有着一定的适用性，高性能的混凝土主要是存在着下述方面的优势：一是强度以及抗折性能好；二是具有着良好的耐久性以及耐高温，能够应用到高温或者是冰雪的天气之中，对于自然灾害以及气候条件等存在着比较强的适应能力；三是流动性比较强，并不容易出现离析以及分裂，可以更好的去保证桥梁路面混泥土自身的紧密度，也是不会存在着变性以及裂缝方面的问题；四是这种类型的混泥土具有着比较强的稳定性，通过进行应用可以全面的提高后者的承载能力，减少存在着变形以及裂缝等方面的问题。

3.2 同步碎石封层的加固技术分析

对于这种技术而言，存在着比较强的适用性，并且可以应用到多种的施工界面之中，对于土质的要求也是比较低，实施的方法主要是如下所示：一是可以借助于同步碎石封层的车辆，在路桥上面铺设碎石以及粘性的材料，通过自然的行车碾压可以形成单层的沥青碎石层，作为路面表层进行使用，或者是被应用到低等级的公路路面之中，施工单位必须要能够严格的去控制路面的铺设过程。二是需要采取正确的方法，将其石料可以碾压压实，使其路桥可以具有着比较高的一个承载力，达到一个良好的加固效果。此外这种技术最大的优点便是对其粘结材料以及石料进行一同的铺洒，将其高温的粘结材料可以喷射到路面上，从而和碎石进行结合到一起，使粘结材料以及碎石之间可以具有着一个良好的牢固性，这样便可以能够达到加固的一个效果，同时也是可以满足其路桥的施工要求。这种技术的抗滑行以及防渗水性都是比较良好的，可以更好的解决路面贫油以及车辙等方面的问题。

4 总结

通过对上述的内容进行分析研究之后能够的得出，在路桥进行施工的时候，所涉及到的相关内容比较多，同时专业性也是比较强，对于施工单文以及施工人员的要求也是比较高。项目的负责人必须要对其路桥施工的影响因素具有着一个全面的认识，并且合理的去应用微型桩以及体外预应力等方面的加固技术，这样才能够更加有效的去避免传统道路桥梁施工過程中所存在着的各种问题以及弊端，使其可以对路桥的施工质量进行提高，同时也是能够将其使用的功能可以发挥出最大，更好的为人们能够提供出一个安全稳定的行车环境。

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