当经典邂逅绮丽

中国国际名城经典车拉力赛深圳龙岗站

比经典车引擎的轰鸣更激跃的，是鹏城龙岗区居民此起彼伏的相機快门声；比刹车盘的温度更炽烈的，

是汽车运动拥趸们眼神中的热爱与由衷的喝彩

公元2017年1月15日，随着36部价值连城的经典车集结于融会了设计张力与科技美感的深圳大运中心，一场以经典邂逅名城的时光之旅在欢声笑语中徐徐落下大幕。来自不同国家和地区的经典车收藏者驾驶着自己的藏品在为期三天的拉力赛中，穿梭游走了深圳市龙岗区十一个地标性城市符号。拉力赛不仅令沿途的龙岗区居民领略到了经典车文化魅力与时光之美，更是令车手与媒体朋友们有机会见证了龙岗区的蓬勃、奋进与盎然生机。

深圳市龙岗区区委常委、宣传部长胡庚祥先生表示：“中国国际名城经典车拉力赛与深圳市龙岗区堪称是金风玉露的组合，一部部有着时光印记与文化之美的经典车在春节前为奋斗了一载的龙岗区居民奉献上了一场速度与激情的盛宴；同时龙岗区的特色旅游线路也为经典车拉力赛提供了一个最佳的展示平台。”

中华文化促进会经典车文化委员会名誉主任、中华文化促进会副主席王永章，深圳市龙岗区人民政府副区长尚博英，深圳市龙岗区文体旅游局局长刘德平，深圳市龙岗区文化产业发展办公室主任闵玉辉等领导亦亲临大运中心现场，为赛手们摇旗喝彩。

ams车评《汽车博览》CEO、中华文化促进会经典车文化委员会主任吴峥先生在赛后同样是激动不已，“当你全身心的触摸整个经典车的文化和历史，那种直击内心深处的动力，仿佛血液中涌动着汽油，让人激情澎湃。在深圳龙岗站我们迎来了更多来自五湖四海的经典车爱好者，以及更丰富多样的经典车藏品。大家在一起讲述每一部活历史精彩的故事与那泛黄的记忆，一起在一座景色旖旎设施完备的城市中巡游，是一种幸福。感谢所有朋友与合作伙伴的支持，盼望着有更多的中国名城加入到经典车拉力赛的赛历中来！”。

在本站拉力赛成绩方面，曹劲辉/房萍驾驶着保时捷993勇夺RT1、RT2两个赛段头名；周华生/张子良驾驶着梅赛德斯-奔驰W201 190E 2.5获得RT3第一名；黄舒衡/陈卫彬驾驶着保时捷964 911 Carrera S获得RT4第一名；李思践/刘涛驾驶着Rover P5B获得RT5第一名。最终，凭借着对车辆精准地操控以及车手和领航员的无间配合，曹劲辉/房萍这对甜蜜爱人最终荣膺中国国际名城经典车拉力赛深圳龙岗站总成绩桂冠。

Day1-穿越摩登与岁月 领略别样客家文化

龙岗站第一个比赛日在淅沥的小雨中打响，赛手们在经过严谨细致的培训后摩拳擦掌准备开始为期三天的赛程。本次“2017中国国际名城经典车拉力赛深圳龙岗站”的起始点与终点都是深圳大运中心，这里曾成功举办了第26届世界大学生运动会，这是令所有龙岗人值得骄傲和珍藏一生的回忆。大运主体育场是以单层空间折面网格为结构建造而成的，摩登科幻的设计线条极富美感。值得一提的是，国内四大顶级网球赛之一的WTA深圳公开赛就在这里举行，人们在这里见证了李娜的英姿与荣耀；同时这里还举办过第四届“亚洲杯”女排赛，人们也曾一睹郎平的风采与中国女排姑娘们的傲骨。

随着中华文化促进会经典车文化委员会以及深圳市龙岗区的领导们一次次挥动发车旗，一部部本该束之高阁的“老古董们”如重获自由的笼中困兽，欢腾地去一亲久违了的柏油味道。36部经典车向鹤湖新居（客家民俗博物馆）进发，沿途经典车队伍排成长龙，宛若一条时光隧道，一下子让观者回到了那个泛黄的记忆故居。龙岗区居民们纷纷走向大街，用欢呼与手中的镜头铭记下与经典车这难得的邂逅。男人们三两一群啧啧称奇，女人带着孩子们对着经典车驶过的方向挥手致意。更有驾车的市民尾随着经典车队伍，与“活历史”们一道感受着自己所在城市的脉搏与呼吸。

