美韩联合军演

王宇航

3月7日，美韩“关键决断”和“鹞鹰”联合军演正式开启。原本仅是一次年度例行军演，此时却因朝鲜今年1月6日成功进行氢弹试验和2月7日“光明星4号”对地观测卫星的强行发射而使演习规模空前扩大。军演进程紧扣“作战计划5015”方案，假定在半岛出现紧急状况时美韩对朝鲜进行先发制人打击。从参演力量上看，美国共出动两个航母战斗群、两个两栖攻击群，并首次向朝鲜半岛方向派遣包括F-22战斗机和B-2战略轰炸机在内的隐形空中打击力量，同时B-52战略轰炸机和“弗吉尼亚”级核动力攻击潜艇亦在参演兵力之列，这样的力量构成已足够支撑美国在区域内进行一场中等规模战争。

虽然演习转为实战的可能性依然不大，但从美国国家政策导向上看，正像王毅外长在回应“萨德”系统部署韩国一事时所说：“项庄舞剑，意在沛公。”此次是因朝鲜的挑衅行为点燃导火索，美国借此在“亚太再平衡”战略背景下对西太前沿军力实施的一次加强，力求在质量和数量两方面对其潜在竞争对手保持绝对军事优势，一但有事，上述打击力量将会被直接复制到北方四岛、东海、台海乃至南海等热点区域。因此通过深入观察美国在此次军演中的力量构成，尤其是作为核心的航空力量的变化将对东亚地区未来实施有效的积极防御具有重要意义。

空优力量隐形化

2月17日，当美国空军的4架F-22战机出现在朝鲜半岛上空时无疑释放了两个重要信号。鉴于美韩对朝鲜在空中力量上原已形成压倒性优势，F-22战机此时在朝鲜半岛出现一方面是对朝鲜军事冒险行为的强力威慑，另一方面是要通过让全世界唯一现役的四代隐形战机在军事行动中高调亮相来加强美军在亚太地区的存在感。而在此之前，随着增派的8架F-22战机抵达横田基地，美国空军部署于日本的F-22已达14架，这样对本国四代战机尚处于功能测试阶段的中国和俄罗斯而言力量的天平将出现失衡。同时，忌于中俄两国且尤其是中国四代隐形战机歼20过于顺利的试飞和测试进程，美国正在着手恢复已于2011年关停的F-22生产线。尽管F-22单机造价高达3.5亿美元，重设生产线和召集技术人员甚至还需前期投资50亿美元，但为确保优势，在新一代战机出现前美国必将依据对手的实力变化使F-22保持足够的一线在役量。届时，在关岛、韩国的乌山、日本的横田和嘉手纳乃至菲律宾的巴拉望都将频繁出现F-22的身影。

尽管国产四代隐形战机歼20此前的各项测试进展顺利，也有传言称该型机已进入小批量试生产阶段。不过从目前已知的信息上看，其尚未开展武器投放试验，且即便入役要形成战斗力也尚需时日，因此要歼20与F-22在空中一较高下还为时尚早，但中国凭借现有的装备体系依然拥有反制手段。首先，F-22的隐形气动外形和配备的吸透波材料可使其在面对敌机机载雷达的正面照射时形成最小的反射面积，而其在面对地基雷达的仰面照射时其接触雷达波的部位往往是机身底部、侧面和后面，若使多部地基米波雷达从不同方向对其照射，F-22的隐身性能将大打折扣。此前国内媒体也曾有透露，当2月17日4架F-22战机向韩国转场时中国军方进行了有效跟踪。此外，中国也可利用各型国产预警机从高于F-22巡航高度的阵位上以其机载有源相控阵雷达进行俯视照射，此举同样可以使“猛禽”难隐其踪。需要指出的是，上述策略均只停留在对F-22的探测、识别及跟踪层面，如何在此基础上于战时引导和保障我军现役三代战机或地面防空体系发现并实施有效击落还需配备相应技战术手段，而要想从根本上确保我军在未来战场的制空优势并转变我方面对F-22时作为挑战者的身份，则必须使歼20尽快形成战力，担负战备值班任务。

