“滩”上事 2017上海国际车展纪实
2017-05-16编辑部
文_编辑部
“滩”上事 2017上海国际车展纪实
SHANG HAI AUTO SHOW
文_编辑部
春日将尽,初夏欲来,万人云集上海滩,只为一睹国际车展的新鲜。
如果您没能到现场体味车展的魅力,那么这篇报道将会帮您对其做个回顾。
如果您去看过车展了,那么也请您带走我们的文字,做一份永恒的记录。
法拉利 812 Superfast
812 Superfast采用前置后驱布局,搭载6.5L V12发动机配合7挡双离合变速器,在转速为8500r/min时可实现588kW的最大功率输出,最大扭矩718N•m,0~100km/h的加速时间为2.9s,最高车速340km/h。法拉利812 Superfast还配备有EPS电动助力转向系统(Electric Power Steering),与PCV虚拟短轴距2.0系统(Virtual Short Wheelbase)及最新5.0版的SSC侧滑角控制系统(Side Slip Control)等一系列车辆动态控制系统,是当之无愧的法拉利F12最佳继任者。
微评:
极致的空气动力学、强大的动力、凶悍的外观,这就是812 Superfast。
保时捷 Panamera Sport Turismo
保时捷Panamera Sport Turismo基于保时捷Sport Turismo概念车打造的,其前脸与Panamera保持一致,最大的区别来自于新车的尾部设计。相比于传统溜背式设计,Panamera Sport Turismo拥有类似猎装车或旅行车一样的优雅造型,尾部还有一个全新设计的扰流板。这款车的长宽高分别为5049mm、1937mm、1428mm,轴距为2950mm。分别提供5种不同型号,分别是Panamera 4 Sport Turismo3.0T、2.9T、4.0T和插电式混动版,与发动机匹配的均为8挡PDK双离合变速器。
售价:129.8万~222.8万元。
微评:
保时捷正在一步步量产之前发布的概念车,真是让人为兜里的银子担忧。
阿斯顿•马丁 Rapide AMR
代表着阿斯顿•马丁卓越动态性能与纯正赛车血统的全新子品牌AMR首次在亚洲亮相。作为AMR首款超豪华四门GT跑车,Rapide AMR全球限量210台,是超豪华汽车领域最快、最具驾驶乐趣的四门跑车。新车搭载了6.0L V12自然吸气发动机,采用了高性能四出排气系统。外观设计上大量采用了碳纤维材质,惊艳夺目。内饰设计同样令人惊艳,将车内的运动氛围推向了极致,奢华风尚呼之欲出。
微评:
AMR正是阿斯顿•马丁对纯正赛车血统的完美演绎,完美融合了世界一流的先进技术与赛车运动的无限激情。
兰博基尼 Huracán Performance & Aventador S
作为车展上关注的焦点,兰博基尼这次带来了Huracán Performante及Aventador S。Huracán Performante集合了创新的轻量化技术、主动空气动力学系统(可通过主动变化增加下压力或者减小空气阻力)、四轮驱动系统、以及更强劲的动力系统等等,这使它在德国纽博格林北环赛道以6分52.01秒的成绩刷新了量产车圈速纪录;另外作为Aventador家族的最新成员, Aventador S继承了Aventador家族极具辨识度的设计基因,且每一个经过重新设计调整的组件旨在实现空气动力学效率的最大化。Aventador S搭载新一代V12自然吸气发动机,最大功率可达544kW,从静止到100km/h加速仅需2.9s,最高车速可达350km/h。
微评:
颜值这么高,关键活儿还好,高性能跑车的世界竞争就是这么激烈。
阿尔法•罗密欧 Giulia & Stelvio
