西门子联手庞巴迪，合力“对抗”中车

本报驻德国特约记者　青木　本报记者　李晓骁

随着高铁、地铁等基础设施建设在多国兴起，轨道交通生产厂商在国际市场展开激烈竞争。据彭博社12日报道，国际老牌车辆制造商计划联手组建合资公司，与中国中车在国际业务上展开竞争。

彭博社称，德国工业巨头西门子与加拿大飞机及列车制造商庞巴迪正就合并部分轨道交通业务展开磋商，两家交易所涉及的合并业务包括列车制造和信号控制业务，总额超过100亿欧元（约合人民币733亿元）。

彭博社称，若交易成功，世界轨交行业又迎来一次大洗牌。不过，总部设在德国慕尼黑的西门子公司和加拿大蒙特利尔的庞巴迪未就此事做出评论。

路透社称，由于全球业者希望控制成本，轨道业务合并在过去几年已成为趋势。加拿大和德国联手的消息一出，市场反应积极。不过，分析人士称，欧洲监管部门的反垄断疑虑是摆在该交易面前的最大威胁。

此外，随着秋季德国大选临近，该交易也可能遭遇该国工会的阻挠。由于工会反对裁员，西门子和庞巴迪必须寻求工会代表的支持。

路透社援引一名加拿大运输业分析师的话称，庞巴迪的创办家族希望保留对轨道交通的控制权，因此不太可能将那些股份彻底卖给西门子。此次合作，可能是西门子和庞巴迪第三次尝试合并业务。

面对行业两大巨头的合力竞争，中国中车对《环球时报》记者表示不方便评论。近年来，中国中车成长迅速，2016年中国中车的国际业务签约额约81亿美元（约合人民币557亿元）。目前中车产品出口至全球六大洲102个国家和地区，全球83%拥有铁路的国家都有中车的产品。

《洛杉矶每日新闻报》称，中国中车的中车长客股份公司12日正式与美国洛杉矶县大都会交通局签订地铁车辆销售合同。这是继波士顿地铁项目两个订单之后，中车长客再次收获美国项目。洛杉矶县大都会交通局将以6.47亿美元购买282辆中车长客的地铁车辆，其中初期先以1.78亿美元购买64辆地铁车辆，用于洛杉矶地铁的车辆更新与线路扩展。▲