鹤湖新居（客家民俗博物馆）位于龙岗街道南联社区罗瑞合居民小组，距龙城广场约2公里，交通畅达便利。这座承载着两百年龙岗客家历史和特色民俗文化的客家围堡，傲立于一片现代建筑之中，像是一位深沉且含蓄的老者，不动声色的审视着人世间风云变迁。时值岁末，鹤湖新居还独具匠心地为远道而来的赛手们献上了舞龙表演。临圣地而沁爽，过龙门而怡神。长歌接与明月，锦绣共与山河。赛手们沉浸在舞龙的欢腾中，共同祈福来年风调雨顺、丰收平安。

Day2-赛段节奏紧凑 亮点精彩纷呈

第二个比赛日赛手们迎来了“魔鬼赛程”，这是为期三天的拉力赛中打卡点最多、赛段最为紧凑的一天。伴着清晨的薄雾，赛手们向第一个TC点园山风景区进发。深圳园山风景区位于龙岗区园山街道，景区占地达10平方公里，以山峦起伏、沟谷蜿蜒幽深、植被自然生态保留完好为特色，被誉为“都市后花园”。在如此山清水秀风光旖旎之地，组委会也因地创新了赛手的打卡形式，一改历届比赛中单调的计时签到，升级为自拍打卡的方式。车手们纷纷与园山风景区的特色景观自拍合影，或憨笑或嘟嘴，萌态百出。一经朋友圈与微博发布，瞬间得到汽车圈爱好者们的频频点赞，#经典车#、#魅力龙岗#等关键词成为了今日热搜。

向园山风景区告别，车手们马不停蹄地驶向2013文化创客园与DCC展览展示文化创意园。作为全国首家文化创客园，位于深圳市龙岗区横岗街道的2013文化创客园以“创意办公空间+高端创客公寓+丰富商业配套”的完整业态率先开创了4.0版文创园理念。位于龙岗区平湖街道的DCC展览展示文化创意园是文宝文化集团旗下首个项目，由其独立开发运营，依托其超前的国际前瞻思维和丰富的全链条行业资源，为全国的文化产业发展探索全新的个性化成长路径，致力于在展览展示与文化创意跨界融合领域树立行业新标杆。在这里，车手们领略到了深圳创客们的热情与极客风采。

正午时分，赛手们早已饥肠辘辘，大家车行至甘坑客家小镇准备大快朵颐。位于深圳市龙岗区吉华街道甘坑社区的甘坑客家小镇有着原汁原味的客家建筑风貌与田园休闲风情，是深圳市2013年、2014年、2015年、2016年重大项目，已连续举办三届深圳市文博会分会场。赛手们不仅在这里用美食满足了自己的味蕾，茶余饭后漫步于客家小镇的长街之上走马观花，也是紧张赛程中难得的休憩时光。

异地再战，下午赛程中设置的第一个精准计时赛点便令车手们直呼脑洞大开——在繁华购物中心与鳞次栉比的楼宇内举办汽車比赛，这个甚至可以载入吉尼斯世界纪录的创新之举你敢想象吗？！车手们来到了位于龙岗区华为科技城内的天安云谷，在钢筋水泥之间展开激战。天安云谷不仅是深圳市产业升级示范与城市更新示范项目，它更将有机会成为深圳市未来最富吸引力的中心城区和产业枢纽之一。

在第二个比赛日最后，车手们来到了心心念念的大芬油画村，这个极富传奇与艺术风韵的色彩部落。大芬油画村位于深圳市龙岗区布吉街道大芬社区，原本是一个并不起眼的客家人聚居村落。1989年，香港画商黄江来到大芬，租用民房招募学生和画工进行油画的创作、临摹、收集和批量转销，由此将油画这种特殊的产业带进了大芬村。随着越来越多的画家、画工进驻大芬村，“大芬油画”成了国内外知名的文化品牌。

