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美女播客胡玮炜,打造“摩拜”玩出100亿

2017-05-21王玉琴

知音海外版(上半月) 2017年5期
关键词:胡玮炜摩拜单车

王玉琴

最近,朋友圈被一款“小橙车”刷屏了。上海、北京、广州等城市,无论是在地铁站出口还是在办公集中区,随时可以看到它炫酷的身影;2017年春天,富士康也成为其新的战略投资者。更令人惊讶的是,“摩拜”创始人胡玮炜本是一名财经记者,仅用2年时间,就把一个企业从0做到了估值高达100亿。而实现这一目标滴滴用了3年,阿里巴巴用了6年!

美女记者转行做共享单车

胡玮炜1982年出生于浙江东阳,父母经商。2004年,她从浙江大学城市学院新闻系毕业后,进入刚创刊的《每日经济新闻》经济部做汽车记者。后来又去了《新京报》《商业价值》和极客公园,做和汽车相关的报道。

和其他大学生一样,胡玮炜参加工作也是从4位数的月薪干起,而传统媒体行业因为受到互联网和新媒体的冲击,她的收入一直没有质的飞越。胡玮炜逐渐意识到给别人打工的职业生涯,并不能实现自己的梦想,于是,2014年她辞职了!

不久胡玮炜到杭州旅游,西湖边步道交错,特别适合骑行,她想租一辆公共单车,但办卡小岗亭关门,“我琢磨半天,首先我看了上面写的说明去哪里哪里办卡,哪里打电话,然后要身份证;外地人跟本地人押金好像还不太一样。”

同年,她在瑞典哥德堡再次遭遇租赁公共单车失败的经历。胡玮炜忍不住吐槽:“互联网发展到现在,难道不是应该平等、便利、共享,哪怕我在地球另一端要辆单车也能实现吗?”

她知道,在大城市上下班,出了地铁到单位和家里都有一段距离,步行时间太长,打车又打不上,坐摩的又危险。所以,她幻想要像机器猫那样变出来一辆单车就好啦!一次,胡玮炜和朋友聊起这事时,一个天使投资人说:“哎,你有没有想过我们做共享单车呢?用手机扫描开锁的那种。”这想法遭到在场的人的反对,因为在中国几乎每个拥有自行车的人都有被偷过的经历,“共享”这肯定不可能!

胡玮炜听了这句话后,有一种被立刻被击中了的感觉,她马上就说,“我可以尝试做这个!”胡玮炜对国内公共单车的痛点有深刻体会:车子不好看,办卡很麻烦,取车还车要到固定地点。“能不能做一款无固定桩、随取随还的共享单车?”她迅速组建了团队,把之前在福特做技术的一个朋友拉过来作为合伙人。

因为这些车一年365天、每天24小时在户外,并且不会被很好地对待,胡玮炜首先考虑的是需要车辆稳定耐用,因为频繁返修的成本难以承受。所以在设计自行车时她提了几个要求:一是实心轮胎,不用担心爆胎;二是没有链条,不用担心掉链子;三是车身要全铝,不用担心生锈。在经过好几轮的设计比较后,一个非常漂亮的方案被敲定。

最初,胡玮炜的想法只是做一个平台,硬件都外包出去,所以产品设计好之后,她就开始找生产商。在自行车厂看来,胡玮炜的要求有点莫名其妙。比如她要求车轮的辐条保证4年不坏,对方的反应是:“辐条这么便宜,坏了换一根不就行了?”同样,在寻找车锁供应商时胡玮炜也碰了壁,因为在此之前,市场上并没有二维码电子自行车锁。

结果她几乎跑遍了所有生产过公共自行车的供应商,但得到的回复都是不可能,胡玮炜发现此路走不通,便决定索性建厂自己造。2015年1月,摩拜科技成立。

2015年冬季,摩拜单车在江苏设立了自己的自行车生产厂,他们设计图纸、开发模具、调试材料,从一个科技公司变成了另一个捷安特。其间,公司经历了多次的濒临资金枯竭的险境,最惨的时候,胡玮炜通过亲友借过民间借贷去支撑公司运作。

