浅谈沥青混凝土路面施工技术及控制措施

（巴中成达交通建设投资有限公司 636000）

浅谈沥青混凝土路面施工技术及控制措施

谢 飞

（巴中成达交通建设投资有限公司 636000）

沥青混凝土路面具有路面坚实、平整度高、稳定性好、防水耐久、有良好的抗滑性能等特点，因此在大部分公路面层施工中得到广泛应用。文章主要分析了沥青混凝土路面施工技术及控制措施，以供参考。

沥青；混凝土；路面；施工

引言

随着现代公路交通事业的不断发展，对于我们老边山穷的大巴山地区，我们巴中的道路建设从水泥混凝土、沥青表处也提升到沥青混凝土路面，而沥青混凝土面层施工质量对于整个工程的使用质量起着直接决定作用，对于保障行车舒适和减少路面裂缝病害有极大的推动作用。在沥青混凝土路面施工中，需要严格控制路面用料质量及施工流程，只有掌握了施工技术的核心，才能有效提高公路的整体质量。基于此，本文研究了沥青混凝土所有的原材料、施工方法及过程中检测依据对沥青混凝土路面的影响，为沥青混凝土路面提供一定的参考。

1 工程概况

本工程为县道公路改建工程，项目路段位于四川省巴中市巴州区凉水井（K8+300）至玉山界（K30+726.45），全长22.463公里，三级公路，路基宽度为7.5米，双车道，沥青混凝土路面。

2 施工准备

（1）施工前期，施工人员首要就是掌握图纸的内容及要求，统一按照设计要求，合理安排各项事宜。在施工前安排相关人员对应了相应岗位，在人员配置的过程中，并结合图纸的要求，在各个关键岗位中配置相应的符合要求的技术人员，以保证施工顺利进行。

（2）施工机械设施检查。机械设施是保证施工顺利进行的前提，所以在进行公路路面的施工前一定要对各项机械设备进行检查与维护，发现问题及时维修，以保证施工作业的正常进行。比如，对于公路施工中必须要运用的摊铺机的检查，不仅要检查其刮板是否粘料，还要检查它的电气系统状态是否良好等，这样才能使机械设备更好地为路况建设服务。

（3）严把材料质量关。对每一批次所采购的材料进行各项检查，例如对货源、质量、数量、料石的堆放等，在进行沥青混合料的搅拌使用前一定要对各种材料进行保护，保证施工过程的各项指标达到公路路面的要求。

（4）拌和场地的选择。在施工前，选择空旷宽阔的位置，以便施工时材料的运输。在材料进场前，需对拌和场地进行除杂、清理，对部分地面需进行夯实或硬化，从而保障混凝土顺利拌和及运输。根据沿线筑路材料的分布情况并结合现场施工条件，考虑方便施工，提高施工机械化、标准化，确保施工质量，并设置一座基层冷拌场和一座热拌站，位于K20+000外侧。

3 铺筑施工要点

3.1拌合

在沥青路面的施工过程中，科学配制沥青混凝土是提高施工质量的主要手段。在配制混合料时，施工人员要根据标准流程进行配制，在合适的温度下进行搅拌，保证搅拌均匀，而且应当检测混合料配制的可靠性，为了进一步确认沥青的使用量，应当通过实验检验沥青与混合料的混合性能，通过精确的调整使供料比达到平衡。然后将拌合机调至正常运行状态，确保沥青混凝土的配合比数据与实验数据一致。

3.2摊铺

沥青混凝土的摊铺与碾压工作对于整道工序具有重要的意义，其工作的合理性与路面的平整性、抗压能力有着紧密的联系。

在开始摊铺之前，需要做好充足准备，包括对摊铺机器进行提前预热，预热时间一般为30min，尽量保证摊铺机的温度与沥青温度一致，在对连接处的缝隙实施摊铺时，必须保证摊铺机底面温度高于60℃，从而保障摊铺效果。

在摊铺阶段，摊铺顺序是由下至上，每层摊铺结束后，都需测量其高度，保证每层高度都满足设计要求。在测量每层高度的过程中，采用水平仪来保证高度的一致性。在摊铺过程中，沥青温度较高，因此，为了能够确保热拌沥青及时摊铺，在施工过程中可以采用多台摊铺机械同时进行，从而能有效避免裂缝的产生。

