铁路电气建设过程中接触网设备的创新分析

冉辉

摘要 在科技不断进步和发展的形势下，高新技术也逐渐应用于我国的铁路建设领域之中。在铁路电气化的建设进程中，出现了接触网设备，它是一种为铁路电力机车提供电能的特殊供电设备及线路，具有高效率、低成本、污染低等优势特点，不仅可以提升我国电气化铁路的运输效率，而且还可以提供较为强劲的安全保障。所以，对铁路电气建设过程中的接触网设备进行了创新分析。

关键词 铁路；电气化建设；接触网设备；创新

中图分类号U2 文献标识码A 文章编号2095—6363（2017）03—0024—01

在科技進步的时代背景下，我国的铁路建设进入到了电气化的发展阶段，为了更好地提升铁路电气化建设中的经济性和科技性，需要加强对铁路电气化建设中的接触网设备进行优化，要分析接触网设备运行的特点，对于其中潜藏的问题进行全面的分析，并提出针对性的、有效的维修和解决对策。

1铁路电气化建设进程中的接触网设备运行特点分析

1）铁路部门之间的密切联系。在铁路电气化建设进程之中，各个部门之间的联系极其密切，它们之间的接触网设备不是孤立存在的，而是具有相互联系的特征，具体可以从以下几个方面进行分析和探讨。（1）与工务联结紧密。在接触网设备运行的过程中，其布设特点是依照铁路轨道的中心线的相对位置而进行的，需要对接触网设备的相关参数进行严格的测定，如：接触网导高、支柱侧面限界；接触网拉出值等，要根据铁路线路状态的变化情况，进行相应的调整和改变。同时，还要考虑接触网设备与跨线桥梁、隧道漏水、高空坠物等方面的影响，这些因素可以引发接触网设备的烧伤和损坏。（2）与电力机车联结紧密。接触网设备可以为铁路电力机车提供电能，具体表现为机车受电弓与接触网设备的接触方式，获得电能。在实际运行的过程中，会遭遇机车能量中断的问题，导致这一问题的出现存在诸多原因，如：车顶绝缘不良、电力机车的受电弓与接触网接触不良等。（3）与车务联结紧密。在铁路电气化建设进程中，列车的运行路线是极其重要的内容，如果列车的运行路线出现问题，则可以引发接触网电路跳闸的问题，严重时可以损坏弓网。

2）接触网运行设备要求严苛。在铁路电气化的接触网设备布设过程中，需要在轨道上露天布设输电线路的情形，这种特殊的情形对于接触网运行设备的环境要求更为严苛，由于接触网设备有较多且复杂的零部件，在长期承受拉应力和震动的影响环境下，接触网运行设备难免出现耗损现象。

3）维修难度较大。对接触网设备的维修存在较大的难度，由于为了保障铁路运输的通畅性和安全性，因而对接触网设备的维修带来了较大的难度，在维修接触网设备时需要封锁沿线的运输，并使供电臂断电，要在较短的时间内完成维修，这就对维修人员提出了较高的要求。同时，还存在露天维修的情况，难免遭遇暴雨、冰雹、大风等恶劣天气，这也给接触网设备的维修带来了不良影响，加大了对接触网设备的维修难度。

4）容易受到外界的干扰。在铁路电气化建设的过程中，接触网的布设还容易受到外界因素的干扰和影响，为了保证为机车提供额定的牵引供电电压，接触网设备需要保持良好的绝缘性能，而在隧道或人口密集区域，接触网设备容易受到外在环境的干扰，导致其损坏或跳闸。

5）接触网没有备用系统。在电气化铁路设备中，由于受环境和线路等因素影响，接触网的所有设备是唯一无备用系统的设备。所以对接触网的设备日常维护、维修及保养就至关重要，而且发生故障后必须在最短时间内恢复。

2接触网设备常见的故障原因分析

1）接触网设备常见的机械故障。铁路电气建设的过程中，接触网设备是一种特殊的设备，它在滑行的接触过程中，会受到拉应力和震动的影响，产生机械故障。其原因主要包括有以下几点。（1）轨道施工指标影响因素。在电力机车运行的过程中，容易受到外界环境的干扰，如列车轨道精度、列车的弹性系数、列车与接触网设备的摩擦力等，由此可见，这些相关的外界因素呈现出动态的、不确定的变化趋势，对于接触网设备的影响也较大。同时，施工人员的不规范因素也是造成接触网设备的故障因素之一。（2）线路布设质量影响因素。电力机车处于高速运行的状态之下，这就对接触网线路的布设提出了更高的、更为精准的要求，光滑通畅的接触网线路布设可以较好地减少机车运行的摩擦阻力。同时，还要综合考虑接触网线路的弹性系数、电力最大传播速度等。

2）接触网设备常见的烧伤故障。在接触网设备运行的过程中，随着时间的延长难免出现老化现象，导致出现接触网设备的内燃现象，引发安全事故。造成接触网设备烧伤故障的因素，主要有以下几点。（1）接触网设备的线路设计缺陷。由于接触网设备的线路设计缺陷性因素，导致线路短路或局部断截面阻力增大，而引发接触网设备的烧伤现象。（2）电流的非正常交换因素。在接触网设备线路的设计或布设过程中，由于线路多且相对复杂，会存在人为因素造成的线路误接的现象，导致接触网设备的线路烧伤。3）维修不及时。在电气化铁路的运行过程中，诸多精密零部件都不可忽视，如果对这些精密零部件缺乏及时、合理而全面的维修，则会使这些精密零部件在高温、高速的状态下，产生阻热效应，出现烧伤现象。

3接触网设备运行故障防范及解决策略

在铁路电气化建设过程中，接触网设备是特殊而关键的设备，它为电力机车的安全稳定运行提供保障，由于接触网设备存在自身运行的特点，为此，我们需要对铁路接触网设备中存在的故障问题，进行针对性的解决。

1）优化接触网设备的连接方法。在进行接触网设备的连接之中，我们要综合考虑相关因素，采用科学合理的接触网设备材料，对接触网设备的转折关键部位、断线部位进行试验和论证，要考虑机车高速运行状态下的外部温差变化影响，容易引发电联线折断的现象。因而，在进行接触网设备连接的过程中，要考虑电联线的动态变化情况，预留一定的连接裕度，最大程度上减少工程损耗。

2）优化接触网设备的保护方式。对于易引发接触网设备的故障的部位，要设置相应的触区范围，避免出现电力机车运行状态下的电流过热效应。同时，在布设接触网设备的接触点数目时，要考虑受电弓与接触网线之间的剧烈碰撞因素，采用在一定的距离之内不设置接触网线线夹等零件，减少电流过热现象，确保机车运行的平滑过渡。

3）实现对铁路机车设备的改造。为了最大化地减少机械摩擦阻力，要对铁路机车设备进行改造，可以对铁路机车设备的受电模式加以改造和优化，以更好地降低机械摩擦阻力，减少无谓的损耗。

4）检修过程的完善和优化。要加强对接触网设备的检修制度的优化，现场排查主电回路安全隐患，对于线路连接、精密零部件之间的问题要及时检查并维修，重点对接触点、转折点的线路排查，运用科技手段排查精密零部件的损伤状态，实现检修的完善和优化。

4结论

综上所述，在我国铁路电气化建设的发展进程中，接触网设备是一种特殊的设备，它有其自身的特点，是一种低能耗、低成本、高效率的设备运行方式，可以极大地推动我国铁路系统的现代化和科技化，通过对接触网设备的故障因素的分析，我们要针对性地采用合理的措施，以确保接触网设备运行的安全性和稳定性。