博世公司零部件产业发展分析

吴刚院，刘丹

（长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064）

博世公司零部件产业发展分析

吴刚院，刘丹

（长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064）

汽车零部件产业作为汽车工业的基础，对汽车工业的发展壮大有着举足轻重的作用，虽然我国的零部件企业已初具规模，但与外企相比技术开发能力弱，利润低，竞争优势不明显。文章通过介绍博世公司在大环境下的公司战略、管理制度和企业文化，来给我国的汽车零部件企业提供一些管理、发展的参考和建议。

汽车零部件；博世公司；发展战略；管理理念；企业文化

CLC NO.:U468.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988 (2017)08-236-04

引言

汽车零部件行业处于汽车产业的上游，其产品的质量造就了汽车的品质，汽车零部件企业的强盛不仅关系到自身的利益，更牵连着汽车工业的长久发展。汽车零部件按照所包含的技术可分为：技术壁垒型零部件，技术共享型零部件和普通零部件。目前，我国零部件生产企业大多集中在普通零部件生产领域，而技术共享型零部件得益于国外企业的技术转让和自身的不断钻研也已形成一定企业规模，但这两类企业利润低、污染大，对于技术壁垒型零部件比如发动机总成，我国的零部件供应商技术积累不够，难以达到整车厂的技术要求，没有任何竞争优势，整车生产掣肘于外国零部件生产厂商[1]。

根据《美国汽车新闻》发布的数据，2015年我国只有两家汽车零部件企业进驻，而日本有30家，美国有25家，德国有18家，韩国有5家零部件生产企业进入百强榜[2]。作为全球最大的汽车产销国，中国零部件市场要成为世界最大产销国，必须要投入精力，同时还要向那些优秀企业学习，借鉴其先进的管理和发展经验。本文汇总了2013-2016年世界排名前十的零部件供应商，如表1所示。

从表中可看出汽车强国德国（3）、美国（2）、日本（2）、法国（1）、韩国（1）其零部件供应商也相应的在世界排名靠前。因此，一个国家的汽车工业是否强盛，与其汽车零部件企业能否走在前列有着明显的关系。

表1 部件供应商排名

图1是我国2010～2015年汽车零部件行业营业收入和净利率的统计图[3]，从图中可以看出，我国零部件产业正在稳步发展，但增速缓慢，甚至有下滑的风险。

图1 中国汽车零部件产业营收及净利率

中汽协在2014年的中国汽车零部件行业年会上指出，中国品牌汽车零部件企业已经基本覆盖绝大部分汽车零部件，零部件企业总数已经超过10000家（规模企业不到6000家），如表2所述，外资背景企业占规模企业数的20%，但其市场份额高达70%以上。报告指出90%中国零部件品牌企业集中于中低端产品且市场份额呈现下降趋势。而在发动机和汽车电子关键零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%。在发动机管理系统（包括电喷）、ABS等核心零部件领域，外资企业所占比例分别高达95%和 90%以上[4]。

表2 2014年中国零部件企业概况

中国品牌零部件企业在逐步壮大的同时面临诸多问题，包括整体质量偏低和整车设计层面的缺席等。因此，国内企业在产品创新、产品核心竞争力等方面，都难以与国外先进企业相抗衡。而博世公司这家连续4年蝉联世界第一的汽车零部件企业，无疑是我国零部件企业在前进道路上的指路明灯。

1、博世公司可持续发展理念

1886年创办的博世公司经过100多年的发展，已成为德国最大的工业企业之一，同时也是世界领先的技术及服务供应商，经营领域包括汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业，表3是博世公司的一些惊世发明[5]。