由于摊铺速度的快慢会直接影响摊铺效果，出现摊铺厚度不匀，具体表现为：速度过快，会导致沥青混合料的投入不够；速度过慢，则会导致混合料的堆积。故而，为有效控制摊铺效果，需根据路面摊铺厚度，控制摊铺机的速度，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。摊铺机的摊铺速度采用1.5～3m/min，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因予以消除。

摊铺过程中，应定时检测工程质量，以便出现问题时可以及时调整，并根据实际的摊铺效果来调整施工进度。除此之外，在摊铺阶段，还需做好联合机械作业的管控工作，从而提升整体摊铺质量。

3.3碾压

碾压是沥青路面施工过程中最关键的环节，其直接影响工程质量，为了确保碾压的效率和质量，施工人员应当选择性能良好的压路机，碾压次数要符合要求。通常情况下，路面施工压实主要分三个步骤进行，即：初压、复压、终压：

（1）初压。初压是对路面混合料进行第一遍压实处理，细致的初压工作，能够大大提升沥青混凝土材料的结合度，从而为复压和终压奠定基础。在初压施工过程中，主要采取静压类和振动类压实机，并根据施工现场的实际情况，选择压实吨位的大小。多数路面施工，一般都会使用8～12t的压实设备，为了促使初压的质量达到施工标准，一般先使用静压机对表面进行预处理，接着再使用振动类压实机巩固压实效果，从而保障路面的初压效果。

（2）复压。在完成初压之后，进而进行复压，对路面进行复压的作用，在于进一步提升摊铺层的密实度。在复压过程中，对密实度的要求远远超过初压，因此，在机械的吨位选择上要比初压高出许多，一般情况下，会选择13～25t类型的压实机进行施工。在复压阶段中，不仅需要合理选择压路机的类型，而且还需要合理控制压实时间。

（3）终压。经过初压与复压之后，摊铺层已经基本达到施工要求的密度标准。但为了保证路面的平整性，一般需要进行终压来修整前两次留下的压实痕迹，从而提高整个路面的平整度。在终压工作中需要使用双钢轮式压路机进行三次的反复碾压，消除路面上的痕迹，且压路机的速度不宜过快，保证在5km/h以下，碾压结束后的温度应该高于75℃。

3.4接缝处理

在铺筑沥青路面时，施工方需要查看纵横方向的接缝，确保接缝的平行性和连续性。（1）纵向接缝：采用两台摊铺机同时向前摊铺的方式进行消除。（2）横向接缝：若在施工中出现，那么则采用平接缝处理方式，若在施工结束后出现，那么则使用人工重新碾压方法处理。处理后还需要使用直尺测量平整度，最大间隙不得大于3mm。若接缝处比较难以处理，那么可以尝试使用铣刨机进行处理。在碾压和接缝问题均处理完毕后还需要对路面进行质量检验工作，检验内容主要是压实度和平整度两个内容，检验结果合格后才可以竣工移交。

4 施工检测措施

在施工过程中，检测是施工项目的一项主要内容，检测工作贯穿整个施工项目。在施工前需要对材料进行检测，检测施工材料是否达到建设要求，检测粗集料与细集料是否满足施工标准；在路面的铺筑过程中，还需要对拌和材料以及比配进行检测，查看其标准是否与要求一致，同时还要检测铺设路面平整度。另外，在施工后需要对路面的平整度、施工缝强度进行检测。且在检测的过程中，发现有不合格的部分，需要采取有效的措施进行处理，如果对接缝，存在质量缺陷，则需采取相关补救措施，对接缝进行处理，也可通过重新摊铺、碾压的方式进行处理，以保证路面施工质量。

结束语

综上所述，公路沥青混凝土路面施工质量对于整个工程的使用起着直接决定作用，对于保障行车舒适和减少路面裂缝病害有极大的推动作用。为了保证施工质量，在施工过程中必须要严格按照要求进行，通过做好施工前准备、施工中各项指标合理控制以及科学合理处理接缝问题等工作，使公路沥青混凝土面层施工水平真正得到提高，保障路面铺筑质量。

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1007-6344（2017）04-0249-01