公路施工中钻孔灌注桩施工技术

（四川路航建设工程有限责任公司 四川成都 610000）

公路施工中钻孔灌注桩施工技术

董三平

（四川路航建设工程有限责任公司 四川成都 610000）

现阶段我国的公路交通建设正处于不断发展的阶段，在其中钻孔灌注桩施工技术所发挥的作用尤为明显。钻孔灌注桩技术具有承载力大、抗震性能好、对环境影响较小等优点。因此在我国的道路施工中占有一席之地。但一些施工单位存在应用效果不如人意、施工成果不理想的情况。在此，本文希望通过对钻孔灌注桩施工过程多方位地分析，改善现阶段施工单位的钻孔灌注桩施工的施工存在的质量问题。

施工技术；公路桥梁施工；钻孔灌注桩

随着我国逐步迈进现代化建设，我国的交通运输体系也愈加完备，为城市的高速发展提供了强大、持续的动力。在公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩技术为整个施工过程节省了大量施工成本，提高了施工效率、简化了施工流程。但在一些道路桥梁施工现场，由于钻孔灌注桩施工的隐蔽性，导致了施工过程的偷工减料。因此，加强施工管理，规范施工操作，提高道路桥梁施工水平，才有望改善部分道路桥梁施工现场不规范的现状。

一、钻孔灌注桩施工前的准备工作

为规范施工过程，加强施工管理，需做好施工前的准备工作。比如进行施工现场的实地考察，再根据实地考察结果，绘制施工图纸，再结合相关施工规定，制定完备的施工方案。在施工过程中严格监管，并对违反纪律者予以处罚，确保施工有序进行。安排突发事件的应急演习，避免重大灾害对人员生命财产安全造成损害。严格把关、审批施工材料，不漏过任何一个质量问题，严禁任何伪劣原材料进入施工现场。其次，保障灌注桩水源的质量，确保泥浆循环系统的有效运行。最后，施工者在整个施工过程中应时刻对施工进行检验，减少施工过程因监管不力造成的损失。

二、钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工过程中的具体操作步骤

1.护筒的埋放

在钻孔灌注桩施工过程中埋放护筒时，为确保后续施工的正确、有序进行，应严格按照施工要求进行埋放。首先正确利用全站仪进行坐标放样；接着进一步精确钻孔灌注桩位置，极力避免人为误差。最后确保桩基之间的中心线与护筒完美重合，再埋放护筒。

2.护臂与泥浆的制备

在公路桥梁施工工程中，根据施工现场的实际施工情况，综合土质条件等多方面因素，科学调配水、粘土、添加剂的比例调制泥浆。在制作泥浆的过程中，首先将粘土打碎，方便各成分混合，将粘土放置到护筒中，再有节奏地用力锤击灌注桩，起到有效的冲击作用，为将粘土制成符合施工要求的泥浆打下基础。对于强度在C30及以上的混凝土，要选择42.5级水泥。在施工过程中选择细度模数为2.5左右的中粗砂最好。需注意泥浆的比重和粘度要满足道路桥梁施工设计要求：相对密度1.2，胶体率达标，避免泥浆在道路桥梁施工过程中过粘或过稠的情况发生，影响施工成果。采取泵送的方式，在第一次灌注完成后需不停顿地补充灌注，若停顿则会影响泥浆质量。

3.钻孔

钻孔是整个钻孔灌注桩施工过程中的重要环节，钻孔施工的质量将直接对最后的工程质量起到直接影响。因此在钻孔工程中，需要严格监管，对整个施工过程负责。在钻孔施工中，需要结合具体的施工现场的实际情况，针对不同土质、地质条件，选择相适宜的钻头和钻孔方式。如当在软土地质的道路桥梁施工现场，应采用中小冲程冲击方式，还应注意不能过快、激烈地冲击施工，保证施工的缓慢进行，确保工程的施工质量和成功。而对于坚硬地质条件的道路桥梁施工工程现场，要采用大冲程的冲击方式，加大冲击力度，确保钻孔的准确性。而对于岩石地质，在钻孔施工前，应该进行对岩石的爆破工作，否则钻机的钻头将受到大程度的损耗。在对岩石进行爆破后，再进行钻孔施工。

4.清孔

在钻孔灌注桩施工过程中，当进行完钻孔过程后，需仔细检查钻孔是否达到施工要求，若发现未达标，则应重新进行钻孔施工。然后再做好清孔工作：及时清扫钻孔中多余的残渣和泥浆，保证钻孔的畅通、达标。并对泥浆的粘度、密度和含砂率严格把控，确保清孔施工的质量。