值得一提的是，曾亮相《我要上春晚》、《中国达人秀》、《我们有一套：天生我才》等知名娱乐节目，为赵薇、黎明、汪峰、赵忠祥等数十位明星作过画的“大芬村本土画家”黄凤荣也来到了活动现场为经典车挥毫创作。伴随着节奏动感的乐曲，只见他双手挥舞蘸着油彩的刷子，在黑色画布上“乱涂乱画”，正当大家摸不着头脑时，他调转画布，眼前顿时出现了一辆惟妙惟肖的宝马502“巴洛克天使”经典车，赢得了现场车手与观众们的满堂彩。

Day3-魅力龙岗 情怀不散

时光如白驹过隙，赛程转瞬便进入了最后一个比赛日，赛手们之间的角逐亦是愈发激烈。在大运中心出发后，车手们第一站来到了深圳国际低碳城。作为目前深圳最节能环保、生态低碳的绿色建筑，低碳城会展中心采用了10大系统、90多项国内外领先的低碳技术，其中最引人注意的莫过于会展中心楼体上的生态垂直悬挂系统。通过这一系统，楼体大部分都覆盖着绿色植物，而且这些植物可以移动，甚至可以组成图案。在这里，组委会还特意安排了舞麒麟与太极凉帽表演，这些有着祈福寓意的民俗活动深受车手们的喜爱。

离开绿色海洋，车手们马不停蹄地赶往求水山景区和注艺影业基地。位于龙岗区南湾街道南岭村的求水山景区绿树环抱，鸟语花香，无论春夏，还是秋冬的时节，这里都可以吸吮到来自山间公园独有的清爽空气。用过午餐，车手们在龙岗区宝龙街道的注艺影业基地完成了最后一段RT比赛，滂沱的大雨增加了比赛的难度，可赛手们的热情与斗志却丝毫未减。

比赛规则接轨国际

本次“中国国际名城经典车拉力赛深圳龙岗站”的比赛规则与北京站、上海站别无二致，均是以德国MPS的赛事为依据而制定。其宗旨是对车辆平衡性及可靠性进行考量，同时兼具体育竞赛紧张激烈的挑战性，考量的不是速度，而是时间的精准度。

对本次比赛名次起决定性作用的是精准计时赛（RT：Regularity Test）。比赛中，参赛者被要求以精确的时长行驶几十至几百米不等的一段路程。裁判人员通过光栅进行计时，成绩精确到百分之一秒。这不仅要求驾驶者对车速精确控制，也要求领航员巧妙使用秒表，默契配合。

经典车派对，大牌云集！

本届“中国国际名城经典车拉力赛深圳龙岗站”共蚁聚36部经典车，其中不乏经典车收藏界的稀世孤品与梦想车型。法拉利308 GTS-i、BMW 502“巴洛克天使”、劳斯莱斯银云、莲花Esprit、梅赛德斯-奔驰190E等车型悉数亮相，引得观众们竞相围观合影留念。

不过正所谓外行看热闹内行看门道，中国著名经典汽车收藏家、经典车文化委员会副主任、大连经典汽车文化中心、大连时空宝库经典汽车博物馆创始人韩业广先生特意向我们介绍了本次拉力赛中的一些重量级车型。

“近17年的时间，一个人，一双黝黑、充满油污与伤痕的手，一辆辆风冷时期的Porsche 911，就像回忆里的一点点亮光慢慢积聚起来，盘活了一种改装风格，它叫RWB——RAUH-Welt BEGRIFF。RAUH-Welt BEGRIFF本为德语，英文近译为ROUGH-World，旨在进化风冷保时捷至一个狂野、极限的境界。每一部经过日本改装大师中井先生亲手打造的RWB都堪称艺术品和孤品，宽体包围、外抛翼子板、巨大宽边轮圈以及大胆的配色这是保时捷RWB的显著特征。”韩业广先生指着面前有着夸张粉色涂装的保时捷993 RWB向大家介绍着。“首先，你需要有一部风冷保时捷，其次，你要准备好几十万元人民币的改装费用！”

劳斯莱斯Corniche也是本次比赛中的焦点车型。Corniche，直译成中文是“滨海大道”的意思，同时也特定代表法国南部从尼斯到蒙特卡罗的一段环境优美，阳光充足的山麓。而Rolls Royce Corniche，则是劳斯莱斯曾经生产过的一款超豪华敞篷轿车——劳斯莱斯险路。劳斯莱斯以corniche命名此款轿车，其意不言自明。险路是劳斯莱斯曾经推出的一款敞篷轿车，也是当时劳斯莱斯车型中最贵的。在该车推出之初，订购价格就达到了惊人的50万英镑。每一辆险路均出自英国德比郡的克鲁工厂，由世界顶级的工匠耗时8个月打造，客户可选犀牛皮、鳄鱼皮等内饰，木材更包含紫檀木、黄花梨木等世界顶级木材。

