迈腾灯光应急故障案例分析

2017-05-30赵志强

现代信息科技 2017年2期

关键词：故障排除

摘要：本文由2012年迈腾1.8TSI+DSG舒适型轿车由于灯光开关与J519之间的通讯故障导致近光灯常亮现象，本文介绍了该车灯光系统控制的基本特征，并对其灯光应急模式进行了简单阐述，叙述了对该故障的排除过程，分析了故障形成的机理。

关键词：近光灯；灯光开关；应急模式；故障排除

中图分类号：TN344 文献标识码：A 文章编号：2096-4706（2017）03-0057-02

Analysis of MAGOTAN Lighting Emergency Fault Case

ZHAO Zhiqiang

（Weichuan Campus of Henan Weishi No.3 High School，Kaifeng 475511，China）

Abstract： In this paper， by 2012 MAGOTAN 1.8TSI+DSG comfortable type cars due to communication failure between the light switch and the J519 lead to the dipped headlight always light，this paper introduces the basic characteristics of the light system control of the vehicle， and briefly expounds the emergency mode of lighting， describes the troubleshooting process and analyzes the mechanism of the fault formation.

Keywords： dipped headlight； light switch； emergency mode； troubleshooting

故障现象：一辆2012年迈腾1.8TSI+DSG舒适型汽车，打开点火开关，当车灯开关转到小灯档位时，近光灯异常点亮，操作前后雾灯开关，前后雾灯均无法点亮；当车灯开关转到近光灯档位时，灯光均正常点亮。

1 车辆基本结构及原理

与传统车灯控制不同，2012年迈腾1.8TSI+DSG基本型汽车的照明和信号系统均由一个车载电网控制单元J519来控制，J519给车上各个灯光提供供电，并对其进行监控，基本控制原理如下。

（1）各个灯具直接由J519的不同引脚直接供电，且在该支路控制中没有设置保险丝或继电器，而是将其设置在J519的供电电路中，若保险丝或继电器出现故障，整个灯光控制系统将均不能正常工作；

（2）在该系统电路中，灯光开关、转向开关等不再直接给灯具供电，而是将开关信号通过J519的引脚传递给J519，J519根据内部定义来判断开关的档位，从而给相应的灯具供电；

（3）因为采用J519对各个灯具直接供电，所以对灯光可以实现占空比的控制，例如对转向灯的控制，J519可以替代闪光器，发出频闪信号控制灯光的闪烁；再比如尾灯和制动灯的控制，可以采用具有一定调频的脉冲信号控制，从而达到省电和延长灯具寿命的效果；

（4）J519像其他电控单元一样，对灯光的状态进行监控，当有故障出现时，启用备用模式并把故障信息发送给仪表ECU，必要时点亮相应的故障指示灯。例如灯光冷监控和热监控等。

本案例就是基于灯光开关信号故障，J519启用了灯光系统的应急模式的一种故障分析。

2 故障排除过程

根据灯光控制系统的原理分析可知，小灯开关、雾灯开关和近光灯开关的信号均是先发送给J519，由J519控制小灯、雾灯和近光灯的开启。本车的故障现象是在小灯档位时，本该小灯点亮的小灯没亮，而近光灯却异常点亮，同时雾灯也打不开，结合维修手册，我们画出与故障相关的电路示意图，如图1所示，我们对其进行故障分析可以得出，引起故障的原因可能有以下几种。

（1）J519故障，导致系统发送指令紊乱；

（2）灯光开关E1本身故障，开关指令无法正常发送给J519，J519判定接收的是错误信息，启用了应急模式；

（3）J519与灯光开关E1的通讯故障，系统进入了应急模式。

用万用表直流电压20V档位分别检测灯光开关各端子的通断电压，结果如表1所示。由结果可以看出，E1的各端子输出电压正常，说明灯光开关自身没有问题。

再用万用表直流电压20V档位分别检测灯光开关各端子输给J519的通断电压，结果如表2所示。由结果可以看出，E1输给J519的电压在小灯档打开时电压本应该为电源电压+B，现在测试结果为0V，说明两者之间的线路传输存在断路或者虚接现象。更换线束后，故障消除。

3 故障机理

在灯光开关打开的过程中，J519会同时对比TFL和各开关位的信号电压，若TFL为12V，其他三个档位都应该是0V；若TFL为0V时，auto、小灯档和大灯档至少会有一个为12V。而本案例中的故障TFL输出电压为0V，但是另外三者的输出电压J519却接收到都为0V，J519由此判定信号输入为无效信号，所以启动应急模式，在此时打开近光灯，一方面提示驾驶员系统出现了故障，另一方面继续提供照明，保障夜间行车的安全性。

4 结论

前照灯异常点亮故障虽然是汽车维修的过程中的一种特殊现象，但是其故障排除过程与普通故障的排除大同小异，大致分为以下几个步骤。

4.1 根据维修手册摘取电路图，分析故障灯的工作原理

例如转向灯的工作原理为转向灯开关信号→转向柱电子装置控制单元J527→车载电网控制单元J519→左右两侧转向灯，J527与J519之间的开关信号是由CAN总线进行传递。

4.2 根据故障灯工作原理，从电路分析中判断故障的可能原因

一般引起灯光故障的原因有下面几类。

（1）控制单元故障。常见的控制单元故障有供电故障、控制单元编码错误和控制单元引脚故障。

（2）开关故障。汽车灯光控制中灯光开关和转向开关是我们手控常用的，这些开关可能自身会出现故障，也有可能是其供电线路故障或者控制线路故障。

（3）灯具故障。灯具故障包括灯具的自身故障、灯具与控制单元间线路故障和灯具的搭铁故障。

（4）总线故障。如上面所说，本车的转向灯开关信号是由总线进行传递，转向灯故障就有可能是由总线故障造成的。

4.3 根据工作原理和可能的故障原因选择合适的排除步骤，缩小判断范围

例如控制单元或开关的供电故障，应先判断有保险或继电器的地方，这样的话可以很有效帮助我们缩小故障查找范围。同時要合理利用解码器，使故障诊断更加迅速快捷。