此次车展,意大利豪华运动汽车制造商阿尔法∙罗密欧携旗下强大车型阵容首次登陆2017上海国际车展,宣告了这一拥有107年荣耀历史的汽车品牌正式进驻中国市场。而Giulia四叶草版本与Stelvio自然是关注的焦点。前者搭载的2.9L V6双涡轮增压发动机可输出375kW的最大功率和600 N•m的最大扭矩,全系标配8挡自动变速器,最高车速307 km/h,0~100 km/ h为3.9s。后者作为其首批进入中国的 SUV车型,将搭载2.0L全铝四缸涡轮增压发动机,并提供200HP 精英版,200HP豪华版,和280HP豪华版三种配置车型。据悉,之后提供的旗舰车型Stelvio四叶草版本将配备一台2.9L 375kW的V6双涡轮增压发动机,搭配8挡自动变速器,三种模式和Q4全轮驱动系统。
微评:
这个意大利的豪华汽车制造商“老炮”刚进入中国市场就带来了这两款重量级产品,可以说是诚意满满。
捷豹 I-PACE
捷豹电动概念车I-PACE拥有时尚动感的外观和内饰设计,代表了未来捷豹车型的家族设计特征。I-PACE的车身尺寸略小于捷豹F-PACE,长宽高分别为4680mm、1890mm、1560mm,轴距为2990mm。内饰采用了众多科技化配置,并且在设计和用料上都凸显豪华感,I-PACE搭载90kWh锂电池组,双电机组合可输出294kW的最大功率和700N•m的扭矩,捷豹I-PACE的0~100km/h加速时间仅需4s。捷豹I-PACE通过家用壁式插座慢速充电一夜,即可满足约50km的日常通勤,通过50kW直流充电设备进行快速充电,约2小时充满。
微评:
一辆足够吸引眼球的概念车,希望量产车尽量保留概念车上的酷炫设计。
DS E-Tense
DS E-Tense概念车基于碳纤维单体壳式车身打造,采用流畅的溜背造型,从A柱一直延伸至车尾,在车门后面有一个分层的结构,该车配备了嵌入式门把手,不仅对简洁线条做出贡献,也可以最大优化空气动力学设计。内饰用了800个小时进行打造,波纹状的蒙皮设计好似处在迷幻森林。法国的著名奢饰品牌Moynat提供了内饰的皮革、还装配了BRM Chronographes品牌的运动时钟以及与Focal合作打造的音响系统。该车采用了纯电动驱动,最大功率300kW(408PS),峰值扭矩516N•m。另外获悉,新车的续航里程在311km~360km之间。
微评:
DS的概念车总是那么那么迷人,量产版本就像卸了妆一样。
劳斯莱斯 曜影“摩登锋尚”
在本次上海国际车展上,不久前惊艳日内瓦车展的曜影“摩登锋尚”特别版首次在亚洲亮相。首先可以看到的是,一条由大师级工匠手工绘制的宝石红车身线条凸显出安达卢西亚白的纯净无暇,而当宝石红色的软篷放置到位时,在车身上可折射出相同颜色的飞溅效果。内饰方面,其主色调则采用时尚界永恒的黑白经典,以精致的仪表盘以钢琴白为基调,通过铝质颗粒产生丝绸般的视觉效果,内饰材质均来源于时尚高级定制的纺织品及奢华配饰。同时主装饰线、方向盘、座椅、车门内侧储物格等处均以宝石红色作为点缀。同台亮相的还有劳斯莱斯魅影Black Badge与古思特Black Badge。
微评:
作为一个超豪华品牌,劳斯莱斯每次的产品都让人很难简单的用几句话去描述,生怕稍有不慎就会将设计师的匠心毁于一旦。
宾利 EXP 12 Speed 6e
EXP 12 Speed 6e电动概念车的豪华内舱巧妙融合了大量尖端科技与丰富的材质毫无生硬冰冷之感。,整个中控台采用造型优雅的曲面玻璃雕琢而成,其上还装配有高清晰度OLED屏幕,包括导航、娱乐和空调控制在内的所有主要车载功能的控制。EXP 12 Speed 6e电动概念车前端采用了宾利标志性、更富有立体感的网状格栅,其表面醒目的熏铜色涂装突显纯电动特色。在车辆行驶过程中,代表电动的“6e”徽标会亮起提升视觉效果。
微评:
宾利将借助EXP 12 Speed 6e电动概念车,归集和评估公众及客户反馈意见,以雕琢和谋划未来全球豪华战略布局。
