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国内首个海洋极端钢铁材料联合实验室建成

日前，上海海事大学与宝山钢铁股份有限公司共同建立的“海洋极端钢铁材料制备与蚀损控制”联合实验室正式揭牌。这是中国首个海洋极端钢铁材料联合实验室。

联合实验室依托上海海事大学海洋材料分析测试中心及宝山钢铁股份有限公司中央研究院建立，拥有极地低温环境模拟试验系统、原油舱原位腐蚀模拟试验系统及从事金属材料制备及分析、材料微观成分及形貌检测、材料电化学性能检测、海洋生物污损测试分析等一批先进仪器设备，总价值5 000余万元;具有集材料制备、性能测试、机理分析、数值模拟、工程应用与技术等一体化开发的研究平台。

该联合实验室将根据国家在极地低温和南海高温热海域等极端海洋环境下船舶及海工用钢材料的重大需求，结合国际前沿发展趋势，主要在适用于极端海洋环境的新型海工材料研发、特殊海洋环境下材料破坏机理、海洋材料新型表面防护技术等方面展开合作研究。

据介绍，该联合实验室研究方向包括：极寒海洋船舶及工程装备材料的研发与应用、深海极端环境高强耐蚀钢的研发与应用、南海高湿耐蚀材料的研发及应用、海洋极端环境抗劣化涂层研发系统及深海石油关键装备国产化及防护技术等。

全电推进系统中国领先美国一代——高可靠性与环境适应性的电磁弹射

电磁弹射器是最新一代航母专用的飞机弹射器，目前，公开宣布研制成功的只有美国海军。

不过，全国人大代表、中国工程院院士、海军工程大学教授、“中国电磁弹射之父”马伟明在接受媒体采访时说，我国的全电推进系统处于世界领先位置，整整领先美国一代，美国要想赶上中国，需要十几年。

有媒体报道，3月15日马伟明院士在接受采访时，谈到全电推进系统时说：“美国目前是中压交流，还处于第一代水平，差我们一代。（他们目前）才开始做预研中压直流，要赶上我们是十几年以后的事情。（一项技术）领先不领先，先进不先进不是自己说的，需要世界同行评价，标准是客观存在的。”

电磁弹射器是美国、中国、英国等多个国家的海军正在研发的最新一代航空母舰专用飞机弹射器。与磁悬浮列车的原理相同，电磁弹射器使用一台直线电动机作为动力来源，这是其与传统的蒸汽弹射器最大的不同。电磁弹射与蒸汽弹射相比较，电磁弹射器的优势在于其具有更安全可靠、环境适应性强、寿命长、全寿命周期费用低、兼容性好等特点。

我国高可靠低成本进空间研究启动

近日，我国高可靠低成本进入空间技术发展战略研究正式启动。该项目由中国科学院院士包为民牵头，航天科技集团一院研发中心作为依托单位。

据悉，该项目将在多位院士的支持下开展研究工作，研究将结合我国航天强国发展战略，围绕新时期的国家空间任务发展需求，通过开展高可靠低成本进入空间技术途径、可行性和未来发展分析，提出我国未来低成本进入空间发展战略咨询意见和建议。项目重点考虑围绕商业服务过程中的低成本设计理念；关注技术变革及原始创新，集聚高端创新资源，牵引新技术发展。

该项目将为我国高可靠低成本航天运输系统重大科技工程提供支撑，为我国进入空间能力实现跨越式发展提供保障。

航天科技一院12所研发车载大数据系统实现突破

2017年初，航天科技一院12所智慧产业项目部车载大数据系统的“大道车辆监控平台”与“大道车载终端”通过国家符合性测试，在此基础上，采用该系统的两家新能源汽车公司顺利进入了工信部发布的第一批新能源车推广目录。

据介绍，该系统由车辆智能感知终端、车辆云数据中心、车辆大数据分析平台、监控与运营中心、消费者服务系统5部分组成，能为汽车厂家研发部门提供数据积累，为售后服务部门提供故障及安全预警等相关数据服务，“从而为提升汽车厂商产品与服务的水平提供保障。”

车载终端可以获取每部车辆电池、发动机等各个部分的状态数据和故障信息，并通过无线网络实时传送至后台数据中心；通过北斗与GPS卫星可获取车辆的定位信息与行驶速度；自主研发的安全云平台为终端数据安全保驾护航。

大道车辆监控平台汇聚了每一辆联网电动汽车的实时状态、电池管理、故障诊断分析、全生命周期信息等10余种数据，车企用户只需要轻点鼠标，所有信息一览无余。就冷藏车而言，甚至连其湿度、温度信息都可以随时掌握。

构建安全可靠行业大数据，针对大数据的安全问题，智慧产业项目部依托航天大道安全云，汽车数据从终端到网络再到云平台，数据信息安全有全方位的可靠保障。“可以满足企业信息基础设施高安全、高保密、高性能建设的需求。”同时，运用智慧产业项目部的传统技术优势，基于云计算的大数据积累、建模与分析，可有力推进电动汽车行业由传统制造向智能制造的转型升级。