表3 博世公司的（部分）发明

为了更加清晰地阐明博世公司的可持续发展理念，下文从以下三个方面研究博世公司：大环境下的公司战略、管理制度以及企业文化。

1.1 大环境下的公司战略

（1）本土化战略

随着中国、印度等新兴市场的涌现，博世公司也开始了进一步的扩张，为研究博世公司在新兴市场的发展状况，选择具有代表性的中国市场，进行系统研究。

中国汽车产业大环境：2005年之前，中国汽车产业以CKD生产方式为主，这造成了一定的逃税行为，并且加剧了国内企业对进口零部件的依赖，抑制了中国零部件产业的发展。鉴于此，中国于2005年4月1日正式实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（下简称《办法》），《办法》规定进口零部件按价格缴纳关税，为国产零部件的发展创造了机会。但是迫于各方压力，中国自2009年9月1日起废止《办法》。

应对策略：在这次《办法》实施的纷争中，相对于美国和欧盟的不断抗议，日本和韩国却在中国纷纷建立零部件生产基地，使得制造商躲过关税，用到“国产零部件”，迅速抢占中国零部件市场。考虑到中国市场的发展潜力以及扩大公司的利润，博世等众多外企也纷纷在中国建立独资或合资企业，而且博世公司还积极与当地合适的供货商合作并扩大当地员工比例，博世公司现已在中国设立了10个代表处、5家贸易公司和一个贸易办事处、9家独资企业和9家合资企业，经营领域包括汽车零部件，家用电器、电动工具以及各类研究中心[6]。相比于其它外资零部件企业，博世公司之所以发展迅速，与其本土化战略密不可分。

（2）智能化、清洁化战略

全球汽车产业的大环境：随着全球汽车保有量的不断上升，环境污染、能源枯竭以及交通事故在不断加剧，为调和这种矛盾，汽车产业已转向清洁化、智能化方向发展。目前，各国都在投入资金开发新能源汽车和无人驾驶技术。

公司策略：博世公司自70年代起就提出了“3S”原则（安全、清洁、经济），走在了世界前列，发明了燃油喷射技术和清洁柴油车技术，确定了新能源汽车发展战略，达到“零排放”目标。表4是博世公司近年来所收购的一些公司。

表4 博世公司近年来所收购的一些公司

从表4可以看出，博世公司不仅是在扩大自己的规模，更是不断地积累技术，为大环境做准备，维持自己的领导地位——智能化（车联网、无人驾驶），清洁化（电动汽车）。

1.2 公司管理制度

人才是一个公司前进发展的引擎，能够吸引、培养、用好人才对于企业的生存发展至关重要。此外，随着汽车零部件企业竞争的不断加剧，企业利润已经牵扯到各个层面，原材料采购、配送以及生产效率等[7]。下面从工作制度和采购管理制度两个方面探讨博世公司对于人才和成本控制的先进管理理念。

（1）工作制度

人尽其用是每个公司所期待的，通常员工只能按照公司要求进入指定岗位，但是博世公司却偏重于个人申请，公司会充分考核员工的能力、表现和业绩，合格后再进行专项培训指导。员工在变动的环境中工作，在竞争中成长，不断地适应公司，找到自己的价值。图2是博世公司的工作机制。

图2 博世公司工作机制

（2）采购管理制度

公司的采购目标是在确保供应（有货源且准时交付）的情况下，以最优的价格获得最好质量的产品或服务。而采购管理的重要性体现在公司65%的成本控制在采购部，其中40～50%零件成本，10～15%间接采购成本。采购流程如图3所示：

图3 采购流程图

博世公司作为零部件供应商，虽然产品拥有良好的质量以及技术优势。但是，随着行业竞争日趋激烈，技术优势的“一招鲜”模式，已经不能适应市场发展趋势，价格已经越来越引起厂商的注意。因此，各企业都在不断优化采购管理制度，供应商的筛选、交流，产品数量，物流，包装以及周期等等各方面。

1.3 企业文化

作为全球最大的零部件供应商，博世公司始终以坚持创新、追求卓越、以人为本以及研究发展作为公司的文化理念，尽最大努力改善现状。

如图4所示，博世公司近年来的研究经费高达公司整体销售额的8%以上，专注于生产汽车部件和各种各样的技术系统的机械家电跨国企业，始终将自己定格为一名技术提供者。博世公司坚持创新，平均每个工作日都会产生10个以上的专利申请，这些专利正体现出博世公司追求卓越的态度。