玛莎拉蒂 总裁
本次车展上,玛莎拉蒂没有带来新车,但是却庆祝了第10万台玛莎拉蒂的交付,非常特别的是,第10万位玛莎拉蒂车主是一位中国人。2016年,玛莎拉蒂在全球实现破纪录的42,100台销量,其中中国市场销售同比增长91%,目前已是玛莎拉蒂总裁轿车在全球的第一大市场。玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭(Mirko Bordiga)先生表示:“玛莎拉蒂进入中国市场已逾12年。2016年我们在中国市场的销量相比前年有着显著的飞跃,这不仅得益于近年来重磅车型的不断推出,也因为玛莎拉蒂所代表的优雅生活方式不断被今天的中国市场所接受。”
微评:
中国市场火爆销售,玛莎拉蒂的中国经越念越熟练了。
奔驰 S级
奔驰新款S级为中期改款车型,车身线条和造型没有大刀阔斧的变化,主要将升级重点放在了配置以及动力上。它采用了MULTIBEAM LED大灯系统,LED日间行车灯采用了三条式。内饰方面针对中央大屏幕和全液晶仪表进行了升级,将原先的两款液晶屏合二为一,豪华感大幅提升。入门版车型S 350搭载3.0T发动机,插电式混动车型搭载了全新48V电机系统以及全新的直列6缸发动机,其纯电续航超过50km,峰值扭矩达到了500N•m。即将在2018年的10月投入量产的奔驰A级概念轿车也同时迎来了它的全球首发。
微评:
相比其他两位对手,奔驰S级的豪华感应该是最强的,三剑客的竞争也还将会一直延续下去。
林肯 Navigator & MKZ H
全尺寸豪华SUV全新林肯Navigator概念车于2017上海车展中国首秀,展现出林肯旗舰SUV车型的未来设计理念。以消费者体验为先,全新林肯Navigator概念车将林肯“静谧的豪华”设计理念带给全尺寸豪华SUV消费者。全新林肯Navigator概念车的设计灵感源自豪华游艇和帆船,车身大量运用简洁现代的线条,使其更加优雅而气度不凡,而内饰中柚木材质的选用,使得座驾简约、豪华而不失温馨。同时,林肯首款混合动力车型——MKZ H混合动力正式在中国上市。保留了新款林肯MKZ的设计风格,结合混合动力科技。新款林肯MKZ H混合动力共提供尊享版、尊雅版、尊耀版三款配置。
MKZ H售价:32.98万~40.88万元
微评:
Navigator概念车的鸥翼式车门和三级木质阶梯的设计简直帅呆了。而MKZ H的4.1L/100km的综合油耗,让日系品牌都会胆寒。
雷克萨斯 LS 500h
全新LS 500h搭载多级全混动系统,在3.5L V6发动机和两个电动机的基础上接入物理4挡自动变速器,0~100km/h的加速只需要5.4s。该系统还可实现低转速下的高速巡航,纯电动模式下最高速度可达140km/h。全新的混合动力锂电池更加紧凑、轻量化,其体积比现款LS 600hl上配备的镍氢混合动力电池减小20%,却拥有更高的能量密度,降低车身整体重量的同时,提升了操控平衡性和综合燃油经济性。
微评:
在雷克萨斯全系混动的时代下,我才明白或许混动才是兼顾运动与豪华的最好方式。
路虎 全新揽胜星脉
揽胜星脉的外观造型摆脱了路虎之前的方方正正形象,圆润的结构设计让这辆车看起来拥有极佳的品质感,深色车顶让车身显得格外突出,揽胜星脉的内饰看起来十分惊艳,是目前路虎家族内最新的内饰设计,也是最漂亮的。这辆车与捷豹F-PACE同样基于捷豹路虎的iQ(intelligent aluminum architecture)铝合金模块化平台打造,并且共享大部分零件。在悬架方面,星脉采用前双叉臂后多连杆独立悬架。为了获得更好的越野能力,部分车型还配备了空气悬架。揽胜星脉搭载2.0T和3.0V6两种不同的发动机,配合ZF8挡自动变速器。
微评:
