汽车面漆修补质量影响因素的分析与研究

李蒋，吕翼峰

（苏州建设交通高等职业技术学校，江苏 苏州 215124）

汽车材料与轻量化

汽车面漆修补质量影响因素的分析与研究

李蒋，吕翼峰

（苏州建设交通高等职业技术学校，江苏 苏州 215124）

汽车漆是我国涂料工业“十二·五”规划中最重要的发展产品之一，主要分为原厂漆和修补漆两大类，其中汽车修补漆是汽车漆中附加值最高的产品之一。我国在2009年涂料总产量跃居世界第一，成为全球涂料生产、消费大国。在过去的20年中，汽车维修行业发展迅速，汽车面漆修补技术也取得了长足的进步，但由于我国的涂料企业缺乏完整的配套培训服务，从业人员文化程度参差不齐，疏于归纳总结，导致施工工艺较难得以提升，严重阻碍了汽车修补漆技术的发展。本文通过大量实地调查和理论分析研究，试图从汽车漆修补过程中涂料成分、底材处理、调色技术、喷涂工艺等四个方面探寻出真正影响汽车面漆修复质量的主要因素，为汽车维修企业一线生产实践提供指导和借鉴。

汽车漆；修补质量；影响因素；分析研究

CLC NO.: U472 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)07-50-02

我国汽车维修行业在过去的20年中发展迅速，与此同时汽车面漆的修补技术也取得了长足的进步。但由于我国的涂料企业缺乏完整的配套培训服务，从业人员文化程度参差不齐，疏于归纳总结，导致施工工艺较难得以提升，严重阻碍了汽车修补漆技术的发展。为了尽快摆脱这一发展瓶颈，提高生产效率、控制生产成本，把控作业质量，本文就从如下四个方面谈一谈影响汽车面漆修补质量的几个因素。

1、汽车修补漆的组分

我们都知道汽车原厂漆主要是其热固型丙烯酸酯组分在130～145℃烘烤固化得来，原厂漆的硬度、耐水性、保色性、保光性和户外耐候性都十分出色。那么在汽车面漆修补过程中，显然整车是不能够置于100多度的高温去烘烤的。缺少了这一个关键条件对于修补漆而言，要近乎达到原厂漆质量要求，就要在其组分中寻求突破，即修补漆得具备双组分、低温固化等特性。目前我国汽车修补漆已经发展到第五个阶段，双组分丙烯酸聚氨酯修补漆。该组分的修补漆具有快干、高硬度、耐水性好等特点。

然而，国外一些著名汽车涂料企业早已将汽车漆研究方向转向高固含及水性化。这一技术的突破，能够大大降低VOC的排放，既能够满足漆面外观要求，又能够抗石击、耐刮擦。

因此，汽车修补漆自身的组分对漆面修补质量起到至关重要的作用，国内汽车涂料生产制造企业任重而道远。

2、喷涂前底材处理

现代汽车主要使用镀锌钢材、铝合金作为车壳材料，也会有一些局部使用工程塑料作为车壳材料。在对损伤区域打磨之前，务必使用专用除油剂对损伤区域进行清洁。否则，漆膜表面的污物便会残存在打磨时产生的砂纸划痕内，后期更难清洁除油。

底材打磨时要注意砂纸的选择，600#用于粗打磨，1200#及以上用于精打磨，如果处理过的底材仍有油污或针孔，那么喷涂出来的修补漆烘烤后会出现鱼眼或走珠的油漆缺陷，影响面漆修补质量。

3、调色技术

汽车面漆修补涂料的调色工作十分复杂，目前采用的方式主要有人工调色和电脑辅助调色。汽车修补涂料主要由3部分组成，色母部分、树脂部分、溶剂、助剂部分。

图1 人工目视比对调色

人工调色主要根据色板参照比对，反复调整最终确定颜色是否与原车相一致。其主要特点就是：色差大、速度慢。目视调色需要作业人员具有极强的色彩判断力、系统的调色知识、丰富的作业经验和耐心。由于这项技术其对作业人员要求较高，一般的维修企业很难做到完全与原车色彩一致。

电脑调漆则相对简单，它利用电脑将目标色彩与电脑中各种色目进行比较、计算得出目标色彩的组成，色差小、速度快。目前只有实力雄厚的涂料公司才能提供这样大的数据支持。

4、喷涂工艺

受作业区形状的限制，汽车面漆修补不能够像原厂喷漆一样机械化喷涂，完全要需要依靠维修技师人工喷涂。因此要想做到面漆修补质量与原车尽可能一致，整个喷涂实施过程对人员、设备、环境的要求极高。

图2 喷涂不当导致的漆面缺陷

如果喷涂室风速过大，喷枪雾化效果不好，极易导致漆面发花；如果喷枪移动过快或枪距过大，漆面就会出现桔皮；如果喷枪移动过慢或枪距太近，漆面则会出现流挂……因此，喷涂技法的好与坏，直接导致了漆面修补质量的好坏。

5、总结

在长期的生产实践中我们还发现：漆面效果最终是否光亮丰满、是否抗刮擦、耐酸雨，都与车身最外一层清漆有着密不可分的关系。首先，要求清漆有很高的清晰度。其次，要有很好的抛光和耐擦伤性能，以免修补漆面中期失光（2～5个月出现失光）。目前行业中比较流行的是双组分聚氨酯清漆，一般认为该组分清漆的弹性模量和断裂拉升强度更大，涂层的耐擦伤性能好。

未来汽车修补漆的发展方向已经指向了水性漆，这将是汽车涂料领域一次重大革命。相对于传统的溶剂型汽车修补漆，水性漆可以大大降低挥发性有机物的含量。尽管目前已经有不少品牌开始使用水性漆产品，但在国内推广还尚需时日，大部分维修企业缺乏水性漆施涂的相关技术和设备投入。我们期待在未来，我国的汽车修补漆技术能够突破这些瓶颈，不断创新，打造自己的核心竞争力。

[1] 赵金榜.我国汽车修补漆市场概况机器发展趋势[J].上海涂料, 2011（11）.

[2] 拓波.汽车面漆修补技术概况[J].材料保护,2003（8）.

[3] 张辉.汽车修补漆市场发展及修补漆的水性化[J].现代涂料与涂装,2010（11）.

Analysis and Research on the Factors Affecting the Quality of Automobile Paint Repair

Li Jiang, Lv Yifeng
( Suzhou Institute Of Construction & Communications, Jiangsu Suzhou 215124 )

Automotive paint is one of the most important development products in the "12 · 5" plan of China's paint industry. It is divided into two major categories： original paint and repair paint. Automobile repair paint is one of the products with the highest value of automotive paint . China's total output in 2009 paint ranks first in the world, a global paint production, consumption power. In the past 20 years, the rapid development of vehicle maintenance industry, automotive paint repair technology has made considerable progress, but because of China's paint business lack of complete supporting training services, practitioners of varying degrees of education, , Leading to the construction process is difficult to upgrade, seriously hampered the development of automotive repair paint technology. In this paper, through a large number of field investigation and theoretical analysis, trying to paint from the paint during the coating composition, substrate processing, coloring technology, spraying technology to explore the four aspects of the real impact on the quality of automotive paint repair main factors. To provide guidance and reference for first-line production practice.

automobile paint; repair quality; influencing factors; analysis and research

U472

：A

：：1671-7988 (2017)07-50-02

李蒋（1986-），男，就职于苏州建设交通高等职业技术学校，苏州市姑苏高技能重点人才。吕翼峰（1986-），男，就职于苏州建设交通高等职业技术学校，江苏省五一创新能手。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.07.022