图4 博世近几年研发投入资金以及研发投入与营收占比

此外，博世公司关注员工成长，以人为本，具有比同行高的工资待遇，施行“继续培训计划”，提升员工实践、工作等各方面的能力。

2、我国汽车零部件企业发展的必要措施

博世目前的全球员工人数已经超过23万，遍布50多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。这家企业的成长与壮大带给我们的启发有以下几点：

1）制定可持续的企业发展战略

企业战略是对企业整体性、长期性、基本性问题的计谋。企业战略的制定要从企业自身和所处行业以及外部环境等多方面进行考虑。博世公司拥有深厚的技术积累，研发能力强，若要保持它的领先地位，就必须拥有敏锐的市场洞察力，提前发觉来自竞争者以及整体形势变化的压力，此外，要不断创新以增长自己的行业优势。

2）合理的管理制度

企业发展壮大、提高效益离不开合理的管理制度。管理不仅仅是对员工的约束，还要人尽其用，促进他们的全面发展。博世公司的工作制度，给了员工充分表现的机会，既是对员工能力的拓展，也是提高工作积极性的方式。采购制度关乎企业利润的高低，随着生产效率的不断跟进，采购、物流等成本越来越成为各个公司角逐的主战场，不断优化采购制度，才能赢得先机。

3）良好的企业文化

博世公司秉承：“尽最大的努力改善现状”，鼓励创新。创新是一个公司发展的动力，创新造就了今天的博世公司。以人为本的工作环境，高额的研发投入以及事业上的专注使得博世公司在精密机械和电气工程制作领域成为行业佼佼者。

3、结语

中国品牌零部件产业的发展，离不开市场竞争和自身的技术积累创新，要提高竞争力不仅要有成本优势，更要把产品质量提上去。在国内外展开新能源和智能汽车角逐的新形势下，中国零部件企业要参与到汽车的同步开发中，同时积极与合资企业合作，扩充人才储备，专注自身领域，避免我国零部件核心技术再次受制于人。

[1] 涂志军.《我国汽车配件市场的发展、现状、存在的问题及应对

措施》[J].学术研究,2013.

[2] 汽车之地.史上最全！2011-2015年全球汽车零部件配套供应商百强问世[EB/OL].2016http://mt.sohu.com/20160119/n435113932. shtml.

[3] 产业研究智库.《2016年全球及中国汽车零部件行业规模现状及未来发展趋势》.2016.

[4] 中国报告大厅.我国汽车零部件行业现状及存在的问题分析[EB/OL].2014. http://www.chinabgao.com/freereport/64341.html .

[5] 全球汽车产业平台MarkLines.主要零部件配套厂报告[EB/OL]. 2016.https://www.marklines.com/cn/search?q=BOSCH.

[6] 360百科.博世简介[EB/OL].2016http://baike.so.com/doc/4246054 -4448279.html.

[7] 李海峰《.X公司采购管理策略探讨》[D].上海:上海交通大学,2013.

The analysis of the development of BOSCH's components industry

Wu Gangyuan, Liu Dan
（School of automobile, Chang’an University, Shaanxi Xi’an 710064）

The auto parts industry as the basis of automobile industry, plays an important role in the automobile industry growth. Although China's auto parts enterprises begin to take shape, however, compared with foreign's, it’s technology development ability is weak, low profits, competitive advantage is not obvious. In this paper, introducing the company strategy, management system and enterprise culture in the environment of BOSCH, which will provide some references and suggestions for the management and development of auto parts enterprises in our country.

Auto parts; BOSCH; development strategy; management concept; corporate culture

U468.4

B

1671-7988 (2017)08-236-04

吴刚院（1991-），男，长安大学汽车学院硕士研究生，车辆工程专业。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.08.081