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感受大7座

2017-04-19

汽车博览 2017年4期
关键词:起亚老款马力

今年,国产起亚将推出3款新车,其中有一款是7座SUV,它就是KX7。它是基于老款索兰托、现代全新胜达的平台打造的SUV,定位高于KX5,亮点在于提供7座车型。但论尺寸它却比不上进口的起亚索兰托L,那么KX7是不是一款“伪7座”?有没有购买的必要?带着林林总总的疑虑,我踏上了云南西双版纳的行程,去那个环境优美、道路曲折的地方亲身感受一下它

KX7的目标人群是什么样?

第一眼看KX7,他从容淡静、成熟稳重,以致于让你立马做出判断:他不是年轻小少年们的菜。没错,据东风悦达起亚官方介绍,KX7主要锁定35-45岁的男性,换句话来说,就是奶爸和成熟的顾家暖男的圈子,他们的用车需求是接孩子、大聚会、自驾游、户外探险、谈生意等。

2.0T和2.4L的驾驶感受分别如何?

KX7共有三个排量,分别是2.0升、2.4升、2.0T。不过在仓促的一天里,我只试驾了2.0T和2.4升。先谈谈2.0T,这款发动机能输出241马力、353牛·米,匹配6挡自动变速箱。光看账面数据,这个水平处在国内中型SUV的中上水平,比大部分对手都强,对于自主品牌SUV更不在话下。以最新推出的广汽传祺GS8为例,其2.0T才输出201马力、320牛·米。但KX7不是主打性能的SUV,它始终不忘自己的使命——照顾好家庭。因而其动力调校得跟日系保姆车一般平順,非常舒适。它之所以没搭载双离合变速箱,可能也是厂商考虑到难以解决的顿挫诟病,才无奈舍弃。

总而言之,KX7是一款很好开的SUV,方向盘轻盈、动力输出柔和丝滑,好比你穿一双合脚的休闲鞋。只是如果制动调得更线性就好了,随点随到虽然给人“刹车很灵”的感觉,但会打破柔和平静的过程。

由于2.0T有足够充沛的动力,所以KX7常在1800~2000转/分左右就能换挡,非常积极。而因为转速较低,发动机的声音自然很微弱,所以KX7行驶起来具有很不错的静谧性,油耗水平还比较合理,对于这款接近2吨的车子,9~11升每百公里是常态,偶尔能开出7~8升的成绩,但只是偶尔。2.4升呢?动力输出数据为188马力、241牛·米,比2.0T差一大截。实际驾驶感受也如此,开完2.0T后再换到2.4升,会有较明显的落差。它不再在低转速区间换挡,而上升到3000转/分左右。深踩油门不像2.0T般轻松地发力,而是不情愿地降挡,以牺牲油耗为代价,通过高转速压榨更多动力拖动这庞大的躯体前进。这样一来,2.4升车型的静谧性、燃油经济性、平顺性都没有2.0T好,自然吸气的优势完全发挥不出来。

NVH静音性做得好吗?

车内噪音包括很多方面,但主要能感受到的是发动机噪声、风噪、胎噪。前面提到了,因为2.0T和2.4升的换挡时机不同,会造成不同的发动机噪音,2.0T是最安静的,2.4升次之。至于另外两方面,如果满分是5分的话,那跟对手相比,风噪水平是4分,胎噪是3.5分,都不错。总之,KX7在静音性方面,可以超越包括合资和自主在内的大部分对手。

7座空间够大吗,是否适合二胎家庭?

谈论空间,说白了就是想知道第二排和第三排是否局促。和汉兰达、索兰托L这种尺寸较大的SUV相比,KX7只能算是刚入门——不大不小,恰好夹在紧凑型和主流中型SUV之间。受制于成本,既然没法单纯扩张空间,只能在有限的空间下做到最大的灵活度,KX7就用了第二排座椅前后滑动的方法。

当第二排最靠后时,如果坐进1.75米的乘客,腿部空间可达到将近两拳,但此时他若换到第三排,膝盖就完全顶到椅背上,蜷腿而坐。所以如果坐7个身材一般的成年人,可通过调整第二排的位置来相互迁就,这样第二排和第三排兴许都各有一拳的腿部空间,显得比较公平。

其实对于国内大部分七口之家来说,KX7的空间已能满足需求,除非您家人身高都超过一米八,那就另择它车。值得一提的是,第二、第三排座椅能完全放平,形成了一张大床,此时车内空间已经达到1648升,两口子搬一趟家都没问题。

KX7和老款索兰托比,变化大吗?

简直太大,判若两车。索兰托的底盘调校硬朗,而KX7仿佛在这基础上垫了一层席梦思,行驶过程中滤震能力较强,但这样一来路感就更模糊,这对于追求舒适性的人来说是一种福音。此外,前文提到KX7的第二排可以前后滑动,但索兰托没有这福利。

性价比高吗?

经过一天的试驾来看,我感觉KX7是一款定位很精准的家用SUV,短时间内基本找不出缺点。成熟大气的外观、有品位的颜色(我们试驾的是典雅红)、轻松好开的驾驶感等,都给我留下较好的印象。

还有一点不得不提的就是配置,KX7很少有华而不实的功能,它配备8英寸中控触摸屏,同时支持百度Carlife和苹果的Carplay,我试了一下,即使不连接Carplay,iPhone的歌曲也能通过数据线把声音输入到车内。KX7还有360度全景摄像头,方便这种体型较大的SUV停进狭小的车位。

KX7车内有5个USB接口、前排有2个12V电源口,这么多接口在对手上是很少见。而且有一点更罕见,KX7不仅配备方向盘加热,而且前排、第二排的座椅都可以加热,纵观其他7座对手,同时提供这三部分加热的实在难寻其二。因此KX7更适合北方用户使用。

ams点评

KX7是完全根据中国国情设计的SUV,以追求7座大空间、高性价比、合资品质为导向。即使KX7相比其他起亚车而言没有炫目的外观,但论工艺和产品可靠性,还是能胜自主品牌一筹的,这就是国际大品牌的优势。

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