浅谈提高铁路货运列车检修质量的思考

乔永杰

摘 要： 最近几年，随着我国交通运输行业不断发展和进步，铁路货运列车在货运运输中的应用范围越来越广泛。车辆在长时间使用过程中会出现这样或者那样的问题，逐渐引起了社会的高度关注，面对这种情况，就需要我们采取措施，切实提升铁路货运列车的检修质量。本文主要结合实际情况，就铁路货运列车检修的内容和存在问题进行了分析，然后提出了提高铁路货运列车检修质量的对策，希望通过本次研究对同行有所助益。

关键词：铁路货运列车 检修 内容 思考

中图分类号：U294 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2017）01-0313-01

铁路货运列车在我国交通运输体系中扮演着十分重要的角色，是货物运输的重要交通工具，因此，列车在运输过程中性能的好坏直接影响到列车正常运输的秩序。目前，我国铁路货运列车检修方面依然存在不少问题，导致铁路货运列车运输过程中常常发生安全问题，在这种情况下，加大对铁路货运列车的检修质量，提高检修标准，严格控制好检修项目的合格率对于保证铁路货运列车安全行驶，提高运输效率有着很大的帮助。

一、铁路货运列车检修的内容分析

1.厂修

厂修是车辆修理厂对铁路货运列车进行全面而彻底的检查，结合当前车辆运输要求对铁路货运列车的相应运输技术进行改造。铁路货运列车进行厂检修的主要目的是为了保证车辆运行的基本功能，通过对铁路货运列车进行全面检修之后，确保车辆性能保持在最佳状态下。

2.段修、辅修和轴捡

首先，段修。是指对铁路货运列车的重点部位进行分解检查，主要对列车的行走部位，车钩缓冲以及制动装置进行全面检修和维修，对磨损严重的零部件进行修复，保证车辆维持良好的运行状态，避免安全问题的产生；其次，辅修。是指在段修的基础上再一次对车辆车钩缓冲装置，车辆制动系统和滑动轴承系统进行分阶段的检查和维修，同时观察好其他装置的运行情况，并存在检查出问题的地方进行维修，这部分的维修工作一般是在站修进行；最后，轴检。顾名思义就是对铁路货运列车的各个轴承进行检查。重点检查好铁路货运列车的滑动轴承，按照辅修的技术要求对滑动轴承以及与其相连接的部分进行检修，这项工作可以在站修进行检修，也可以在列车运行过程中进行检修，检修标准是保证下次辅修过程中不能出现滑动轴承装置问题。

3.列检

列检就是对铁路货运列车队伍中的列车进行检修，检修主要涵盖了两种方式，一种是静态检修，一种是动态检修。静态检修是指在列车停运之后进行的检查，是最为常见的一种检修方式，主要通过检修人员目测和聆听声音对列车故障进行判断，这种方式比较方便，不受空间和时间的限制，并且检修范围比较广泛，准确度比较高。但是这种检修模式工作量大，需要投入较高的人力成本，列车检修质量受到检修人员工作素质和经验的影响。动态检修是在铁路货运列车运行过程中所进行一种检修和检查，使用专用的仪器设备对列车故障位置进行检查，实现自动报告。这种检修方式准确度更高，不受外界条件影响，但会受到空间和技术条件的影响，只是但单纯的机械检查，存在一定局限性。

二、铁路货运列车检修存在的问题分析

1.部分段检修方法存在问题

在现阶段的铁路货运列车检修过程，部分检修工序依然采用传统的手工作业方法，存在很多不确定的因素，在检修过程中缺乏科学的依据，导致检修的可靠性不强，这就使得铁路货运列车的一些精细化车辆检修问题得不到及时的解决，给车辆安全运行造成了不小的影响。

2.铁路货运列车检修周期设置不合理

铁路货运列车定期检修周期以时间和时间加列车运行里程划分为两种，其中以时间确定定期检修周期的铁路货运列车分为厂修、段修和辅修等几个内容，以里程和运行时间相结合确定的定期检修周期分为了大修、全面检修和重点检修等三个部分。段修周期设置为运行里程和时间结合的铁路货运列车满足二者之一时，视为定期检修期。但是目前很多铁路货运列车都不是按照上述要求确定的检修，多数铁路货运列车都是以时间确定为检修周期，这就使得使用量低，列车运行技术状态良好，铁路货运列车零部件磨损程度未达到检修标准件。如果按照时间周期标准就需要进行检修，浪费了巨大的人力、物力和财力。而一些货物运载量大的铁路货运列车在未到周期性检修时列车部分零部件已经磨损严重，常常由于维修不到位，列车仍然在线路上运行，严重威胁到铁路货运列车的安全性。

三、提高铁路货运列车检修质量的对策分析

1.科学进行资源分配

铁路货运列车检修是一项复杂而又精细化的过程，所以在工作开展过程中要进行科学的资源分配，确保人力、物力和财力配置能够满足列车检修的要求。进入新世纪以来，随着铁路货运列车制造技术水平逐渐提升，传统的检修模式已经不能适应现阶段铁路货运列车检修需求，因此，就需要我们及时采取全新的措施，合理分配资源，保证铁路货运列车检修工作能够有序的进行下去。首先，在人员配置方面应该从检修工作的整体水平入手，突破传统的人员安排，对工作人员进行科学划分。对于铁路货运列车检修专业性强的环节，应该配置具有足够技术能力的检修人员负责检修，对于影响铁路货运列车检修质量的重要挑选专业能力强，做事认真细致的检修人员进行技术把关，对于需要多技术工种配合才能完成的检修工作，要选择那些善于沟通交流，善于合作的員工共同完成这项工作，对于铁路货运列车检修的特殊环节，要安排充足的检修人员，以备不时之需；其次，在设备安排方面，利用不检修空闲时间先对检修设备进行全面检查，避免设备在使用过程中出现故障，同时，还要充分对设备进行利用，为铁路货运列车检修提供充足的技术保障。

2.确定合理的检修计划

首先，检修管理部根据车辆到期情况，结合年度运输任务和检修能力编制神华自备车年度、月度检修计划、技改计划及车辆回送计划。检修计划的编制要以实事求是、准确有效、达到计划和预算平衡为原则。检修管理部根据各铁路公司机车到期情况和大修计划，编制年度检修计划和技术改造计划；其次，机车、车辆年度检修计划由公司总经理办公会议通过后，检修管理部组织实施；最后，车辆月度检修、技改及回送计划由检修管理部每月按时制订，公司分管检修工作的副总经理批准后报集团运输管理部，由集团运输管理部以调度命令的形式发布后实施。

3.做好车辆检修质量管理工作

首先，认真贯彻执行相关行业技术规程；其次，负责领导和组织自备车检修质量管理的全面工作，确定质量目标，组织制订检修质量发展规划；再次，督促检查企业质量管理工作的开展情况，确保实现检修质量目标；第四，随时掌握公司自备车检修质量的总体情况，对影响检修质量的重大技术性问题，组织有关人员进行调查、攻关。在质量保证期内因车辆新造、定检质量或野蛮装卸原因造成的临修车，办事处按公司规定进行调查，查找新造厂、定检单位及装卸车站等责任单位并索赔；因正常运行造成的临修车，按公司规定的临修车费用向检修单位支付临修费用；最后，带领公司各基层领导和管理人员，高标准，严要求，统筹抓好检修质量管理工作。各维修分公司应按公司规定的时间完成临修车的施修工作，不能在规定时间内修竣的临修车，按公司规定进行考核。

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