定价合理的话成为未来的爆款车型不成问题,而且路虎是决心要国产这辆车的,我们拭目以待吧。
大众 I.D. CROZZ
大众将在2020年引入I.D. CROZZ并在国内生产销售,这款配备四门,四轮驱动,具有500km续航里程的概念车将成为未来大众在中国的主力电动车型,该车提供225kW的功率输出,最高车速达180km/h,借助最新的技术,如果需要快充时,汽车的充电时间可以只压缩到半个小时左右。可能是得益于纯电动车不用再被前机舱束缚,该车尺寸虽然没有途观L等车来的大,但其车内的乘坐空间可是非常灵活宽敞。
微评:
这次就可以彻底杜绝掉烧机油的问题了。
别克 VELITE 5 & 全新君威
上汽通用汽车别克宣布首款合资品牌国产增程型混合动力车别克VELITE 5正式上市。享受3.6万元别克蓝新能源车型购车补贴后,终端售价为22.98万元起。VELITE 5以纯电行驶为优先驾驶模式,116km超长纯电续航里程结合高效增程模式,车辆总续航里程高达768km,VELITE 5综合工况油耗仅为0.9L/100km。
同样令人瞩目的是别克全新一代君威的中国首秀。新车轴距较上代车型增加92mm,至2829mm,车身更长、更低,完美结合了轿跑的灵动和高级轿车的稳健姿态。全新一代君威将提供30H、28T和20T三种动力选择,全面覆盖全混动、高性能涡轮增压、小排量涡轮增压等多种驱动形式。作为别克最重要的全球战略车型之一,新君威的加入使得豪华中级车市场再添新的选择。
微评:
VELITE 5与全新君威两款力作的同时到来,可谓是混动市场和豪华中级车市场的两把利剑。
雪佛兰 FNR-X
雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X在本次上海车展上全球首发。它是雪佛兰高性能与全功能双元设计内涵的“黑科技”结晶。它可以随着驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的变化,通过可切换动力、可升降底盘等科技,在高性能与全功能这两极之间自由切换。
微评:
在人们出行多元化的大趋势下,一车多需求是各厂商要面对的主要问题之一,雪佛兰很聪明地做到了这一点。
凯迪拉克 ESCALA
凯迪拉克ESCALA概念车展示了凯迪拉克品牌最新的设计语言和科技理念,其呈现的一系列前瞻科技和造车工艺将在凯迪拉克不断壮大的未来车型阵容中得到应用和体现。同时,作为一款最为接近量产的概念车,ESCALA不仅彰显了凯迪拉克品牌卓尔不凡的王者风范,更昭示了凯迪拉克对未来新美式旗舰设计趋势的全新阐释。
微评:
ESCALA在西班牙语中是“规格”的意思,凯迪拉克这款概念车颇有种想给豪华车市场重新制定规格的意味。
丰田 丰巢FUN & 丰巢WAY
本次活动中,丰田发布了PHEV的logo标识“双擎E+”。此外,丰田也在规划近年内在中国研发和导入全新电动车型的计划。在氢燃料电池车方面,丰田计划在今年于全国各地开展全球首款量产氢燃料电池车MIRAI的测试。本次还展出了两辆基于TNGA设计的概念车,打造“低重心”有“抓地感”的外观,实现了能够满足人的感性诉求,令人怦然心动的造型。
微评:
丰田之夜的活动中,我仿佛置身于未来,从氢燃料电池汽车到两款基于TNGA理念设计出的概念车,丰田从内至外地向我们展现了未来的汽车到底是什么样子。
福特 F-150 & Ranger
随着皮卡进入中国政策的放宽,很多皮卡都将先后向中国市场迈出进军的步伐,寻求中国皮卡市场的新增长机遇。福特汽车公司正式宣布将Built Ford Tough引入中国市场,为中国消费者带来更多畅销全球的福特皮卡产品选择,并在新兴的皮卡细分市场占得先机,填补国内高端皮卡市场空白。
微评:
全新福特F-150猛禽和福特Ranger两头钢铁猛兽一同进入中国市场,会不会敲开中国皮卡发展的大门呢?
