浅谈汽车加油站工艺技术改造

谭延彬

摘要：随着社会的发展，人们对于各种工艺技术的研究不断深入，很多现存的工艺技术已经不能满足人们的使用需求，加油站中的工艺即是如此。文章首先介绍加油站目前的工艺和使用现状，以及其中存在的问题，针对这些问题提出相应的改进建议，期望能够对公用加油站的工艺技术改造提供一定的帮助。

关键词：汽车加油站；工艺改造

中图分类号：TU2

文献标识码A

文章编号2095-6363（2017）04-0070-02

1.汽车加油站的现状和存在的问题

近年来，我国汽车加油站的存在包括两种形式，一种是公共加油站形式，一种是用户自备加油站的形式。公用加油站相对而言设备比较好，在设备布置上注重防火，加强了安全保护措施，汽油运载的油管技术比较先进，但是不得不说目前的加油站使用的仍然是十几年前的老工艺，加油机仍然是传统的、老式的，布局习惯依然沿用之前的，占地面积相对较大，汽油逸散现象比较严重。如果在城市街区设置加油站一般来讲难度较大。此外，白备加油站的特点一般是设备比较简陋，选择的运载车辆比较杂，用户的专业知识相对来讲比较差，管理上仍然存在很多漏洞。一些单位虽然改善了加油站的设施，但是仍然存在效率底下，油汽蒸发比较严重的现象，存在大量的安全因素。目前我们的社会能源处于比较紧张的状态，所以社会各界正在积极寻找有效减少能源浪费的技术和方法，石油行业也不例外，要尽量减少石油能源的浪费，提高石油的储存、运输以及加油安全等问题，集中力量发展公用加油站，限制并减少白备加油站的使用，最大力度实现节能和安全要求。发展公用加油站就必须加强对工艺技术的改革，排除建设上的问题，尽可能在保障安全的前提下方便用户的汽车加油。

2.对电动加油机构造和使用的分析

电动加油机的主要组成部分包括防爆电机、油泵、期油分离器、四活塞统计量、齿轮计数器、输油软管、加油枪、防燥电气等，在使用上而言具有一定的可靠性和组装紧凑性的特点，防爆电机的皮带轮传动带动加油机的油泵，在泵的溢流阀卡住不能开启的情况下，压力增大，功率过高导致带轮打滑的情况下电机不容易被烧毁。相对于内啮合齿轮泵而言叶片泵的吸力更优，不过，尽管如此，泵的吸力也是有限的，这就对加油机与处于地下的卧式油罐的位置提出了很高的要求，这里需要说明的使吸油深度应该保持小于4m，吸油距离应该尽量小于30m。为了便于加油车辆的进出并增加操作安全系数，在加油站布置过程中必须保持加油机与地下油罐之间存在一定的安全距离，油罐埋设的深度要符合规定，其次，加油机与油罐之间必须保持一定的安全防火距离，此外加油站需要占据较大的面积才能合理布局建设，因此，如果建在城区，仅选址这一问题就存在很多的困难。如果将油泵和电机自动油机拆卸开来，靠近安装泵与油罐，或者用气压油罐代替泵来供油，那么就可以实现油罐与加油机的远离，同时油罐的埋设深度，这是也不再受限制。

油罐与泵与加油机之间的距离，只要输油管线能填充满油品，那么基本上不会影响加油数量的准确性，如果适当加大输油管线的直径，泵送的压力荷载也不会因为距离变远而产生变化。对于加油站点而言，其设备越简单也就意味着发生安全问题的风险越小，如果加油站在设计时，只选择了输油管、加油枪以及数字显示器那么，他们整体的体积就会很小，在安装方式的选择上也会比较自由，因此也就更容易适应使用的需求和安全的要求，也方便了加油站根据自身的实际情况选择安装方式，一旦发生特殊状况需要改装也比较方便。目前使用的加油枪容易造成汽油蒸发，污染环境，影响工作人员的身体健康，并且增加火灾发生的风险，因此建议油枪外加装回气套管，套管选择用小直径的耐油软管与回气管线连通。回气软管与供油软管捆扎在一起便于操作。圖1是密封回气加油箱示意图。

3.对加油站的油罐设计、安装和摆放分析

大部分城市公共加油站采用的是直埋地下卧式油罐，这种油罐的防火要求与规范比较容易达标，且卧式油罐埋设的平均深度较小，油罐本身对土质压力的要求低，稳定性很容易达到。其次，直埋地下而不设置地下室，减少了由于油罐的油蒸气挥发引发的中毒或爆炸的概率，避免了由于油蒸气聚集在通风环境不流畅的地下室下造成的人员中毒等危害。将油罐置于1.2m以上的地下，可以使油罐内的温度维持在一个稳定的范围内，所以说地下直埋是非常合适的。

在油罐的安装方面，国家规定油罐的防火规范为：油罐与之相近的建筑物之间的距离不可小于25m，但是考虑到市区内用地方面的不便，补充规定加油站可以设置实体防火墙，且与墙邻近的建筑物之间距离不得小于2m。其次，在油罐安装时，还要考虑到油罐在进行注油和测量油量时的油气挥发引起的火灾、爆炸等危险情况，而且在埋设的地尽量增加地面的承重力，减少对地面的压力。油罐车往地下罐进行注油，采用密封式的注油回气和流量计的计量方式，可以完全避免由于油罐的损耗和挥发油气引起的危险。流量计不但简单易用，且精度要比传统的直接测油的油位来折算油量的方法要高的多，工作人员只要定期对测油流量计进行校准和保养，就可以完全有效替代危险的敞口测量的方法。

在加油站进行加油时，可以考虑用压缩空气的方法将地下油罐的油注入到地面的油箱内，压缩空气能产生极强的压力，通过压力差的方式将油输送至加油点，避免了传统的由于电机和电缆的作用产生的火灾危险，而且压缩空气可以调节压力，这样就可以间接调节加油的速度；其次，压缩空气替代以前的泵抽抽油方式，可以避免因吸入漏油引发的身体危害。

地下油罐与加油站的距离不应过大，这样便于统一管理。如果没有合适的地方来放置地下油罐，可以考虑在邻近的地方设置一个简易的罐车停车场，加油点营业时罐车开来；加油点停业时罐车开走，这种加油站被称之为移动加油站。

4.公共加油站工艺技术改革

4.1工艺流程

目前，我国比较常见的汽车加油站的加油方式主要包括3种类型，分别为：1）电动加油机加油方式；2）高架罐加油方式；3）自动式加油方式，这3种加油方式各有其优点和缺点，要根据当地的具体情况来进行选择，以增加客户的满意度。

4.2选址、设备布置和建筑形式

公共加油站的选址一定要以方便用户的使用为第一目标，并且需要严格按照站内不止和建筑物之间的布置要求进行设置，站点的设计还要注意与城市的整体环境和谐。

4.3增强自动化操作

公共加油站的自动化就是实现加油操作的无人化。在地下罐区域只要设置保卫人员，帮助监控往油管注油的油罐司机完成作业，加油过程中的操作、计量、管理、收费、记账均由计算机处理，通过计算机程序化控制实现。