苏州:地级市发展地铁标杆
2017-05-22陈远鹏
陈远鹏
2012年4月28日,经过四年四个月的建设,苏州地铁1号线提前开通。截止2017年4月,苏州地铁共开通3条线路。预计到2020年,整个苏州地铁线路将呈现“三纵四横”的网络模式。
据《小康》记者从苏州市轨道交通集团了解,截止2017年4月,苏州地铁共开通3条线路。线路全长201公里,车站93座,2条线路在建,近期规划有6条地铁线路,总长度200余公里,车站150余座;远期规划9条地铁线路,6条市域轨道线。总长度约380公里,车站181余座。
苏州地铁自2007年12月开工以来,轨道交通工程始终处于安全平稳受控状态,没有发生一起重大质量安全事故。先后荣获全国交通建设系统“工人先锋号”、江苏省“十一五”劳动竞赛先进集体等荣誉,并蝉联七屆“苏州十大民心工程”。工程各建设标段多次获得“全国AAA级安全文明标准化工地”、“江苏省建筑施工文明工地”等称号。
克服困难 建设稳步推进
苏州地铁站的设计融入了园林风格。
2017年4月24日,苏州轨道交通集团向全社会征集3号线车站站名方案。苏州地铁3号线全线共设有车站37座,总体呈东西走向,线路西起于沪宁城际铁路新区站,终点站设于夷亭路站,计划通车时间为2019年12月。
2012年4月28日1号线通车,标志着苏州正式步入地铁时代,到2号线于2013年12月28日正式通车,标志着苏州正式步入了“线网运行时代” 。
2017年4月15日早上6点,苏州地铁4号线及支线正式开通,这条贯通苏州南北的骨干线路与1、2号线全面联网运营。至此,苏州地铁运营里程达到121公里,车站数量达到97个,换乘站数量增加到5个,轨道交通网络化体系得到进一步加强和完善。
4号线及支线总长52.8公里,是苏州地铁迄今一次性建成最长的线路,在2号线延伸线未与主线贯通运营以前,一度超过1、2号线总和。4号线及支线途经重点文物保护单位12处,其中像北寺塔这样的国家级文保单位有4处;人民路、东吴北路等城市繁华商业地带,共设车站9个之多,周边建筑物众多;吴江段地下水环境复杂,存在淤泥质粉质粘土层……这些都让4号线及支线的工程建设面临巨大挑战。
虽然面临着重重困难,苏州地铁建设仍然按照预定计划进行,甚至提前完工。随着越来越多工程的开工和完工,苏州地铁的客流量也同步增加。据《小康》记者了解,2016年12月,苏州地铁客流量为47.02万,同比2015年增加21.09%。而在4月24日公布的苏州地铁客流汇总的数据中,苏州地铁客流量已增加为日均72.5万,日最大83.5万。
优化功能 突出当地特色
地铁作为一座城市方便快捷的交通方式,也承载这一座城市的形象,因此,有地铁的城市都会在地铁设计如车厢、站台、大厅、入口处等突出当地的特色。苏州也不例外。
据了解,在4月15日通车的4号线及支线结合了国内轨道交通最新设计理念,对车站长度与宽度、楼扶梯布置及具体设计细节做了标准化、模数化处理,提高管理效率和节约建设成本,同时还因地制宜突出传统与特色。
“4号线的颜值继续将苏州园林和文化融合设计,三元坊站进出口设计的别具一格,是苏州特有的园林风格。”苏州市民张先生对新开通的4号线赞赏不已。
《小康》记者从苏州轨道交通集团获悉,4号线及支线车站设计以“诗画江南”为主题,力图营造舒适、淡雅、秩序感强的地下交通环境。全线设标准站27个,车站统一造型,以色彩控制进行区分;文化站11个,车站地面、墙面统一,以空间色彩及顶面造型重点表达文化属性。
为了丰富4号线及支线人文内涵,全线还设置了12幅艺术墙,呈现出“站移景异,一站一景”的视觉效果。北寺塔塔影秀丽,察院场丝带轻扬,南门站群贤毕至、苏州湾鱼翔浅底……
打通地域 连接上海、昆山
根据已上报国家发改委的《苏州市轨道交通第三期建设规划(2016—2022)》,苏州将规划建设地铁6、7、8号线和市域轨道交通S1线,全长143.8公里,设109座车站。
其中,市域轨道交通S1线定位为构建昆山市东西向公共交通走廊,西起园区唯亭片区,接至3号线夷亭路站,向东进入昆山的西部新城,沿前进路向东经过昆山中心城区、东部新城,折向南经陆家现代服务业园区,然后向东到达花桥商贸区,接至已开通的花桥站,与上海轨交11号线相连。S1线工程全长41公里,均为地下线,共设28座车站,其中换乘站4座。
S1线的建设可望缓解昆山境内东西向交通压力,同时通过与苏州地铁3号线换乘,打通苏州与昆山、太仓东西向联系通道,并通过与上海地铁11号线换乘,加强苏州、昆山与花桥之间的交通联系。
S1线项目总投资277.42亿元,工程全长41公里,均为地下线,共设28座车站,其中换乘站4座,平均站间距1.55公里。如第三期建设规划能顺利批复,全线将计划于2017年中开工,2021年底开通,工期4年半。
编辑/麦婉华