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巴瑟斯特的“蓝色地狱”

2017-04-19

汽车博览 2017年4期
关键词:耐力赛弯角全景

征服过“绿色地狱”纽博格林北环赛道、获得2016年纽博格林24小时赛冠军的Maro Engel曾将全景山赛道称为可比肩纽北的“蓝色地狱”。

那么这条赛道缘何会得到车手们的青睐呢?

名思义,全景山赛道(Mount Panorama Circuit)是一条坐落于澳大利亚新南威尔士州巴瑟斯特(Bathurst)的盘山赛道。它目前全长6.213公里,弯角多达23个。不过与现代大部分赛道都不同的是,全景山赛道的垂直落差达到了174米,相当于一栋58层楼高的建筑,可想而知这条赛道有多陡峭。

从位于山脚下的发车直道出发,车手将首先经过这条赛道的第一个弯角——“地狱弯角”(Hell Corner)。有传言称,地狱弯角之所以得名,是因为驶过这个弯角之后,车手们就将进入“地狱”。

在驶过地狱弯角后,车手就将进入到上坡的山路直道(Mountain Straight)。在这里,赛车的极速可以达到250公里/小时。在赛车的气动设计还未如此复杂精密的过去,车手在驶过这条直道时还需要抬起一点油门,以防翻车。

上山之后,车手将面临一系列弯角的挑战。赛道在The Cutting弯角收窄,因此车手必须格外小心。

在经过一系列起伏的山路后,车手将到达这条赛道的最高点、以巴瑟斯特1000赛事九届冠军Peter Brock所命名的Brocks Skyline弯角。紧接着车手就通过连续弯角下坡,直至进入这条赛道最长的直道——Conrod直道。这条直道原本全长1.916公里,赛车最高时速可达300公里/小时。

1987年,为了符合WTCC的赛道标准,这条直道的中间加上了The Chase三连弯,以确保其长度不会超过1.2公里。在这一路段后,车手再驶过最后一个90度的左弯“穆雷弯角”(Murrays Corner),就回到了山脚下的发车直道。

听起来是不是挺刺激?其实在非比赛日,全景山赛道是一条向大众开放的普通公路,可双向通行。只要有车,每个人都可以亲身体验这条赛道的独特魅力。不过因为其危险性,这条公路赛道在平日限速60公里/小时,且经常有警察在此进行巡逻。

悠久的赛车历史

全景山赛道建成于1938年,最初是为了承办澳大利亚大奖赛,后来则吸引到了包括方程式、房车、GT赛车、摩托车在内的各类型赛事造访这条赛道。自2011年,该赛道还开始举办巴瑟斯特汽车节,每次都能吸引到一万多民众前来观赛。

但在赛事中,重头戏还是每年二月举办的巴瑟斯特12小时耐力赛和每年十月举办的巴瑟斯特1000赛事。

巴瑟斯特12小时耐力赛,顾名思义,由多名车手合作驾驶一台赛车,不间断地跑12小时,最先冲线的赛车即为冠军。去年,驾驶59号迈凯伦赛车的Shane van Gisbergen以2:01.567的成绩一举刷新了这条赛道的圈速纪录。

巴瑟斯特1000则被称为“澳大利亚赛车运动的巅峰”,1963年首次在全景山赛道举办,当时这项赛事仍叫做“Armstrong 500”,直至1996年才更名为“巴瑟斯特1000”。根據赛事规则,率先跑完161圈(总里程约1000公里)的赛车夺冠,并将获得以赛事九冠王命名的Peter Brock奖杯。高水平的赛事竞争自然相当激烈,在去年的比赛中,冠亚军之间的差距仅0.143秒,不知道今年的比赛又会为车迷们带来如何精彩刺激的享受呢?

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