鱼和熊掌，你选谁？

车展是车市的晴雨表，也是车企的万花筒。可见现状，能预未来。路有鲜花，也有荆棘，每个选择都关乎进退。

火红的明星火红的SUV

媒体日从来都是车展最具看点的时光，此一日是朋友圈单日图文创纪录的一天，也是提前充满鸡血而最终又筋疲力尽的一天。

刷屏的自然少不了豪车，售价越高，晒图的人越多。除此之外，有明星站台的新车发布会也从来部是刷屏利器。从外看，水泄不通。从内看，颜值逆天。然而车展真的是一场以看车为噱头的超级追星大会吗？对于圈外的人而言，或许是。对于圈内的人来说，必然不是。这一场热闹的聚会，音响重叠和人头攒动中，受关注的分明就应该是汽车企业寄予厚望的各类汽车产品。

说到看车，今年上海车展发布和上市的新车，百花齐放是真的，雷同也是真的。趋势清晰而又明显，一个是Suv，另一个是纯电动。不管是已经红得发紫的SUV，还是后来居上的纯电动，层出不穷就像是雨后春笋。如果哪家企业的产品线中没有sUV和纯电动，那就会显得有点非主流。

尽管SUV已经红火了不只一日，但至今仍然有企业扎堆进八。能让销量节节高，谁不人SUV谁后悔。如此简单粗暴的接地气办法似乎也无可厚非。从销量榜首到销量惨淡者，从专业选手到业余选手，都向SUV市场转身。

牢牢占据MPV销量排行榜首的“中华神车”五菱宏光在车展推出首款SUV车型五菱宏光S3，定位直指SUV小霸王长城哈弗H6。专做跑车的兰博基尼，也着手进入SUV细分市场，首款SUV车型Urus已经列八日程。2016年神龙汽车销量惨淡，退出销量前十，在2016年销量排名前十的合资车企，神龙汽车是唯——家出现下滑的企业。1月份PSA集团在华的销量与去年同期相比，跌幅高达54%。2017年，东风雪铁龙再次在SUV领域发力，全新紧凑型SUV雪铁龙C5 AIRCROSS全球首次亮相，中文名“天逸”。

众人所向，利益所趋。SUV的火热是有数据支撑的。据中汽协3月公布的最新数据，尽管2017年3月乘用车销量均呈现正增长，但整体市场增幅主要由SUV市场带动。在轿车、SUV、MPV和交叉型乘用车四大品类市场中，仅sUV保持正增长，售车83.23万辆，同比增长19.59%，其余细分市场均呈不同程度的下滑。

SUV恋上新能源

SUV魅力不凡，加上环保的大趋势，车企纷纷押宝新能源sUV。纯电动sUV车型就包括长安CS15 EV、东风风行S500EV、北汽EX400L、广汽传祺GE3、比亚迪宋EV、蔚来ES8、宝沃BX7纯电动版、云度纯电动SUV等。

今年3月，SUV车型在纯电动乘用车销量中的占比已达到9%。第一季度，在擂电式混合动力中，轿车的份额已从去年的79%降至14%，SUV份额增至86%。由此可以看出，SUV已经渗透到新能源领域。既能环保，又能提升销量，这样的组合看起来潜力无限。然而，如此组合，真的是唯一的出路吗？我看未必。鱼和熊掌，你选谁？

看明星和看车，你选什么？其实以着车的名义来看明星，和以看明星的名义来看车，在我看来都无可厚非。只要不忘了出发的初衷就好。

销量和环保，你选什么？同样，不忘了初衷就好。可以肯定的说，纯电动SUV一定不是唯一的答案。万物终有时，SUV并无百日红。中国汽车工业百年有余，最终是要回归自然。新能源完全替代燃油，尚需时日。纯电动车完全替代燃油车，也尚需时日。由此可见，环保的重任不应该完全托付于纯电动，而应该是燃油車的改良。

环保，我所欲也，面子亦我所欲也；二者并非不可兼得，舍小面子而取大面子也。排量再小一些，燃油再清洁一些，停车占地再少一些。环保什么时候到位，蓝天什么时候来。