5.钢筋笼的放置

在完成了清孔之后，需进行钢筋笼的放置。对钢筋笼的放置，需要严格按照相关规定执行。施工单位根据施工要求，完备道路桥梁施工过程中的监管工作，加强对施工质量的控制。根据事先测定的钢筋笼放置位置，均匀缓慢地放下钢筋笼，在放置过程中，若受到外界干扰，不能草率地完成钢筋笼的放置，应当合理调整钢筋笼放置位置，精确地缓慢下放，严禁强行下放，避免钢筋笼对孔壁造成损坏，也防止钢筋笼因受到外力而变形。

6.灌注

作为钻孔灌注桩施工的最后步骤，不能在下放钢筋笼后立即进行混凝土灌注，在灌注施工之前，需要对钻孔施行二次清孔，确保施工质量。具体的施工要求为：导管下口和孔底要保持合适距离，导管埋设深度要2m到6m，根据施工现场的实际情况，合理调整灌注速度和导管位置。

三、在钻孔灌注桩施工过程中的常见问题及解决方法

1.漏浆问题

在钻孔灌注桩施工过程中，漏浆问题随时随地可能发生，因此施工单位需要全方位地监控泥浆面的变化，若发生漏浆，根据施工现场的实际情况，立即采取解决方案。首先停止钻孔作业，增加泥浆的比重和粘度，持续进行除砂操作，循环泥浆保持补浆，不能使浆面下降，保证浆面高度。在注入的泥浆中，还可以加入一些适量的锯末，堵塞住空隙，控制漏浆、渗浆。若是出现钢护筒顶部的漏浆情况，采用以上的方法并不能完全解决漏浆问题。此时可以增加钢护筒的长度，及时填充粘土，待钢护筒不再漏浆，在进行钻孔施工操作。

2.钻孔偏移问题

钻孔偏斜在钻孔灌注桩施工中时常出现，导致问题出现的原因有许多：如零部件松动、钻机钻头的损耗严重、钻架的稳定性不高、钻杆设置不合理等等。因此要解决这个问题，施工人员需要时刻检查钻机钻头是否损耗严重、仔细检查钻机的稳度性和垂直度，全面监控钻进过程。注意在岩层分界处，严格控制钻进速度，避免因操作不当造成的设备损耗。若在钻进过程中遇到大型硬岩块，可以使用冲孔机在低速下将石块打碎；若遇到倾轧的基岩，可先用混凝土将基岩填平，等混凝土凝固后再使用钻机钻孔。而钻机和钢筋笼并未处在正确位置时，则会发生偏移，此时需要严格复核桩体位置。

3.钻头脱落问题

在长期的钻进施工过程中，钻头由于长时间的使用，很有可能出现钻头脱落的情况。特别是当在钻进过程中，遇到坚硬的岩块时将进一步加大钻头的损耗，从而对整个施工过程造成负面影响。因此施工人员应时刻注意钻头的使用情况。当发现钻头已不再能承担钻进作业时，对钻头进行实时的更换，提高施工的效率和质量。

4.坍孔

坍孔问题在施工过程中时常出现。造成坍孔的原因主要有地质原因和技术层面的原因。如在松软砂层中进行钻进作业时，若速率过快就极易发生坍孔；又或者因泥浆稠度过低，导致起不到护壁的保护作用，从而形成坍孔。要解决这个问题，需要根据施工现场的实际情况，选择适合的施工方案，避免因施工方案的错误选择而导致的频发坍孔问题。

5.杂物掉落

在钻进过程中，出现卡钻的情况，却没有立即停工，任然强行施工，导致钢丝绳或者钻杆断裂发生杂物坠落。当钻杆的接头存在纰漏，或者钢丝绳过于老旧，钻头套质量未达标同样会导致这类问题的发生。解决这类问题的方法是：安排施工人员时常检查施工部件是否老化或者发生严重损耗，定时清理杂物。

结束语

公路桥梁钻孔灌注桩施工中，时常由于各种人为、或是外界因素导致施工出现问题。这就给施工造成了许多损失并降低了工程质量。在道路桥梁施工过程当中，只有严格按照施工要求，加强钻孔灌注桩施工过程中的监管，配置高质量泥浆，完备各项工作，才能提高整个施工质量。有效利用钻孔灌注桩技术，加强监管力度，全面提高道路桥梁施工质量。

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[2]郭嘉.浅谈钻孔灌注桩的施工技术和常见问题从处理[J].山西建筑,2015,35(6).

[3]李志华.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技向导,2016,14：197.

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1007-6344（2017）04-0242-01