丰田 全新卡罗拉
丰田全新卡罗拉共推出12款车型,售价10.78万元起。其中卡罗拉双擎共5款车型,售价区间13.98万~17.58万元。至此卡罗拉家族产品阵营愈发强大,产品售价无缝覆盖10.78~17.58万元区间,未来将形成以卡罗拉双擎、全新卡罗拉1.8L、全新卡罗拉涡轮增压、卡罗拉1.6L车型为梯队的家族队伍,在为用户带来更丰富优质的车型选择的同时,通过更为精细的车型定位,抢占SML-H车型各个细分市场。卡罗拉售价:10.78万~17.58万元。
微评:
更接近传统价格的混动车型越来越受到客户青睐,全新卡罗拉正是看准了时机果断地出手。
本田 NeuV & CR-V
本田这次为国内市场带来了两款车型:NeuV小型电动概念车和搭载SPORT HYBRID系统的全新CR-V 锐•混动。对于全球正在刮起的电动之风,本田表示比预期更猛的电动化趋势让本田也开始了电动化的脚步,2018年将会推出中国市场专属的电动汽车。全新CR-V 锐•混动在上海车展上是全球首发,一套切实节能减排的SPORT HYBRID系统让CR-V能够实现更好的燃油经济性。
微评:
合资进军新能源车行业,混动继续开花结果,本田在节能之路上持续发力中。
日产 Kicks
作为日产汽车最新款的小型都市SUV新标杆,全新Kicks劲客将登陆中国,进一步增强日产汽车在中国市场的SUV车型布局。全新Kicks劲客采用了年轻、新颖的外形设计,同时拥有宽敞舒适的内部空间。此款车型将充分契合90后年轻人充满个性、敢于探索、充满激情的精神,彰显现代、热情的设计理念。
微评:
对于国内而言,小型SUV太吃香了。在主流厂商纷纷拿出自己作品之后,日产终于出手了,相信Kicks在国内市场一定会有个不错的开端。
马自达 CX-3 & MX-5 RF
这次上海车展上,马自达带来两款重磅进口车型:即将在17年下半年通过长安马自达渠道进口的小型SUV CX-3和即将在2018年通过一汽马自达渠道进口的小跑车MX-5 RF。两款车均采用“魂动”设计基因,并搭载了“创驰蓝天”技术。这两款完全不同的车型都致力于一个目标——驾乘愉悦。这与马自达车型一贯的良好操控性息息相关,而MX-5 RF正式引入中国也着实让车迷们为之振奋。
微评:
MX-5和CX-3作为两款在各自级别的小号选手,将会给大家带来怎样的“大惊喜”呢?