中国航天科工成功发射“天鲲一号”卫星

2017年3月3日7时53分，中国航天科工集团公司利用开拓运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射了新技术试验卫星“天鲲一号”，卫星准确进入预定轨道。

据悉，“天鲲一号”于2014年3月开始研制，主要用于遥感、通信和高功能密度通用卫星平台技术验证试验。“天鲲一号”卫星采用模块化的设计思想，以高度集成的星载综合电子系统为核心，形成通用化的小卫星平台，承载可见光、红外、微波等多种遥感和通信有效载荷，可实现空间碎片观测、多源遥感信息的快速获取以及在轨处理分发和应用，提升我国在快速发射、多功能集成应用方面的支持能力以及应急救灾等空间信息获取的快速响应能力。

执行本次发射任务的开拓运载火箭是由中国航天科工集团第四研究院研制的一型先进通用固体运载火箭。火箭的太阳同步轨道运载能力为250公斤/700公里，近地轨道运载能力为350公斤。开拓运载火箭作为航天科工在商业航天领域规划的五大运载系统之一，具有运载效能高、机动发射能力强、任务响应速度快、发射保障要求低、环境适应性强、载荷拓展性好等特点，可满足多种类、多用途、多任务卫星发射需求。

日本汤潜技术公司3月开始量产潜艇用锂电池

据外媒报道， 日本汤潜公司（GS YUASA）宣传部2月21日称，其子会社日本汤潜技术公司（GYT）向海上自卫队提供“苍龙”级潜艇适用的锂电池，今年3月开始量产，预计2018年8月交付日本海上自卫队。

GYT公司自上世纪90年代开始研发适用于潜艇的锂电池，21世纪初曾参与了与防卫厅技术研究本部（当时）与三菱重工的“潜艇用新型主蓄电池研究”项目，并在丰富的潜用铅蓄电池制造经验与成果基础上，完成了潜艇锂电池的研发。

2015年日本自卫队决定用锂电池替代“苍龙”级潜艇上搭载的铅蓄电池，其后GYT公司与日本防卫省签订合同，约定为一艘“苍龙”级潜艇提供锂电池，2016年10月该公司在日本草津市建设专用工厂并调整了相关生产结构，截至目前具体的供应数量以及合同额尚不清楚。

2017 年度国家科学技术奖受理项目公示——环境工程及材料有关的项目情况

2017年3月10日，国家科学技术奖励工作办公室公布了形式审查合格的2017年度国家自然科学奖项目205项，技术发明奖通用项目197项以及科学技术进步奖通用项目460项。据介绍，形式审查不合格通用项目45项（其中自然科学奖4项，技术发明奖14项，科学技术进步奖27项）不予受理。

自受理项目公示之日起40日内，任何单位或者个人对公示项目的创新性、先进性、实用性及推荐材料真实性和项目主要完成人、主要完成单位持有异议的，应当以书面方式向国家科学技术奖励工作办公室提出。

表1为2017年度国家自然科学奖——环境工程与材料有关的受理项目。

新型机场抗噪声耳塞研制成功

近日，空军航空医学研究所研制的新型机场抗噪声耳塞一项关键技术，获得国家发明专利。根据国家相关规定，人在84分贝背景噪声下连续工作不能超过8小时，在104分贝背景噪声下连续工作不能超过15分钟，否则会对听力造成损伤。我军战机在慢车、滑行、低空盘旋时，噪声大都超过100分贝，加力试车时噪声更大。机务人员长期处于高噪声环境，既损害健康，也给机务保障带来安全隐患。

空军航空医学研究所噪声课题组实地检测外场噪声数据，深入考察民航机场抗噪声设备，经过历时3年的创新攻关，最终突破有源消声关键技术，研制出第一批机场抗噪声耳塞，并于2015年7月配发部队试用，收集意见建议9200多条。改进后的新型机场抗噪声耳塞采用锂电池供电，能在100分贝噪声背景下连续工作16小时，具有语音增强功能，使用者可以在5米范围内、120分贝噪音背景下进行语音交流。国家声学计量机构鉴定结果表明，空军航空医学研究所研制的机场抗噪声耳塞采取前馈和反馈复合技术，性能优异，为国内首创，达到了国际先进水平。

表1 2017年度国家自然科学奖——环境工程与材料有关的受理项目

国内首套高温宽带材料电磁参数校准系统建成

近日，中国航天科工集团二院建成国内首套高温宽带材料电磁参数校准系统，其测量准确度高、测量频率宽，能够满足高温环境的测试需求，形成高温宽带电磁参数校准能力。

据介绍，目前美、德等发达国家已建立完善的材料电磁参数校准系统。而我国材料检测还处于中低端水平，检测设备虽然已经基本满足国内需求，但在高端应用领域，国产检测设备还不能完全满足需求。材料电磁参数测量虽然参数比较单一，但是会随着温度、频率等外界条件发生变化，因此虽然目前国内测试方法较多，却没有形成全面的测量能力，不同实验结果缺乏可比性，无法知道数据是否准确。而采用材料电磁参数校准技术，可以为材料的研发和定型提供依据，提高效率、降低成本。该技术可应用于电子、航天、高校基础条件建设等领域。