广汽传祺 用实力树中国汽车领导品牌

□本刊记者 刘志鹏

广汽传祺 用实力树中国汽车领导品牌

□本刊记者 刘志鹏

未来，广汽传祺还将继续开展丰富的国际品牌活动，持续提升在国际市场的影响力和美誉度，努力将广汽传祺打造成世界级的汽车品牌。

一季度刚过，广汽乘用车就传来捷报。

3月份，广汽传祺单月销量达42,590辆，同比增长44.0%，一季度共销量121,665辆，同比增长68.4%。其中，GS4依然保持高销量水平，3月销量30,113辆，同比增长14.6%。去年10月上市的广汽传祺全新旗舰GS8势如破竹，3月销量10,032辆，单月销量首次“破万”、1-3月累计销量26,423辆，继续与丰田汉兰达、福特锐界保持三强鼎立的大七座SUV市场格局。这刷新中国品牌高端SUV最好销售成绩。传祺高端突破势不可挡，打开了中国品牌向上空间。

不仅如此，今年“两会”期间，广汽传祺同样大放光彩。继传祺GS8、GA8圆满地完成了为全国两会提供采访用车服务后，在紧随其后由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2017年会”上，广汽传祺品牌自主创新发展的系列成果又受到了与会嘉宾们的盛赞。

作为中国汽车品牌的杰出代表，广汽传祺很好地抓住了后发优势、率先在汽车行业践行供给侧改革，不断完善体系实力与供给效率，持续挖掘内部潜力，连续6年以85%的年均复合增长率实现了优质高速发展。

作为后起之秀，广汽传祺已经成为中国车市的一匹“黑马”。无论是在销量增速还是品牌高度，都已居于领先位置。随着GS8史无前例地在高端SUV市场获得突破，中国品牌一直欠缺的品牌溢价得到弥补，广汽传祺中国汽车品牌的领袖气质也开始渐露锋芒。

工匠精神，造高品质传祺车

制造业是国民经济的主体，是立国之本，世界强国的兴衰史和中华民族的奋斗史也多次证明，没有强大的制造业，就没有国家和民族的强盛。

今年“两会”期间，国务院总理李克强在《政府工作报告》中再一次谈到了“工匠精神”，并强调：“欲成大国，先有匠心。质量之魂，存于匠心。要大力弘扬工匠精神，厚植工匠文化，恪尽职业操守，崇尚精益求精，培育众多中国工匠，打造更多享誉世界的中国品牌，推动中国经济发展进入质量时代。”

作为广汽集团倾力打造的自主板块核心组成部分，传祺品牌自成立之初便采取“高举高打”的市场定位及策略、直接切入中高端市场。其后的发展过程中，通过汇集全球优势资源、坚持正向开发、坚持国际标准，广汽传祺迅速构建起了以广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为核心的世界级造车体系。在此基础上，形成了传祺品牌持续发展的核心竞争优势，确保每一款传祺产品均具备世界级品质水准。

为了打造国际品质的产品，广汽传祺从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控，打造出了一整套全生命周期质量管理体系。譬如，为确保品质与安全，广汽传祺建立了严苛的“6520”质量管控体系，以“0缺陷”为目标，通过“六大特色活动”、“五大监查”、“两大关口流防”的质量管理手法，全方位提升产品质量水准，致力于为消费者提供高品质高性价比的产品。

广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊北美车展发表全英文演讲。

不仅如此，在供应商零件的综合管理上，广汽传祺凭借独创的“广汽采购方式”，实现标准化、规范化的供应链管理，供应商零件不良率达行业领先水平。据统计，2016年广汽传祺供应商零件不良率为22ppm，远低于国内主流自主品牌供应商零件不良率，甚至超越了许多主流合资品牌。今年广汽传祺将供应商零件不良率目标值设定为10ppm，这意味着6.5亿件供应商零件中只允许出现650件不良，足以看出广汽传祺对产品品质管控体系的强大自信。