同时这部险路的主人易黎明先生也是拉力赛上的风云人物，一面五星红旗，无论下雨还是狂风，始终在他的手中不停挥舞着。易先生深情地向我们表达，虽然自己旅居德国几十年，但自己的根在中国，自己深沉地爱着这片土地。

不远处，第一代E级车（W136）缓缓驶来。绛朱色的车漆在影影绰绰的树影下难掩光华，外挂式的车头灯猝然点亮，时空仿佛倒转回了那个旧色的世界。漫天彩带，帽子、鲜花与报纸在半空中飞舞，素不相识的青年男女相拥在一起，欢庆着和平降临人间。第一代奔驰E级车（W136）是梅赛德斯-奔驰在二战后所恢复生产的第一款乘用车型，一个传奇品牌就此开创了豪华行政级座驾细分市场。1947年，伴随着第一代E级车（W136）的诞生，陆地旅行进入了安全、舒适的新纪元——作为全球首款使用四轮独立悬挂的轿车，其颠覆性地提升了汽车行驶的稳定性、舒适性与安全性，人们或许第一次尝到甜头，原来长途自驾旅行可以如此惬意。

不仅一个荣耀车系的开创者来到了深圳龙岗站的比赛，E级车家族的第三代车型W111同样给观赛者留下了深刻的印象。第三代E级车（W111）诞生于1961年，因其沿用了S级（1959年220 S）的小尾鳍设计，便拥有了“FINTAIL”这一昵称。W111（W110）再次刷新了行业安全性能的标杆，其开创性地采用了溃缩式安全车身结构。这种三段式车身结构前后为变形区，中间是坚固稳定的座舱。当碰撞发生时，碰撞力将会通过既定的变形路径有效分散，这种巧妙的设计至今仍被使用。从这代开始，E级车在配置上便开始向S级车型看齐：W110可搭载直列六缸发动机，并成为品牌中首款引入前轮盘式刹车和自动变速箱的车型，这无疑使其在安全性、动力性能与驾驶便捷度上有了翻天覆地的精进。

在本站拉力赛上，我们还看到了运动荣耀超过40载的传奇车系BMW 3系的前身车型宝马2002，还有在无数经典影视作品中出现过的MINI，它们的出现在拉力赛上始终氤氲着怀旧的氛围。不仅这些经典名车闪耀鹏城，吴鸿、李思践、邓晓鸿、叶承波、陆佳、曹曦、关峰、肖善鸣、杨文波等诸多经典车资深藏家及爱好者也亲临本站活动，他们的名字与老车情怀与奔跑着的经典车一般闪耀。

各项特别大奖花落谁家？

随着“中国国际名城经典车拉力赛深圳龙岗站”顺利完赛，除揭晓了总成绩桂冠外，一系列特别大奖的名单也正式出炉，正是因为有它们，“中国国际名城经典车拉力赛深圳龙岗站”才能如此成功与夺目：经典大奖——上海 760A （1971）；优雅跑车大奖——劳斯莱斯Corniche险路（1971）；传奇大奖——路特斯 7（1957）；性能大奖——保时捷 964 911 C4 Cabriolet（1990）；歷史重现大奖——劳斯莱斯 银云（1959）；最具收藏魅力跑车大奖——法拉利308GTS-i（1982）；风尚大奖——保时捷 993 911 RWB（1994）；驾驶乐趣大奖——奔驰 W201 190E 2.5（1989&1988）；资深收藏家大奖——吴鸿；最佳保障大奖——经典汽车文化中心（中国）；金手指大奖——佛山梦工场经典车修复中心；最佳合作伙伴奖——上海汽车博物馆；最佳协作贡献奖——深圳市锐悦经典老式汽车研究院；新生力量大奖——广东省老爷车协会；国际名城大奖——深圳市龙岗区政府；经典线路大奖——深圳市龙岗区文体旅游局；经典拉力赛铁骑护卫大奖——深圳市龙岗区交警大队；经典艺术大师大奖——陆佳。

弥漫的情怀与感动尽在不言中，让我们期待2017，期待经典车文化在广袤的中华大地蔚然成风！