地铁自动售检票系统运行前的测试及运行初期的维护

张晓东+闫磊

（沈阳地铁集团有限公司运营分公司，辽宁 沈阳 110000）

【摘要】简要讲述了地铁自动售检票系统测试的相关问题，还有开始运行时的维护模式。如果能够在系统开始运行之前，对系统进行一系列的测试、不断的改进完善设备的结构和软件，便能够收到意想不到的结果，该系统不仅能够更加稳定，设备的技术性也将更强。

【关键词】地铁；运行前测试；初期维护；售检票系统

地铁自动售检票系统，简称AFC，是一种计算机网络管理系统。这种系统信息化程度高、拥有较强的可靠性和安全性，具体功能都是通过车票来实现的。该系统的重要意义在于能够让业务运营的整个过程都不需要人为操控，无论是制作车票，还是售票、检票，都可代替员工进行。构成AFC系统的四部分分别是车票、售票和检票设备、中心AFC系统以及车站现场的AFC系统。由于需要确保AFC系统在开始工作时的安全性，并能够维持正常不出现故障，相关的测试必不可少，测试的占用时间大约在6个月左右，内容包括稳定性、技术性和相关功能。

一、系统运行前的测试

AFC系统实行全封闭运行，收费依据路程或者时间为标准。构成该系统的四部分实际应该分为三级，分别是为设备、中心系统和车站系统。测试工作的内容繁杂，需要通过测试找到系统的临界值，确保交易数据不会出现差错，此外，还需要测试终端设备、压低和系统联调能力。需要测试的终端设备有三种，分别是自动、半自动售票机还有自动验票机和闸机。凡事都有先后，该系统的构建过程也是如此，首先是车站设备，其次是车站系统级，最后是中心系统级，三级依次安装并调试。完善乘客乘车制度，在地铁进出站的地方设置刷卡点，从而对乘客上下车的位置有一定的了解，发现客流量较多的地点和时间。运行设备的设置并非一成不变，随着乘客需求的变化，管理部门需要对设备的分布状况进行调整，只有明确客流量的分布，才能据此作出正确的调整，达到减轻客流压力大的问题。人们对于乘坐地铁的价格是否满意、政府的监管是否达标，为了解决以上两个问题，不同的路段可以进行票务区分。绿色环保的观念如今已经深入人心，传统的纸质车票与此理念相悖，故而，可以应用一些能够多次使用的乘车凭证（如一卡通、单程票等），从而实现环保的目的。

二、系统的运行维护工作

第一，关于系统的维护，主要分为两种维修模式。第一种叫做计划修，就是制定相关计划，定期进行维修。计划的制定需要有维修中心来完成，一般需要制定定期维修和预先维修这两个维修计划，如此系统的停机时间会大大减少，最大程度地减少对服务的影响。第二种叫做故障修，就是当设备出现故障时的维修。接收到故障的上报之后，相关部门应该用最短的时间完成维修工作，尽量避免不必要的等待时间，使设备能够尽快正常运行。设备出现的故障应该及时总结，寻找解决的方案，避免类似故障发生。相关管理部门需要经常召开会议进行交流，通过已经出现的故障探索可能出现的问题，改变、完善现有的检测程序和检测方法，延长设备的运行时间。相关部门需要做好设备的后勤保障工作，统计好备用设备以及已经使用的数量，缺少的需要及时补充，避免在进行设备修复工作时因为备用设备不足而延长修复的时间。经常出现的问题要通过研究找到解决的方法，从根本上解决，防止故障频频出现。

第二，根据维修模式的不同，维修方法也有所区别。下面介绍计划修的维修方法：制定定期维修计划时，需要参照供货商给出的维修修程以及运行的情况，使设备的运行维持正常化。进行计划修的设备运行正常，不同的实际情况修程不同，按时间大致可分为日常维护、年检、半年检、季检和月检。执行不同的修程时，按照不同的规定选择是进行局部的维修，还是替换部件模块，亦或是全面的维修。通过计划修，能够取得的好处有很多，例如：延长设备的运行时间，减少修复延误，降低维修对于使用的影响，使设备更加稳定、可靠，减少故障造成的停机时间。故障修的维修方法：故障维修可以分四步进行，严格遵循维修步骤能够加快设备的维修速率，使设备更快恢复使用。第一步，应该未雨绸缪，在故障发生前提前发现并做出预警，降低设备出现故障的频率。第二步，及时响应上报的故障问题，维修工作不能因为个别原因而延期，维修工休要在接收到维修命令时立刻前往现场进行维修，若出现的故障无法解决，立即上报本工区技术管理，采取相应措施。第三步，若上报到本工区技术管理之后，故障依然不能得到解决，则需要进一步上报，让维修中心的人员想办法解决。第四部，进行故障跟踪。设备修复的效果如何尚不明确，需要通过跟踪，了解修复后设备的运行情况。分析故障趋势，如果设备故障增加不正常，需要采取措施解决。维修后进行相关记录，依次找出隐藏的故障，对设备的故障进行预测。

第三，想要以最快的速度解决故障问题并使故障出现的几率降低，需要依靠维修中心的技术。维修中心的工作内容多，承担的责任大，一定要做好精密部件的检修、修订维修、生产物资流转以及改造设备等工作。系统设备中的精密部件需要得到非常好的养护，通过检修工作，精密部件的使用寿命会大大增加，运行更加稳定。对于精密部件的相关养护计划不能落下，并严格管理其流转。

总而言之，想要把AFC系统（即地铁自动售检票系统）建设完善，就得按部就班，按照以上所讲述的方法进行系统的测试和运行开始时的维护工作，检查不能够大意马虎，一定要认真严谨，悉心维护系统。

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