值得一提的是，在全球公认的权威J.D.Power新车质量评价（IQS）中，广汽传祺连续四年获得中国汽车品牌第一，并且2016年在全行业排名中位列第五。其中，传祺GS4在紧凑型SUV细分市场排名中夺得中国品牌第一的桂冠。如此来看，以质量取胜的GS4和GS8在市场上相继热销并成为“爆款”绝非偶然。

正是基于对产品品质的自信，广汽传祺才有底气将GS8的上市主题定为“为征服而来”。对于这款足以代表传祺品牌最新造车工艺水准的旗舰车型，广汽乘用车总经理郁俊说：“对于征服，很多人有不同的理解，有人说征服意味着传祺GS8对于全面满足消费者需求的征服，也有人说是对于大型SUV市场格局的征服。”而在他看来，这是强者对于自我的不断挑战与征服，也是广汽传祺对于原创设计、匠心工艺和尖端科技的全新征服。

广汽传祺成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌。

北美车展期间郁俊总经理参观爱信展台，与爱信精机株式会社伊原保守社长、爱信AW株式会社川本睦社长一行合影。

创新驱动，做供给侧改革先行者

2017年，是我国“十三五”规划实施推进的重要一年，也是供给侧结构性改革步入深化之年。在今年政府工作报告中，李克强总理指出坚持以推进供给侧结构性改革为主线。必须把改善供给侧结构改革作为主攻方向，通过简政减税、放宽准入、鼓励创新，持续激发微观主体活力，减少无效供给、扩大有效供给，更好适应和引导需求。

广汽传祺正是用供给侧结构性改革的思路，走出了一条独具广汽特色的转型升级发展道路，成为了汽车行业供给侧改革的先行者。广汽传祺起步就直接切入中高端市场，从提高供给质量出发，持续在品质和安全上坚持做“加法”，提高供给结构应对市场不断变化需求，为消费者提供高品质高性价比产品，并引领中国汽车品牌价值持续攀升。广汽传祺自成立以来始终保持高速增长态势，销量从2011年1.7万辆发展到2016年销售超过38万辆，以年复合增长率85%以上的速度位居中国品牌增速第一，销售终端供不应求。

为了更好的满足市场需求，广汽传祺还运用供给侧结构性改革思路，对生产组织方式持续优化，不断挖掘产能潜力，据了解，广汽传祺现有标准产能为35万辆/年，通过生产组织方式优化和产能挖潜，可实现50万辆/年的产能规模。与此同时，通过在全生命周期贯彻广汽生产方式理念，广汽传祺零部件库存减少70%，厂房的可利用面积增加了30%，库存资金减少50%。

郁俊总经理访问日本株式会社电装总部，与有马浩二社长互赠纪念品。

此外，自品牌成立之初就是高起点的广汽传祺，从研发到工厂生产制造等各个方面也都是国内整车厂践行“智能制造”和“创新驱动”的标杆。譬如2016年7月竣工投产的广汽乘用车第二生产线，即为广汽传祺坚持自主创新打造的世界级智能工厂。其以广汽生产方式（GPS）为核心，充分考虑SSC原则（Simple、Slim、Compact）,建立信息物理融合系统，并运用创新思维全力发展智能制造技术，实现了集智能生产、智能物流、完全环保于一身。

“深入实施《中国制造2025》，加快大数据、云计算、物联网应用，以新技术新业态新模式，推动传统产业生产、管理和营销模式变革。把发展智能制造作为主攻方向，大力发展先进制造业，推动中国制造向中高端迈进。”今年的政府工作报告，已然给包括汽车行业在内的制造业今后的发展指明了新方向。

对此，郁俊在接受采访时表示：“通过坚持创新驱动，积极践行供给侧改革和五大发展理念，广汽传祺构建了以广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系、广汽营销方式为核心的世界级造车体系，形成传祺品牌的核心竞争力，并走出了一条‘定位高端、品质优先、创新驱动’的发展路径。”

历经多年的发展，广汽传祺已经实现产品技术进入了2.0时代、工艺规划进入了4.0时代，并建立起了全新的工业制造体系。起步就直接切入中高端市场、并且在品质和安全上坚持做“加法”的广汽传祺，不仅是汽车行业供给侧改革的先行者，也正在围绕“创新驱动”和“智能制造”引领中国汽车品牌持续向上。

