试论钢筋混凝土桥梁加固维修技术

韩攀科

[摘要]随着我国道路工程项目的不断发展，很多桥梁工程的病害问题也日益凸显出来，而桥梁裂缝、桥梁断裂问题的出现，要求针对桥梁施以钢筋、混泥土结构的加固维修技术，从而明确加固维修的意义和施工原则，针对桥梁病害问题，有针对性地进行思考，希望能够有效提高桥梁建筑的加固施工质量。

[关键词]钢筋；混凝土；桥梁；加固维修

文章编号：2095-4085（2017）01-0138-02

桥梁结构本身是一种不可逆的结构，在受到很多自然因素以及人为因素破坏以后，桥梁的钢筋、混凝土结构稳定性就会随着时间的流逝而不断削弱，使得桥梁建筑无法正常地投入使用，而是始终处于一个超负载的带病作业状态，如果不能及时地解决这一系列桥梁病害问题，不能施以正确的加固维修技术，后果将不堪设想。

1.桥梁加固维修的意义

对桥梁进行实施加固技术的主要原因是因为它能够很好地针对旧桥承载能力降低的问题进行处理，不过在进行加固以前，还是要对桥梁的实际运行情况进行检测。在实施了桥梁加固和维修施工作业以后，桥梁的结构强度可以得到很好地改善，能够有效地提高桥梁的使用寿命。在进行加固施工时，可以采用局部加固的施工方式来进行，而不会影响到桥梁的整体使用功能，也可以减少许多不必要的资金浪费，假如不对已经出现病害问题的桥梁进行维修加固施工的话，很容易出现“千里之堤，溃于蚁穴”的现象，桥梁一旦坍塌将会引起无法估计的人员伤亡和财产损失，给国家和人民造成极为重大的影响，这也正是对钢筋混凝土桥梁实施加固和维修的根本原因和意义所在，钢筋材料和混凝土材料在桥梁建筑中起到着很好的加固作用，同时也是桥梁工程项目中的重要承载材料。

2.造成桥梁病害问题的原因

2.1桥梁设计的影响

造成桥梁建筑出现病害问题的原因有很多，桥梁设计方案的不合理，钢筋截面的面积和尺寸不科学或者是钢筋、混凝土的配比不正确，都会在无形当中影响到桥梁工程的建筑质量，引发桥梁出现病害问题，埋下了一定的安全隐患。这样的桥梁在运行使用时，桥梁结构中的混凝土会自动发生徐变现象和干缩问题，造成桥梁结构的预应力降低，过早地出现了桥梁裂缝现象，桥梁钢筋混凝土结构的强度和稳定性都开始大幅度下降。

2.2环境的影响

而桥梁结构环境中的一些有毒、有害物质也会对钢筋和混凝土的结构造成破坏，特别是化学试剂和药品，具有非常大的腐蚀性，会腐蚀并破坏掉桥梁的结构。还有像是雾霾比较严重的地区，天气情况和地理气候特点也会对桥梁的稳定性造成影响，高温的天气、地震、泥石流的冲击都会对桥梁结构进行破坏，使得钢筋混凝土结构出现开裂和恶化，如果不能够及时对其进行加固和维修的话，那么这种结构恶化和开裂的现象将会加剧，加快桥梁的老化和破损，缩短桥梁的使用寿命，让钢筋混凝土的结构丧失稳定性，无法承受太大的冲击，当出现一些人为性的破坏因素时，比如说在桥梁路面上发生几辆大型货车撞击车祸，则会出现桥梁的磨损现象，影响桥梁结构的稳定性。

2.3超负载的影响

通常情况下，在桥梁上行驶的车辆如果超载，对桥梁的伤害非常大，如果一座城市的交通非常拥挤，过多超载的车辆在桥面上运行，将会使桥梁始终处于超负荷的运行状态，桥梁路面会出现许多的坑洼不平，桥梁板会产生断裂和缝隙，钢筋会外漏，进而加剧桥梁钢筋的腐蚀。从牛顿力学角度来讲，车辆过载会产生很大的弯矩和剪力，而剪力的产生会让桥梁板发生变形以及剪力破坏，使桥梁支座周围开始出现裂缝。与此同时，桥梁过载还会让混凝土开裂，削弱桥梁的承载力，非常容易出现桥梁断裂现象，引发严重的桥梁事故。