雷诺 Espace
雷诺ESPACE在本次上海车展上演了中国首秀,这辆车为中国市场量身打造的动力系统拥有更好的舒适性和便利性。全新一代雷诺Espace在外观上有着很大调整。新车采用了雷诺最新的家族式前脸,前大灯应用LED光源。雷诺Espace的尾灯选用了三岔式设计,与后风挡玻融为一体。新车长宽高为4850mm、1870mm、1680mm,轴距为2884mm。流线型车身设计让Espace的风阻系数能够控制在0.3Cd。Renault Espace搭载了一台1.6T发动机,最大功率为147kW,最大扭矩为260N•m,传动方面匹配7DCT变速器,并拥有四轮转向技术。
微评:
雷诺的这款MPV亮点很多,但是对于这款车来说国产之后降低售价提升竞争力才是应该做的事情。
斯巴鲁 全球化平台
斯巴鲁以“技术升级未来 全球乐享安心”为主题隆重参展,面向中国发布新一代生产平台“SUBARU GLOBAL PLATFORM(斯巴鲁全球化平台)”,展出旗下全系经典代表车型并利用环幕视频设置预防安全技术EyeSight驾驶辅助系统的功能体验区,充分展示了“安心与愉悦”这一独特品牌价值。韩寒也亲临斯巴鲁展台,讲述身为斯巴鲁中国拉力车队王牌车手的夺冠历程,以及大热电影《乘风破浪》背后拍摄故事。
微评:
放眼未来,全新的生产平台将为斯巴鲁汽车带来突破性的进化。
讴歌 MDX SPORT HYBRID
讴歌将用在超跑上的黑科技下放,旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID搭载与全新一代NSX相同的三电机混合动力四驱系统及电子按键式换挡,配合3.0L V6自然吸气发动机可爆发出240kW的动力。外观继承了讴歌一贯的设计风格,新加入的五边形钻石前格栅使整车更大气,4月19日开始全国接受预订,市场指导价畅驭版69.8万元,享驭版78.8万元,尊驭版84.8万元,预计6月上市销售。MDX售价:69.8万~84.8万元。
微评:
对于一个国内市场并不太认可的豪华品牌,定价需要慎重!
雪铁龙 C-Aircross、C5-Aircross & CXPERIENCE
乐享中高级SUV天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙全球核心产品战略下的全新中高级SUV,源于AIRCROSS概念车的设计灵感,基于CAC雪铁龙领先舒适理念,搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,诠释与凸显了雪铁龙设计与舒适的品牌优势。另外,本届车展两款概念车C-Aircross、CXPERIENCE联袂登台,凸显了雪铁龙品牌在不同领域部署其定位和价值观的战略规划能力。
微评:
随着消费者对汽车舒适性期待及要求的不断提升,雪铁龙明显开始发力塑造消费者的“人车生活”。
三菱 eX
作为一款跨界SUV,三菱eX概念车采用纯电动驱动,并配备有全时四驱系统。造型大量采用了棱角分明的线条,侧面采用了平直粗壮的高腰线设计,很有力量感,悬浮式车顶设计则使其看起来更为时尚。内饰营造了梦幻的车内空间,启用了触摸式操作按键以及电子按键式换挡设计,中控采用了大尺寸触控液晶屏,并且下方还有辅助式的小尺寸液晶屏。此外,新车还配备有自动驾驶技术、汽车互联系统等配置。
微评:
它曾经被视为三菱新一代劲炫的原型,时尚动感的设计是这款车的最大亮点。
斯柯达 OCTAVIA COMBI
本届车展上,斯柯达带来了它的新利器——OCTAVIA COMBI明锐旅行车。该车最早4月17日的斯柯达品牌活动日上亮相。从造型设计上来看,明锐旅行车采用了斯柯达品牌全新设计语言,车身线条流畅,型面立体,再加上水晶切割风格的细节雕琢,构成了一个极具表现力和情感张力的整体外观。前脸以品牌标识为中心,机舱盖线条向两侧延伸,简洁大气。大灯内侧与格栅紧密相连,产生一体化的视觉效果。同时,车顶行李架、个性大包围、全景天窗等车身元素凸显运动气息,体现出血统纯正的欧式旅行车风格。动力方面其与普通版采用了同样的配置(后期车型可能有变化),并将于2017年内上市。