国际化战略，做世界的传祺

在今年总理报告中，弘扬工匠精神，打造享誉世界的中国品牌被再次强调。借助“一带一路”国家战略带来的全新机遇，势必将有越来越多的中国品牌集体“出海”。

作为汽车产业“中国制造”的新秀和杰出代表，广汽传祺品牌从起步开始就坚持国际标准，同时布局国际、国内两个市场。据《汽车人》记者了解，传祺品牌的国际化征途可谓步步为营：第一阶段选择中东、东南亚等“一带一路”沿线国家重点切入；第二阶段择机进入北美及欧洲市场；第三阶段成为全球强势品牌。

在此战略指导下，广汽传祺迄今已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，还成功在尼日利亚建立了首个中国品牌SKD工厂。以科威特为例，传祺已在当地市场占据中国汽车品牌40%以上的市场份额，并且在价格方面与日韩品牌处于同一区间，是一个以中高端产品成功切入海外市场的中国汽车品牌，并成为当地消费者口中的“最佳中国品牌”。

今年是广汽集团的品牌升级年，也是广汽传祺实现全面跃升之年。广汽传祺将继续强化海外重点销售区域的品牌宣传，并开展丰富的品牌活动，持续提升传祺品牌的国际影响力和品牌美誉度。就在今年央视春晚开场视频《最温暖的陪伴》中，广汽传祺与高铁、大飞机一道共同展示了“中国制造”的新风采，传祺品牌一夜间家喻户晓。

而在“上春晚”之前，广汽传祺还干了一件足以载入中国汽车发展史册的“大事”。今年1月的北美车展上，广汽传祺携“硬派5座SUV”传祺GS7、“纯电动新能源SUV”GE3、插电式混合动力跨界概念车EnSpirit等多款重磅车型首发亮相，在成为迄今唯一进入主展馆的中国汽车品牌的同时，一度引发了包括华尔街日报、美联社、彭博、法新社、Fox News、NBC、汽车新闻、底特律新闻在内的400多家海外媒体纷纷报道和点赞。近日，广汽传祺GS7接连收获福布斯（Forbes）授予的杰出全球首发车型奖，以及纽约时报授予的新一代重磅SUV奖，再一次用实力印证中国高端制造的魅力。

“通过几年的优质高速发展，传祺作为中国汽车品牌的代表逐渐得到越来越多海外人士的关注，传祺的发展象征着中国整个国家的发展。希望传祺早日将高品质的车型带到美国，为美国消费者带来更加丰富的选择。”3月底，美国驻广州领事馆领事一行到访了广汽传祺番禺工厂，郁俊在交谈中如此表示。

另据《汽车人》记者了解，广汽北美研发中心目前正在紧锣密鼓的筹备，随着该中心落成，将担负起人才集聚、前沿技术研究等职能，为广汽传祺正式进入北美市场打下坚实基础。此外，广汽传祺已结合北美市场情况开展前期筹备工作，包括对美国市场的调研、法律法规的认证以及意向经销商的沟通，将择机进入北美市场。

广汽乘用车第二生产线是全新的智能制造标杆工厂。

未来，广汽传祺还将继续开展丰富的国际品牌活动，持续提升在国际市场的影响力和美誉度，努力将广汽传祺打造成世界级的汽车品牌。“传祺不仅要成为中国汽车领导品牌，还要跻身世界主流汽车品牌的阵营，年产销100万辆会比最初预计的2020年提前实现。”在今年的北美车展上，广汽乘用车总经理郁俊对外释放出如此坚定而又信心十足的信号。

高举高打、步步为营。熟悉传祺的人大都知道，这个土生土长的自主品牌自成立之初开始，就给自己树立了一个“大目标”——要把传祺打造成“世界级中国品牌”。

如今，我们已经看到传祺正在不断突破一个又一个的“小目标”，并通过不断刷新的“传祺速度”和“传祺品质”带给我们惊喜的同时，也朝着它既定的“大目标”笃定前行。祝福它，中国的传祺，世界的传祺！