桥梁工程中路基处理技术方法分析

2017-05-13邹易灵

黑龙江交通科技 2017年3期

关键词：路堤软土路基

邹易灵

(贵州省六盘水市交通建设公司，贵州六盘水 553001)

桥梁工程中路基处理技术方法分析

邹易灵

(贵州省六盘水市交通建设公司，贵州六盘水 553001)

在本文的研究过程中主要采用不同的施工技术管理方式，重点结合工程施工的实例进行分析，从而对整个桥梁公路工程的施工结构进行严格的质量把控，进一步提高该施工结构的稳定性与安全性。

公路桥梁；加固技术；路基处理；技术方法

1 工程概况

该施工桥梁公路路段主要位于我国贵州高原南部斜坡向广西丘陵盆地的过渡段，地势东高西低，相对高差为100～400 m。该施工地质的主要地貌类型为峰林槽谷以及丘陵盆地溶蚀—剥蚀地貌，地质层的最大落差为503.6 m，因此该施工地质的地形起伏较大。再加上本施工项目区穿越的不良地质层较多，因此在施工过程中主要穿越的岩性为碳酸岩、碎屑岩以及沉积岩这三种不同的施工岩性地质；从整个施工地质情况来看，该桥梁公路的施工区域地质构造较为复杂，主要以南北向断裂构造为主。而施工线路区地貌按成因类型可分为溶蚀中山地貌、剥蚀中山地貌两大类。具体复杂施工地质情况如表1所示。

表1 具体复杂施工地质情况

2 桥梁公路的路基处理主要技术流程

2.1 及时清理道路桥梁路基施工的场地

在桥梁公路的路基施工中首先要对施工的场地进行平整处理，主要是将施工场地中的杂草以及施工中的残石、草木等进行清理。主要包括路面的树根以及淤泥等垃圾物的清理，因此在施工中应该将表土以及其他的挖掘材料进行分开存放，对表土的清除深度要符合施工要求，施工场地的清理要结合施工设计师的施工图纸进行操作，根据施工要求对预定的施工区域进行有效清理，施工场地应该平滑整洁，以便施工的顺利进行。

2.2 桥梁公路的路堤填筑施工

对于桥梁公路路堤填筑应该严格按照施工组织设计进行科学填筑作业，在实际的操作中应该注意施工的不同土质情况，一般情况下采用自然土修筑路堤，事先应该对自然土进行施工试验，只有在准确了解其施工物理特性之后才能进行科学施工，因此选择砂性施工土壤可以具有较好的回填模量，避免施工结构发生严重的不均匀沉降现象。路基的回填作业应该严格按照竖向填筑以及分层平铺的方式进行处理。

2.3 桥梁公路的地基施工处理

为了有效避免该施工工程的桥梁地基具有较好的承载力，同时避免出现桥头跳车的现象，应该对该施工路段的软土施工地质进行科学处理，在具体的施工处理中，技术人员应该提高建筑结构的承载能力，从而改善地基原有的施工性能，并尽可能将桥台与路堤之间的沉降差减小，不断减少施工结构的变形情况，这样做的优点是可以避免施工中出现结构错台的现象。在对厚度较大的软土施工地质进行施工处理时，应该选择较轻的回填物增强该施工地基的刚性，同时还可以采用施工基桩对施工地基的侧向流动情况进行控制，在沟壑施工地段，由于土壤的空隙较大因此其含水量也较大，因此换土深度应该视软土地基的实际厚度而定。

2.4 桥梁公路的路堑开挖施工

路堑一般位于施工地壳表面的路堑边坡中，这种施工地质结构是经过复杂的地质变形作用而形成的，因此在开挖施工中会受到诸多不利因素的影响，从而导致该桥梁公路路基发生沉降变形，所以在施工中应该严格遵循施工流程进行科学操作。挖出的土方应该及时被运往不同的施工区域，或者运到路堤地段当作施工填料处理。

2.5 桥梁公路的基层平整施工

对于桥梁公路施工而言，最后的施工工序就是施工基层结构的平整性处理，平整过程中应该严格按照施工设计要求对施工的土质进行复测，只有参数标准符合施工要求后才可以通过推土机摊平展开基层平整施工，复测长度一般以50 m之内的路段距离为宜，对于不同施工地质的基层应该从道路的中间开始逐渐向道路的两端进行反复推进平整，如果在施工过程中遇到雨水季节，则为了便于施工路基进行排水，因此可以不断加大横坡，对于水泥土的基层施工处理，在施工压实中没有特别的要求，但是其受到终压时间的限制。