微评:
在SUV车型大红大紫了这么些年之后,国人的用车习惯是否已经发生了变化?下个风口,或许就是旅行车了。
长城WEY VV7
长城旗下高端品牌WEY的首款车型VV7正式上市,售价区间为16.78万~18.88万元。外形要比务实的哈弗车型时髦了很多,采用溜背式设计,并采用了新的品牌Logo。前大灯、雾灯和尾灯都有Logo的竖条元素,新品牌明显是要强化它的辨识度。内饰从用料和做工两个方面都体现出了豪华品牌应有的素质,它搭载了一台2.0T涡轮增压直喷发动机,匹配的是长城自主研发的7挡湿式双离合变速器。
售价:16.78万~18.88万元。
微评:
无论长城对这款高端SUV有怎样的市场期望,至少说明如今的长城已经具备了制造豪华SUV的能力,也开始敢于向豪华品牌叫板。
观致 Model K-EV
观致于车展前2天便发布了本次车展的概念车Model KEV,这辆车采用碳纤维框架车身,车门采用不对称开启方式,并采用大量精心的空气动力设计来满足高速行驶时的空气动力特性。此外观致的Model K-EV还采用四轮单独电机技术,最大续航里程500km,960kW的电动机让这辆车0~100km/h加速时间为2.6s,最高时速可以达到263km/h,仅需30分钟便可以充满电,观致表示,这辆酷炫的概念车将于2019年实现量产。
微评:
可能大家只关注到了这辆车酷炫的参数,却忽略了这辆车可能暗示了观致接下来产品的整体设计风格。
正道 H600、K550 & K750
大家可能从未听过正道集团,但是在上海车展带来的三款新车的设计公司可谓是大名鼎鼎,还有哪位车迷不知道宾尼法利纳呢?此次正道汽车亮相就带来了三款定位不同级别的车型,豪华轿车正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750。这是三款纯电驱动的概念车型,为了解决电动车续航短的问题,这三款车型都搭载了微型涡轮发电机增程器,致力于让电动车变得更适合日常使用。
微评:
自主新能源车有一种全新运行模式,设计足够乐观,实车何时能投产?
起亚 K2 CROSS
起亚在本次车展上公布了两款车型:K2 CROSS和小型车焕驰。其中,焕驰将会在未来向众人披露更多细节。而被定义为 “小型灵动座驾”的K2 CROSS将于今年正式上市,此款车是为了迎合现今消费者对更方便的跨界车的青睐。其产品主要突出驾驶便利性。K2 CROSS拥有百度Carlife&苹果Car play、倒车影像、胎压监测等智能科技配置。
微评:
三厢,两厢加跨界车型、K2车系正变得越来越壮大,起亚选择跟随小型车市场的兴起而发力。
宝沃 BXi7
BXi7概念车诞生于宝沃e-Propulsion EV平台,总输出功率达到200kW,总扭矩为400N•m。电池的品质至关重要,BXi7概念车使用的电池,能量密度高,拥有长达500km的续航里程。新能源汽车的研发是一项系统工程,离不开电控、电池和电驱三个核心系统的分工合作,BXi7概念车上所应用的“ 三电”系统能够互相配合实现更高效、更具优势的新能源动力系统,确保纯电动车型品质的同时兼顾动力性能的表现。eAWD系统具有ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+5种驾驶模式与制动能量回收系统,在驾车行驶途中,eAWD可在这5种驾驶模式下灵活切换,满足驾驶者多样化的操控需求的同时,保证BXi7丰富全能的动态表现。
微评:
燃油车横空出世没多久,电动宝沃也来了,你会接受它么?
