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短波电台在人防机动通信系统中的作用

2017-05-26陆庆泷

中国新通信 2017年7期
关键词:短波人防通信

陆庆泷

【摘要】 通信建设是实现人防信息化的基础,是实施科学化、现代化人防指挥的主要途径。要想做好人防通信系统建设,短波通信电台必不可少,这主要是因为短波通信可谓是唯一一个不受网络枢纽制约和有源中继体制制约的远程通信手段。文章从短波通信电台及天馈系统入手,探讨了其在人防通信中的作用。

【关键词】 人防 通信 短波 电台

短波通信是一种传统的近、中、远程通信方式。不大的发射功率就以获得令人满意的通信效果,但是由于短波通信存在某些不足,如信道常会出现各种衰落,容易受到干扰等,不能像卫星通信那样高的通信质量。但是,短波通信具有不易被彻底永久摧毁中继系统——电离层,抗毁性能好。使得短波通信战时比卫星通信更可靠。

一、影响短波通信效果的因素

短波的基本传播途径有两个:一个是地波,一个是天波。地波沿地球表传播,其传播距离取决于地表介质特性。海面介质的电导特性对于电波传播最为有利,短波地波信号可以沿海面传播1000公里左右;陆地表面介质电导特性差,对电波衰耗大,而且不同的陆地表面介质对电波的衰耗程度不一样。短波信号沿地面最多只能传播几十公里。地波传播不需要经常改变工作频率,但要考虑障碍物的阻挡,这与天波传播是不同的。

天波是短波的主要传播途径。短波段的电波,在电离层中受到折射和吸收,在一定条件下能在电离层反射回到地面,又由地面反射回电离层,可以反射多次,因而传播距离很远。但天波很不稳定的,在传播过程中,路径衰耗、时间延迟、大气噪声、多径效应、电离层衰落等因素,都会造成信号的弱化和畸变,影响短波通信的效果。

因此,在使用车载短波电台进行通信,应考虑影响短波通信的各种因素,并采取一定的措施提高其通信效果。

二、机动指挥通信车停放的位置

市人防机动指挥通信系统主要负责市区行政区域内的防空防灾应急行动的通信保障,范围一般约为100公里左右,这个范围内的短波通信,是依靠地波和电离层反射电磁波两种方式传输。传播路径上有关物体的物理特性对短波传输可能具有明显影响,在市区高层建筑物将产生各种各样的散射和绕射现象,降低通信效果。为了确保短波电台能够有效的实施应急通信保障,天线需要尽量远离干扰源,发射或接收方向要尽量避开障碍物。因此,人防机动指挥通信系统在组织训练和执行任务时,指挥通信车应尽量避免位于山谷、低地、密林或者高压线、大功率发射台、雷达站、航线、铁塔、公路等干扰源附近,而选择发射或接收方向能够避开楼房、铁塔、桥梁等障碍物的比较开阔的位置停放,同时也有利于斜天线和双极天线的架设。

三、短波电台天线的设置

3.1鞭状天线

当鞭状天线处于竖直状态时,作为全向天线使用。此时主要通过地波进行近距离通信。当处于倾斜状态时,作为定向天线使用。机动指挥通信车停放位置、天线的倾斜角度和通信距离之间的关系会影响通信效果。此时,机动指挥通信车的中轴线应指向通信的方向,天线向远离对方短波电台位置的方向倾斜,并根据通信距离设置倾斜角度。在训练或执行任务时,迅速选择与实际通信距离相近的最佳传输距离对应的倾斜角设置鞭状天线。

3.2斜天线和双极天线

15米斜天线和44米双极天线的架设对场地有一定要求,需要高大杆状物作为架设支撑物。如果要使用斜天线和双极天线,车辆停放位置应选择在有高大树木或其它支撑物附近,如周围比较开阔,也可以架设支撑杆。

斜天线主要用于固定或临时性通信,通信距离相对较远。天线的方向可以随意改变,相对于双极天线较为灵活,但通信有一定的方向性。其倾斜方位和角度设置参考鞭状天线倾斜状态设置。

双极天线主要用于固定通信,通信距离相对较远。天线的方向性一般不能随意改变,通信有一定的方向性。天线的架设相对较为复杂,与对方短波电台位置垂直最佳,水平最差,建议在训练中摸索两根极线之间的角度和极线平面的倾斜角对通信效果的影响。

四、考虑气象条件的影响

电离层的浓度对工作频率的影响很大,浓度高时反射的频率高,浓度低时反射的频率低。电离层的高度和浓度随地区、季节、时间、太阳黑子活动等因素的变化而变化,这决定了短波通信的频率也必须随之改变。为了取得良好的通信效果,应根据通信距离和地形的要求选择相应天线,同时根据通信距离、通信时间、通信时天气状态等因素选择最佳频率,避开干扰频率。短波工作频段为1.6MHz-30MHz。一般来说,在早晚选择较低频率,如3-5MHz左右;中午选择7-8MHz。日频高于夜频,远频高于近频,夏频高于冬频。

五、結语

短波通信具有电路建立迅速,机动灵活,设备相对简单及价格低等突出优点。尽管目前已有性能优良的卫星通信,微波通信、光纤通信等多种通信方式,然而短波通信仍然是一种十分重要的通信手段。

参 考 文 献

[1]李洪达.《论短波电台在人防通信中的重要作用》.《科技与企业》, 2013(14):130-130

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