SCHMID内话系统典型环路故障处置与分析

姜鹏

摘 要：內话系统是空中交通管制过程中使用到的重要工具，它囊括的无线通信、有线通信等功能模块，为航空作业的正常运行提供了可靠的综合性通信保障。该文基于SCHMID内话系统拓扑原理的阐述，通过分析内话系统的典型环路故障，透析SCHMID环路的合理化设置方案。

关键词：SCHMID内话系统 令牌环 E1

中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）12（c）-0108-02

1 内话系统

内话系统也称为语音交换系统，主要功能包括实现管制员与机组之间的VHF无线通讯以及管制席位或管制单位之间的有线通信，它的使用大大减轻了管制员的工作负担，提高了管制工作效率。

2 SCHMID内话令牌环拓扑

SCHMID ICS200/60内话系统为瑞士SCHMID公司生产，使用基于标准2 Mbps的E1令牌环链路设计，实现服务器单元与接口单元以及操作席位之间的互联[1]，如图1所示，任何一个席位均可通过左右两侧的环路与中央服务器建立通信。

根据图1所示，其包含4个基本组成要素。

（1）无线电、各类电话的接口单元（Radio and Telephone Interface Units）：每个接口模块都通过主备两条冗余2 Mbps的E1总线连接到服务器系统，用于连接外部电话线路和高频语音通信系统，实现对外通信。

（2）操作席位（Operator Positions）：内话系统的人机界面部分，集成语音切换和信号处理，通过一对或多对双2 Mbps冗余E1环进行连接，并连接到通信服务器。

（3）通信服务器单元（加强并行模式运行）：内话系统的核心部件，实现接口E1总线与操作席位的E1环之间的交叉通信。

（4）监控、配置系统的管理席位（Management System）：通过以太网连接至通信服务器单元，可以有一个或者多个监控管理席位，主要用于对系统状态的监控和配置管理。

3 SCHMID内话系统典型环路故障分析与应对方法

该章笔者将以某典型的SCHMID内话环路故障为例，对其故障现象、故障处置及故障原因进行剖析。

3.1 故障现象

某单位SCHMID内话定期维护由B服务器（Server-B）主用切换至A服务器（Server-A）主用时，席位环路中有大量的噪音存在，所有无线电和电话功能同时失效；从记录仪中听到管制员的声音混杂着大量的噪音。

3.2 故障处置

逐一断开席位环检查，发现干扰信号由席位环引起，仔细检查席位环的各处连接后发现，席位通信单元与服务器连接时出现席位通信单元的Left连接服务器的Left，席位单元的Right连接服务器的Right，这种连接会引起时钟信号的偏差，因而引起系统的信号干扰；席位（OCU）与服务器之间、席位与席位之间均应该是Left-Right连接，恢复正确连接后，故障现象消失。

3.3 故障原因分析

该案例中，席位通信单元与服务器的错误连接方式是导致话音互扰的原因。系统发生故障时的席位环连接如图2所示：服务器组A的Left接到席位通信单元Left，服务器组B的Right接到席位通信单元OCU1的Right，席位单元OCU1的Left连接席位单元OCU2的Right，服务器组A的Right连接服务器组B的Left，如此连成了一个席位环。

主用服务器提供系统的时钟，而系统所有子单元均从各自的Right处获得时钟信号[2]。当服务器组Server B为主用时，系统时钟由服务器组Server B提供，服务器组Server A、Server B及中央机柜的外设接口（无线电及电话接口）均能获得由服务器组Server B提供的统一时钟，如图2长虚线所示，而席位单元（OCU）不能从服务器中获得有效的时钟，只能接收由传输设备产生的时钟，如图2短虚线所示，因此，在这种工作模式下，席位时不时会出现滑码，但主备服务器能对系统提供正常服务，席位功能正常使用。

当服务器组Server A为主用时，时钟由服务器组Server A提供，在这种情况下，服务器组Server B从Right处接收由传输设备（光端机）产生的带有偏差的E1时钟，如图3短虚线所示，而服务器组Server B的Left与服务器组Server A的Right相连接，进行服务器之间的相互通信，结果服务器组Server B被认定为干扰源，服务器组 Server A会中断与服务器组Server B的通信，当下一次检测到来时，通信立刻又被重新建立，如此不断循环，导致的结果是：在席位上的无线电通道被严重扰乱，直到关闭服务器组Server B或断开环路席位环。

4 结语

正常情况下SCHMID内话系统E1环路结构都是Left到Right，因此系统结构是相对稳定的；当服务器与席位通信单元之间的环路连接出现Left-Left或Right-Right时，将会导致系统各模块间的时钟信号紊乱，相互之间无法有效地同步通讯，进而出现互扰导致的通信噪声。因此，笔者认为，在SCHMID内话初装以及后期对席位环的设计安装过程中，应严格按照从Left到Right的环路设计进行安装，以确保系统时钟的稳定性。

参考文献

[1] Schimd telecom AG.Technical Description R3 [M].Switzerland：Schimd，2011：13-14.

[2] Schimd telecom AG.Hardware Release Document

[M].Switzerland：Schimd，2011.