摩拜是iPhone1代

2016年初,在摩拜的产品快要成型,A轮融资快要结束的关键时候,胡玮炜让投资人帮自己物色一个运营能力非常强的CEO。正好当时优步上海总经理王晓峰辞职,打算回加拿大发展。看到新闻后,胡玮炜说服他加入摩拜。

胡玮炜认为,摩拜单车模式虽然非常简洁,但他们每一块,如APP、自行车设计制造、智能锁系统、区域运营等,都有很多问题需要解决,“每一块其实有它自己的系统,而且把这几块东西拼在一起,不是一个简单的事情。”

王晓峰接手后,摩拜单车从一个APP变成了一个拥有工厂、自己生产所有硬件的“重公司”。自己设计的自行车当然更符合胡玮炜的要求:坐垫采用特殊橡胶——舒适防水;镁合金轮毂、铝制车身——防锈且不易变形;链条换成密封传动轴——不但防止夹裤脚还能为智能车锁充电;为了增加辨识度,橙色轮毂、银色全铝车身的设计——第一版的原型车是纯黑色的;防爆胎的实心轮胎,骑行两万公里之内只会轻微磨损、无需充气;内置物联网芯片和GPS,智能锁通过骑行充电。

胡玮炜说,整辆车子他们申请了20多项专利,除了铃铛、把套等少数几个配件以外其他大都是自行设计生产。其中最具科技感的是车锁,这个贴着二维码的圆形锁扣中集合了GPS信号收发器、蜂鸣器、感应器、电路板等电子器件,是实现网络约车的主要部件。

2016年3月17日,第一批量产的原型车组装完毕。王晓峰兴奋地在微博上说,“摩拜是iPhone1代。”当然,这种堪称“自行车中的战斗机”的酷品,也不便宜,初期每辆造价6000元!

2016年4月22日,摩拜单车正式上线,投入运营的城市首先锁定了上海。因为举办过世博会的缘故,上海整个城市划了很多白线,圈出固定区域供自行车停放。

在选择投放点的时候,胡玮炜主要是根据自行车“眼睛”看到的区域。这个眼睛就是后台数据,比如什么地方的人打开APP的次数最多,可能就需要往这些地方多投放一些车辆。一些商圈集中的地方成为主要投放点,比如南京西路、人民广场和静安寺商圈。

在宣传和推广上,胡玮炜很重视跟城市的“毛细血管”合作。比如跟一些停車场合作,免费进驻他们在地铁站等地的收费停车处。

当时有很多人在讨论欧美的智能自行车,但什么才是真正的智能?胡玮炜说,“像哆啦A梦的口袋一样,随时随地想骑自行车就能骑上就走。”

其实想用它操作起来真的很简单:首次扫描摩拜单车车身二维码的时候,它会引导你下载一个APP。通过APP扫描单车上的专属二维码,听到“咔擦”一声响亮有力的声音后,车锁便打开了,随后就开始开启你的骑行旅程。

到达你想去的目的地后,将车停在人行道上政府规定的白线停车区域内,手动关锁,就会自动结算计费,无需去指定的地点办卡、付费,也不需要去指定地点停车还车,十分便捷。此外,每辆摩拜单车安装有GPS定位系统,通过APP可以定位到整个城市的摩拜单车分布,方便找到离你最近的单车。当然了,这不是免费的,你需要存入300元押金,以及目前每半小時1元的租赁费用。所有的手续都可通过支付宝完成。

值得一提的是,摩拜单车还贴心为用户设计了分享功能。完成骑行后,累计骑行的公里数、减少了多少碳排量、因此燃烧了多少卡路里等数据都会一一被记录在APP里,可以在朋友圈、微博进行分享转发,和朋友们进行互动。

摩拜的传播速度也出乎胡玮炜的意料。每天刷朋友圈,她都能看到各种各样的人在拍照分享摩拜单车和骑行记录,而且使用群体以时尚80后、90后为主。要知道,过去他们最爱晒的是名牌衣服、包包、豪车或马甲线之类。