打击力量提质增量

在美国发动的近几次局部战争中，美军在掌握战区制空权后，依托强有力的战场态势感知能力开展高效的空地打击，以此最大限度地消灭对手抵抗力量并摧跨对手信心成为其决胜法宝。在今年的美韩联合军演中，这一战争模式更是被发挥得淋漓尽致。作为空优战机的F-22，其在空袭伊拉克境内“伊斯兰国”时也曾创下较好战绩，但其机腹内置弹舱在挂载6枚AIM-120中距空空导弹后仅能再携带2吨其他弹药（一般为2枚GBU-32精确制导炸弹），尽管在面对朝鲜这样空中力量薄弱的对手时可以牺牲部分隐身性能，适当加外挂提升F-22对地打击的携弹量，但考虑到未来将要面对中国和俄罗斯的强劲空中力量，美国则让F-22专负制空之责，将完成对地打击的任务交由B-2和B-52两款战略轰炸机。

作为世界唯一一款现役隐形战略轰炸机，B-2此次在朝鲜半岛的亮相也着实充当了平衡的破坏者。行动中，B-2轰炸机的快速转场凸现其可凭借自身12000千米的航程以近0.95马赫的航速从美国本土出发，在10小时内抵达西太平洋的预定战场。若将其部署于关岛，B-2将可在3小时内飞抵东亚任意地区。此外，由于朝鲜防空力量过于薄弱且国土狭小，B-2的另一优势在半岛难以体现，但在面对中俄等领土广阔且具有一定纵深的国家时，B-2的隐身外型将支持其有效突防，运用携带的JASSM、AGM154、AGM158等空地导弹对位于对手领土深处的核心目标实施防区外打击，因此一但B-2在亚太地区的出现成为常态化其必将凭借强大的性能优势给中国和俄罗斯的防空体系带来巨大压力。

这次演习中同时出现的另一款战略轰炸機是B-52。该型机常年部署于夏威夷和关岛，近几年由于中国军力不断突破第一岛链并向第二岛链抵近，其更是成为了我国周边的常客。依据记录，两架B-52曾在2013年11月26日飞入钓鱼岛空域活动。此后，2015年12月21日一架B-52还曾飞入我国南沙群岛华阳礁上空2海里范围内。作为一款1955年即投产的老机型，B-52因具有31吨的巨大载荷使其成为美军的战略性空中打击平台，该机的翼下和弹舱内可一次携带AGM69A空地导弹20枚，以此在保证火力延续性的前提下同时对地面上多个重要目标实施精确打击。除此之外，在拥有绝对制空权的前提下，用数量庞大的B-52编队开展多批次疲劳轰炸将使对手在物质和心理上被彻底击垮。

在此情形下，中国该如何应对。首先，同F-22一样，B-2战略轰炸机的隐形只是相对的，其从不同方向、不同角度接受雷达照射时的隐身效果也将不同。同时，B-2能否实施有效攻击依赖于其战场态势感知能力，而这一能力又仰仗于B-2需与其它侦察、作战平台形成有效链接。如此，一但B-2遭受强烈电磁干扰使其与其他平台间的数据链被切断就必将影响攻击效果。此外，作为一个信息化程度极高的平台，B-2的侦察、探测、通信及作战系统本身也会产生电磁信号从而被发现，这时将是我方对其锁定并攻击的最佳时机。至于B-52轰炸机，其本身只可在美军掌握绝对制空权时才能发挥效用，否则必将有来无回，因此对B-52的反制从根本上讲就是要取得制空优势。