哈弗H6
新一代红蓝标全新哈弗H6正式上市,新车采用全新的外观内饰设计,依旧推出红蓝标版本,两种版本的车型、售价信息完全一致。每个版都提供两种动力、6款车型,售价为11.88万~14.68万元。红标版车型采用了全新的大嘴式设计,五条镀铬格栅看起来非常耀眼。蓝标版则采用六边形进气格栅设计,同时前大灯组也将与格栅相连。而在车尾设计上,蓝标版和红标版造型较为相似。
售价:11.88万~14.68万元。
微评:
不管曾经月销8万余辆的奇迹能否再延续,从全新哈弗的造型和性价比而言,它的前景依旧十分明朗。
广汽菲克
广汽菲克带来Jeep牧马人 Rubicon Recon十周年限量珍藏版和首发亮相的全新Jeep自由光。广汽菲克还把“未来”也带到了现场,第一款由合资企业为本地市场打造的的概念车"Jeep云图",以及概念车Portal同时亮相。两款概念车所展示出的引领时代的技术储备以及创新造车理念,将又一次深刻影响行业对未来移动出行方式的思考,加速汽车这一交通工具触达真正进化的“奇点”。
微评:
合资不光要融合资本,更要融合想法,广汽菲克让菲克变得更符合中国市场。
广汽传祺
这次上海车展上,广汽传祺一口气发布GA8和GA3S PHEV两款新车售价,还带来GE3和GS4 PHEV两款新车和EnSpirit概念车,并且开启了GS7的预售。广汽传祺正在新能源产品布局方面不断努力中,国家政策主导下风生水起的新能源车市场需要更多的精品,不光是有辆新能源车就能卖得出去那么简单了。更多更丰富的产品让广汽传祺在未来能够获得更多的发展机会。
GS7预售价:15.58万~22.98万元
GA8售价:14.98万~25.98万元
GA3S PHEV售价:16.48万~17.48万元
微评:
产品线进一步丰富,同时发力新能源,广汽传祺正在构建一条完备的产品线。
铃木 IGNIS & V-Strom250
作为专业的小型汽车制造商,铃木带来了以原装进口方式进入国内的铃木中国旗下紧凑型城市SUV—IGNIS,这台外观略显萌态的小SUV融个性化和多样性于一身,并且搭载了代号为K12C的1.2L双喷气发动机。3.7m的车长可以让停车变成一件不用思考的简单事。同时,铃木还带来了探险摩托车V-Strom250以及由铃木提供技术支持的全新探月计划模型车、高强度新型轻量平台「HEARTECT」以及铃木新型1.4L直喷涡轮增压汽油发动机。
微评:
K-Car换“芯”入华,专业的小型车厂家在维持自己特点的这条路上走的很顺利。
奇瑞
全球首发的全新一代瑞虎5是Conceptβ概念车的量产型。这款车是奇瑞通过正向开发、依托SUV专业平台T1X平台打造的第2款产品。除了即将上市的全新一代瑞虎5,还有同时亮相的瑞虎7SPORT和艾瑞泽5SPORT两款动力升级产品。在平台技术方面,奇瑞是目前唯一拥有“双平台”产品的中国品牌车企。未来,奇瑞还将发布A3X和M3X两款平台,形成“平台矩阵”。
微评:
奇瑞汽车也是我们一直以来非常看好的自主品牌厂商之一,本次车展中,奇瑞充分地展现了品牌自身的实力及技术储备,在自主品牌的发展进程中,奇瑞绝对算得上先驱者。
东风启辰
东风启辰以“新启辰,致未来”主题参展。作为东风启辰成立元年所推出的首款产品,启辰M50V是当之无愧的主角,它在竞争日趋激烈的主流MPV市场,迅速站稳脚跟。自4月10日上市以来,订单超过预期。在SUV方面,70系和T90表现也是可圈可点,在惊艳智领SUV启辰T90和高质价比启辰全新70系带动下,东风启辰正呈现强劲的发展势头。
微评:
启辰这个品牌目前处在一个飞速发展的阶段,它的几款产品都很好地抓住了市场的热点。正因如此,启辰才有了今天的成绩。
比亚乔集团
作为欧洲最大的两轮摩托车制造商,比亚乔集团Piaggio Group在进入中国市场三年之后,首次参与到中国的车展中。比亚乔集团旗下产品包括踏板车、摩托车和机动脚踏两用车,经营有包括Aprilia、Vespa 、Moto Guzzi 、Piaggio等在内的多个品牌,而以上的全线产品均在2017上海车展中进行展示。比亚乔经典的Vespa几乎就是踏板车的代名词,造就了超越半个世纪的经典,而魅力丝毫不减,在众多的电影中我们都能感受到这种来自意大利的浪漫与乐趣。
微评:
经典意式风情与先进工艺技术的完美化身,让人一见钟情。