美女极客,2年玩出100亿

2016年9月,很多北京人惊讶地看到,仿佛一夜之间,大街小巷渐渐多了一抹抹鲜艳的橙色。那醒目的橙色五辐轮毂,银色的车架,再配上黑色的车胎、车把和车座,显得十分摩登。有时尚人士说,它惹眼的外观,放在街头巷尾就是一种无形的广告。

摩拜一经上市就迅速俘获了大批客户,火爆社交网络。李小姐是位大学生,一天她去书店买了不少书。因为遇到高峰期等了很久一直叫不到车,女孩非常郁闷,不得不拎着沉重的书袋再走两站地去地铁口。中途她突发奇想,何不找一辆摩拜单车,把袋子挂在车把上,这样不是省力又不勒手吗?想到这,女孩开始打开手机APP找寻附近的摩拜单车。这种外观设计得非常后现代的自行车,让她觉得骑起来很拉风,“回头率杠杠的。”女孩俏皮地在朋友圈调侃。

王女士和闺蜜相约去剧院看演出,提前半小时到了后,给女友打电话对方说她也到了,但两人碰不到一块儿。这时王女士才意识到自己记错了剧场。演出是在长安大戏院,她却去了国家大剧院。眼看时间还有20多分钟,虽说距离不远,但坐地铁又过安检、又等车,还得从建国门步行至长安大戏院,时间显然不够用。她急中生智拿出手机,发现附近正好有一辆摩拜单车。赶紧选择“预约用车”,这个功能真的很好用。“之后我骑上自行车,一路狂奔来到长安大戏院,演出刚好开场,这回摩拜单车可算给力了一回。”

其实胡玮炜经常能听到类似的故事。深圳是个不眠之城,凌晨两三点都有很多人在骑摩拜。有一次,这位美女极客跟大家调侃,说不知道为什么深圳一天24小时有这么多人在骑行。后来一个用户就在朋友圈@胡玮炜,说其实很多人,像保洁阿姨她们在凌晨两点的时候刚刚下班,而那个时候已经没有公共的交通工具了。看到这个,她非常感动。

令胡玮炜烦恼的是,运营不久,摩拜单车就有被偷的现象,甚至一些二手网站还有兜售的行为;还有人把单车骑到小区,甚至自己家里,供私人使用;有的骑到停车场或者火车站候车厅,造成单车要么被城管收走,要么因为位置太偏,后续用户找不到,导致单车变成“僵尸车”。

对此,胡玮炜团队推出信用制度,乱停车一次扣20分,如果你的分数低于80分,用车成本按照每半小时100元计算。你可以通过拍照举报他人违停获赠信用分,到达80分以上,将恢复1元/半小时的价格。每个用户都可以通过举报他人的不文明用车行为,增加自己的信用积分。

接着,胡玮炜的摩拜单车又在广州、深圳、厦门等9个城市全面投入运营,深受用户喜爱。

2016年11月15日,在美中关系全国委员会的组织下,十几位美国议员到摩拜总部参观体验,表达了对摩拜早日进入美国的强烈期待。他们说,美国虽有共享单车,但只是有桩第三代,摩拜则是更智能的无桩第四代自行车,在这方面中国已经走到了世界前列!

2017年1月4日,摩拜单车宣布完成2.15亿美元的D轮融资,约合人民币15亿元。由腾讯和华平投资领投,新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等。其实4个月前,他们已获得超过1亿美元C轮融资。目前公司估值100亿!

2017年春节前两天,胡玮炜制造了一个爆炸性的新闻,富士康和摩拜达成行业独家战略合作,对方将通过遍布海内外的数十家工厂,专门开辟摩拜单车生产线,预计产能可达每年560万辆,销往世界各地。

只有2年,胡玮炜就把一个企业从0做到了估值高达100亿,实现从0位数暴增到11位数的逆袭。而实现这一目标滴滴用了3年,阿里巴巴用了6年。这个80后美女极客的眼光和胆识,不能不让人敬佩!编辑/王晓婷

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