空海一体全面加强

今年年初，美国又一次将两个航母战斗群同时至置于东亚。“斯坦尼斯”号核动力航母战斗群于2月中旬抵达朝鲜半岛海域后，随即与“里根”号核动力航母战斗群组成双航母编队并立即投入美韩联合军演。两艘满载排水量97000吨的航空母舰搭载了8个战斗机中队。一般而言，一个航母战斗群能够形成初步威慑，两个航母战斗群同在一域便足够进行一场中等规模战争，派遣规模如此巨大的军事力量进入东北亚这在2010年12月延坪岛炮击事件后尚属首次。另据外媒报道，该双航母编队或将以日本横须贺基地为母港在亚太长期部署，结合近期“斯坦尼斯”号航母战斗群在南海与我国海军舰艇对峙的情况，中国必须对周边出现的美国双航母编队给予足够的重视。

在部署双航母编队的同时，在朝鲜半岛还出现了两支美国海军两栖攻击群。依据吨位大小，一般两栖攻击舰单舰可搭载近40架大、中型直升机，通过“超地平线”投送一次可向登陆点运送800到1000名陆战队员，若搭载诸如CH-46“海上骑士”或CH-53“海上种马”这样的重型直升机，20分钟内的投送人员数量将接近2000人，相比传统登陆模式完成同类任务需耗时数小时，其在时间上缩短了数十倍。此外，两栖攻击舰还可同时搭载垂直/短距起降战斗机和武装直升机，在脱离岸基航空兵作战范围之外或无舰载航空兵掩护的情况下提供空中火力支援。美国的“超地平线”投送在亚太各潜在热点区域具有极强的通用性，值得警惕的是，在今年4月进行的“肩并肩”联合军演中，美国和菲律宾已在演练运用该模式夺占岛屿，这在南海局势错综复杂的今天十分值得我国警惕。

除双航母编队和双两栖攻击群外，此次美韩联合军演在空海一体部署上的另一亮点是出动了“北卡罗来纳”号核潜艇。该潜艇为美国“弗吉尼亚”级核动力攻击潜艇的第4艘。“北卡罗来纳”号配有12个巡航导弹垂直发射管，其可在水中隐蔽条件下运用射程2500千米的“战斧”式巡航导弹实施由海向陆的防区外攻击。对此，个人认为像我国这样具有漫长海岸线的国家在防御类似攻击手段时具有一定难度。同时，美国针对朝鲜出动“弗吉尼亚”级攻击潜艇也从侧面提醒我们不排除在今后可能的中美冲突中，其或会派遣由“俄亥俄”级战略导弹核潜艇改装而成，可携带154枚“战斧”式巡航导弹的大型核攻击潜艇进入相关海域。

面对美国在周边不断加强的空海一体作战部署，中国针对其水面作战力量所要做的简而言之就是实施远、中、近三层“反介入”作战。在远程上运用已入役的“东风”21D和“东风”26反舰弹道导弹在距离我国海岸线2000千米的距离上对即将抵近的航母和两栖攻击编队实施拒止打击。在中程上运用轰6K轰炸机、歼16和歼10等多用途战斗机携带的远程超音速反舰导弹及攻击型潜艇对处于第一岛链的美国水面作战力量予以最大限度的摧毁，同时还要让上述作战平台运用空地导弹、精确制导炸弹打击配套的燃料库和船坞等后勤保障设施，消除对方的持续作战和创伤恢复能力。在近程上运用战机和“红旗”系列地空导弹对靠近或进入我国领空的敌机实施拦截。针对水下作战力量，中国首先要通过空中、水面、水下的立体反潜网络严密封锁巴士海峡和纳士纳海，尽可能避免美国核潜艇进入南海。眾所周知，南海平均水深上千米，其中最深处达5559米，极利于潜艇开展大潜深隐蔽。其次，向东在第一岛链要由北向南严密监视宗谷、津轻、对马、大隅、宫古海峡及与西水道等门户通道，并且对深度达200米的冲绳海槽更要加强监控。最后，当以C919为代表的国产大型客机投产后，还要以其为平台改装出远程反潜巡逻机，运用其超过7000千米的航程来覆盖第二岛链，重点监控平均水深超过8000米的北马里亚纳海沟。

责任编辑：王鑫邦