3.钢筋混凝土桥梁的加固原则

在进行桥梁加固施工之前，首先需要考虑选择正确的加固维修方法，明确加固原则，从而设计出一套科学的加固方案，而且加固维修施工的时间不要太长，最好可以在不中断运行的原则下进行，提高桥梁整体的承载水平。一般情况下的桥梁加固方案是不可以改变桥梁本身原来结构的，只有当普通加固方式已经无法满足桥梁的承载需求时，才应当选择桥梁重建的加固方式，对之前桥梁的钢筋混凝土结构进行加固、加工和改造，假如需要通过扩大桥梁结构横断面的形式来进行加固施工的话，应当充分做好桥梁增加部分和原有桥梁部分之间结合的效果分析。

4.钢筋混凝土桥梁的加固维修方法

4.1基础冲空

当发现桥梁的钢筋混凝土结构出现病害问题时，可以采取比较常见的几种方法进行加固维修技术处理，其中基础冲空的加固方式是指將桥梁断面上已经被冲空的部位用混凝土进行补充，假如桥梁的地基开始下沉的话，就应当采用支固的方式进行桥梁加固，在桥梁的外侧墙部分设计一个可以提高桥梁稳定性的支撑墙，支撑墙通常是由混凝土和砌片石头等材料所组成的。

4.2主拱圈加固

（1）拱背、拱腹加固。一般来说，当桥梁的主拱圈产生裂缝的时候，就需要对其进行主拱圈的加固维修，有拱背加固和拱腹加固两种方式，根据桥梁下的不同水流量以及桥梁上的车流量来选择合适的加固维修方式，在借助拱圈的力量进行加固时，能够很好地实现加固材料的可利用性。

（2）主拱圈衬砌加固。如果选择主拱圈衬砌技术进行桥梁的加固维修，那么这时候的桥梁路面被破坏程度可能已经非常严重了，比较容易被河水冲击到的桥梁护岸，还有保护桥梁护岸不被河水冲刷的锥坡都会受到损坏，此时应当使用桥梁原结构加固的方式进行主拱圈的衬砌加固技术。如果原来的桥梁钢筋混凝土结构中的零部件已经无法使用的话，就需要对桥梁结构进行拆除，拆除以后再对桥梁进行重新建设，或者是对老旧的桥梁零部件及时地进行更换，保证桥梁的主拱圈加固作业可以顺利进行。

4.3桥梁加固施工质量检测

在完成钢筋混凝土桥梁加固作业以后，还要针对桥梁的加固维修效果进行质量检测，比如说应当严格控制桥梁建筑材料的质量，选择的钢筋和混凝土必须要符合国家《建筑法》所规定的规格标准，坚决杜绝“以次充好”材料问题的出现，钢筋材料和使用的混凝土材料要有国家质量检疫部门的合格标志，然后再按照之前设计的加固流程方案图纸进行施工，并对施工图纸上的内容进行审核，确保图纸内容的可实行性。再者，对于砾石材料的质量也要有所保证，砾石材料和钢筋、混凝土的材料配比也要符合加固维修施工的设计标准，做好加固施工之前的准备工作，然后对加固技术的操作工艺进行严密的监督和控制，像是桥梁加固工程中比较关键的项目，一定要实行自动化、智能化的全过程实时监控方案，并对混凝土材料的配比情况进行抽件试样检测。在桥梁加固维修施工的过程中，还要对具体的施工步骤进行规范化管理，总结桥梁加固过程中哪一部门比较容易出现问题，对于容易发生桥梁病害的部位要给予更多的重视，使得加固维修技术施工效果可以很好地展现出来。

5.结语

综上所述，受到各方面因素的影响，桥梁建筑在使用了一段时间以后，不可避免地将会发生一些病害问题，其严重影响着人们的出行安全，因此，为了能够更好地提高桥梁的稳定性，必须要实施科学的钢筋混凝土桥梁加固维修技术，对桥梁进行基础冲空加固、主拱圈加固维修以及桥梁施工加固质量检测，通过全体工作人员的努力，来完善我国的桥梁工程建设项目。